ຢາງລົດດຳ. Caprice ຫຼືຄວາມຈໍາເປັນ?
ຂະບວນການອາຍຸຂອງຢາງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ການປ່ຽນແປງສີແມ່ນເກີດມາຈາກບໍ່ພຽງແຕ່ສະພາບການດໍາເນີນງານ - ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງອຸນຫະພູມ, friction, ການໂຫຼດ - ແຕ່ຍັງໂດຍການຜຸພັງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຂັບຂີ່ຄ່ອຍໆກາຍເປັນສີມ້ານ, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກມັນຖືກ oxidation ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊັ້ນ oxide brittle ຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານຂອງຢາງ. ບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດຈາກຊັ້ນດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າໃນເວລາດຽວກັນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງມັນໄດ້ຮັບຄວາມອ່ອນແອເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພາະວ່າມັນມີທາດປະສົມ sulfide. ເມື່ອລົດຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ອະນຸພາກຂອງຢາງພາລາຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຕາຫນ່າງອັນດີງາມຂອງຮອຍແຕກ, ແຕກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຍກອອກ.
ອາການຂອງຢາງລົດອາຍຸແມ່ນ:
- ການປ່ອຍອະນຸພາກທີ່ມີຊູນຟູຣິກໃນຮູບແບບຂອງ flakes.
- ຮູບລັກສະນະຂອງສຽງສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດຈາກເກຍສູງ.
- ເພີ່ມການຈາງລົງຂອງພື້ນຜິວຢາງ.
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸນຫະພູມພື້ນຜິວ tread ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດພາຍໃຕ້ສະພາບດຽວກັນປະມານ.
ໃຫ້ພວກເຮົາຕື່ມໃສ່ກັບຄວາມງາມທີ່ຫຼຸດລົງຂອງຮູບລັກສະນະຂອງຢາງລົດຂອງທ່ານ, ແລະພວກເຮົາຈະມາສະຫລຸບວ່າປະກົດການທີ່ອະທິບາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕໍ່ສູ້ກັບ. ອາຍຸ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສາມາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ມີກຽດສັກສີບາງບ່ອນ, ເຈົ້າຖືກຂາຍຢາງລົດທີ່ນອນຢູ່ໃນສາງຂອງຜູ້ຂາຍເປັນເວລາດົນນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຈໍາເປັນໃນການປົກປ້ອງຢາງລົດຈາກການແກ່ແມ່ນຈະແຈ້ງ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງຫມຶກຢາງແມ່ນຜະລິດ.
ໃຊ້ຫມຶກຢາງລົດແນວໃດ?
ສີຍ້ອມຜ້າຢາງທັງໝົດມີສ່ວນປະກອບພື້ນຖານທີ່ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ:
- Glycerin, ເຊິ່ງປັບປຸງການລະລາຍຂອງອົງປະກອບອື່ນໆແລະຊ່ວຍສະຖຽນລະພາບຄວາມຫນືດຂອງພວກມັນ.
- ສະບູ່ແຫຼວທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ໃນເວລາທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ໃນເວລາທີ່ການສວມໃສ່ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
- ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະທີ່ຍັບຍັ້ງຂະບວນການຜຸພັງແລະຍັບຍັ້ງຜົນກະທົບ blackening.
- ນໍ້າມັນຊິລິໂຄນທີ່ປະກອບເປັນ microlayer ເທິງຫນ້າດິນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນອົງປະກອບຂອງສ່ວນຮ້ອຍຂອງສານທີ່ລະບຸໄວ້ກໍານົດຍີ່ຫໍ້ຂອງຫມຶກຢາງ. ພວກມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທັງຜະລິດພາຍໃນປະເທດ - ຕົວຢ່າງ, ຈາກຍີ່ຫໍ້ Lavr, Grass, Runway - ແລະຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ (CSI Nu Tire, Black Car Trim, Mannol, ແລະອື່ນໆ).
ລໍາດັບຂອງການປຸງແຕ່ງຢາງລົດ (ແລະ, ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນ, ແຕ່ຍັງທຸກພາກສ່ວນຢາງອື່ນໆຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະ gaskets) ຖືກກໍານົດໂດຍຮູບແບບທີ່ຫມຶກຢາງໄດ້ຊື້. ຜະລິດຕະພັນສ່ວນໃຫຍ່ມີຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງ aerosols, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການການປິ່ນປົວຢ່າງໄວວາຂອງຫນ້າດິນທີ່ຕ້ອງການຈາກກະປ໋ອງກ່ອນ shaken. ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ Mannol ຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງ viscous ຫຼາຍ, ສະນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຈະຕ້ອງການ rag ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີການດູດຊຶມຕ່ໍາ (geotextile, microfiber).
ຂັ້ນຕອນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຜະລິດຕະພັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບຫນ້າດິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ມັນແຫ້ງຫມົດ. ພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຈະມີສີ ດຳ ທີ່ ໜ້າ ຊື່ນຊົມແລະມີສີນ້ ຳ ມັນທີ່ມີລັກສະນະ. ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ແຕ່ໃນທຸກກໍລະນີພຽງແຕ່ຢາງທີ່ສະອາດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.
ຫມຶກຢາງໃດດີທີ່ສຸດ?
ຜົນຂອງການທົດລອງພາກປະຕິບັດ, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນວ່າທາດປະສົມນ້ໍາບໍ່ທໍາລາຍທາງເຄມີຂອງຢາງຢາງແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຍັງຄົງຢູ່ໃນຫນ້າດິນ, ປົກປ້ອງຢາງຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະການແຕກ. ຕົວຢ່າງ, CSI Nu Tire Lotion Quart ສາມາດທົນການລ້າງຫຼາຍໆຄັ້ງໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຢູ່.
ພວກເຮົາຍັງສັງເກດເຫັນອົງປະກອບສອງອົງປະກອບຂອງຫມຶກຢາງລົດ Black Wow+Solution Finish. ອົງປະກອບທໍາອິດຟື້ນຟູສີແລະເງົາ, ອັນທີສອງຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານຂອງພື້ນຜິວເປັນເວລາ 4 ເດືອນ.
Black Again Tire Ink (USA) ແມ່ນສູດໂພລີເມີສາມໃນໜຶ່ງທີ່ອຸດົມໄປດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ຈະທໍາຄວາມສະອາດ, ສົດຊື່ນ ແລະປົກປ້ອງສີພາຍນອກທັງໝົດ.
Sonax ແລະ Dynamax ແມ່ນຫມຶກ aerosol ໂຟມທີ່ສະຫນອງໃນຮູບແບບສີດ. ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມສົນໃຈແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ. ຕ້ອງການຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ນາທີເພື່ອໃຫ້ແຫ້ງຫມົດ.
ຫມຶກ Lavr ໄດ້ຖືກກະກຽມບົນພື້ນຖານຊິລິໂຄນ, ແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍ (ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫຍ້າ), ແມ່ນປະຫຍັດໃນການບໍລິໂພກ, ແລະຜົນກະທົບແມ່ນບັນລຸໄດ້ທັງການປິ່ນປົວດ້ວຍ aerosol ແລະໂດຍໃຊ້ sponge ແບບດັ້ງເດີມ.
ຫມຶກຢາງ DIY
ສ່ວນປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສີຍ້ອມຜ້າຢາງມາດຕະຖານແມ່ນບໍ່ຂາດແຄນ, ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການສາມາດກະກຽມໄດ້ງ່າຍດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຫຼາຍທາງເລືອກ:
- ສະບູ່ຂອງແຫຼວ (ຫຼືການແກ້ໄຂທີ່ມີນ້ໍາເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສະບູຊັກລີດ). ຖູຢາງຢາງລົດດ້ວຍຜ້າກັນແດດທີ່ກຽມໄວ້ສົດໆໂດຍໃຊ້ແປງແຂງປົກກະຕິ ແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນແຫ້ງຫມົດ. ຂໍ້ເສຍ: ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມສາມາດໃຊ້ໄດ້, ສະບູ່ຢາງພາລາແຫ້ງຢ່າງຫ້າວຫັນ.
- Glycerol. ການປຸງແຕ່ງແມ່ນດໍາເນີນໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ glycerin ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນລະດັບຄວາມກວ້າງພໍສົມຄວນ, ເຖິງ 50% glycerin ແລະ 50% ນ້ໍາ. ດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາສ່ວນຂອງ glycerin, ເນື້ອໃນໄຂມັນຂອງຫມຶກຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຄືອບ. Glycerin ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສີຍ້ອມຜ້າສໍາລັບ bumpers (ຖ້າພວກເຂົາມີສີທີ່ເຫມາະສົມ). ຂໍ້ເສຍ: ການເຄືອບ glycerin ຈະອອກມາຫຼັງຈາກການລ້າງທໍາອິດທີ່ດີ.
- ຂັດເກີບບໍ່ມີສີ. ເກືອບມີອົງປະກອບດຽວກັນ, ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຫນືດເພີ່ມຂຶ້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ທໍາອິດຄວນໄດ້ຮັບການ diluted ໃນນ້ໍາຂອງແຫຼວໃດໆ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວິທີການແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ໄລຍະເວລາຂອງການເກັບຮັກສາຫມຶກດັ່ງກ່າວຢູ່ເທິງຫນ້າແມ່ນສັງເກດເຫັນດົນກວ່າ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດສີດໍາ.
- ນໍ້າມັນຊິລິໂຄນ. ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ແພງທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ລົດທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນ, ມັນຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງຢາງສໍາລັບເວລາດົນນານທີ່ສຸດ (ເຖິງຫົກເດືອນ). ນ້ໍາມັນ PMS-200 ຕາມ GOST 13032-77 ແມ່ນເຫມາະສົມ. ອົງປະກອບຍັງສາມາດປິ່ນປົວຢາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການຮັກສາໄວ້.
