Chevrolet Silverado ຂາຍຫຼາຍກວ່າ Ford ໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2021.

ເນື້ອໃນ

Chevy Silverado, ລົດບັນທຸກຂາຍດີທີ່ສຸດ
General Motors ໃຊ້ Ford

ການຂາຍລົດກະບະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ສໍາລັບຍັງຄົງເປັນຜູ້ນໍາກັບ F-series, ຢ່າງໃດກໍຕາມ Chevrolet ສາມາດຂາຍລົດບັນທຸກຫຼາຍໃນໄຕມາດທີສອງຂອງ 2021 ເມື່ອທຽບກັບ Ford.

La Ford F-Series ມັນເປັນຜູ້ຂາຍອັນດັບຫນຶ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນສໍາລັບການຫຼາຍກວ່າສີ່ທົດສະວັດ, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ເກີດບັນຫາໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2021. ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການພັດທະນາໄດ້ເຮັດໃຫ້ Blue Oval ສູນເສຍ 22,590 ຫນ່ວຍຕໍ່ປີ, ຫຼຸດລົງປະມານ 12.5%. ອີງຕາມອົງການ GM, ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ຄູ່ແຂ່ງຂອງ Ford, Ram ແລະໂດຍສະເພາະ Chevy ມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະໃຊ້ປະໂຫຍດ.

Chevy Silverado, ລົດບັນທຸກຂາຍດີທີ່ສຸດ

ໃນຂະນະທີ່ GM ໄດ້ຢຸດຕິລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສາຍລົດບັນທຸກຂອງຕົນ, The Silverado ສາມາດເອົາຊະນະ Ram ກາຍເປັນຜູ້ຂາຍສູງສຸດໃນໄຕມາດທີສອງຂອງ 2021. всего за 499 единиц. Он опередил Ford более чем на 6,496 грузовиков.

Продажи Silverado за второй квартал составили 164,731 164,232 единицу. За ним следует Ram с результатом 158,235 362,032 автомобиля и далеко позади Ford с результатом 2021 291,322 автомобилей. Продажи F-серии с начала года по-прежнему находятся на подъеме: в 313,068 году было продано экземпляра; Тем временем Chevy продал автомобиля Silverado. Что касается независимых брендов, на сегодняшний день Ram занимает второе место с грузовиками.

ຄົນອື່ນມັກ ໂຕໂຍຕ້າ Tundra и Nissan Titan, полностью остались в тени, а продажи Tundra снизились на 9.15% до 24,731 59.55 единицы во втором квартале. Титан на самом деле увеличился на 10,313% до единиц, но это далеко от конкурентов.

General Motors ໃຊ້ Ford

Если сложить продажи Chevrolet и GMC, то у GM есть большое преимущество перед Ford. В совокупности эти два бренда продали 240,226 176,256 грузовиков в этом квартале, что значительно больше, чем 2020 , которые они продали во втором квартале года.

ທັງສາມຍີ່ຫໍ້ປະສົບກັບການຂາດແຄນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Ford ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ດ້ວຍການ hype ປະມານຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ເຊັ່ນ , ແລະ , ຫນຶ່ງຈະຄາດຫວັງວ່າຍີ່ຫໍ້ Ford ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະໃຫ້ການຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຢຸດລົດບັນທຸກຂອງນາງຈາກການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສິ້ນສຸດລົງເຖິງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການກ່າວເຖິງການຕໍ່ສູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Ford ເພື່ອຮັບປະກັນອົງປະກອບສໍາລັບ Broncos ໃຫມ່.

ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການລົດໃຫມ່ແມ່ນຍັງປ່າທໍາມະຊາດແລະ Ford ບໍ່ສາມາດເງິນສົດໃນລົດບັນທຸກ. ຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນໄດ້ສາມາດຜະລິດລົດບັນທຸກຫຼາຍແລະຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບປະຊາຊົນຫມົດຫວັງທີ່ຈະຊື້ສິ່ງໃຫມ່ຫຼັງຈາກໂລກລະບາດຍາວ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນແນ່ນອນຢູ່ໃນຈຸດສຸມຂອງ Ford ໃນປັດຈຸບັນ, ແລະຍ້ອນວ່າບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງເລີ່ມຕົ້ນຖືກຈັດຮຽງ, ມັນອາດຈະຄາດຫວັງວ່າການຟື້ນຕົວຈາກບໍລິສັດ.

********