ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2020, Honda ຈະປ່ອຍລົດທີ່ມີການຂັບໄລ່ອັດຕະໂນມັດລະດັບ 3

ຍີ່ຫໍ້ຮອນດ້າວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວລົດທີ່ມີເຄື່ອງຂັບອັດຕະໂນມັດລ້າສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ຖ້າສິ່ງນັ້ນເກີດຂຶ້ນ, ຮອນດ້າຈະກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນຄົນທໍາອິດທີ່ລວມເອົາລົດທີ່ມີທາງເລືອກນີ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງມັນ. ເຄື່ອງບິນອັດຕະໂນມັດນີ້ມີລະດັບອັດຕະໂນມັດ 3 ແລະເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານ SAE.

ປັດຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຮູບແບບໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພ້ອມກັບຄຸນລັກສະນະນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄລຍະເວລາປະມານຂອງການປະກາດແມ່ນຮູ້ກັນແລ້ວ. ບາງທີ, ຮອນດ້າຈະ ນຳ ສະ ເໜີ ລົດຫຸ່ນຍົນຂອງມັນສູ່ສາທາລະນະຊົນໃນລະດູຮ້ອນປີ 2020.

ລະດັບ XNUMX Autopilot ສາມາດຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໃນບາງສະຖານະການ. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືຂັບລົດຢູ່ໃນທາງດ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະພັດທະນາຄວາມໄວສູງ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ອັດຕະໂນມັດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເປັນອັນຕະລາຍ.

ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສາມາດໂອນການຄວບຄຸມໄປທີ່ autopilot ແລະໄປກ່ຽວກັບທຸລະກິດຂອງລາວ: ຕົວຢ່າງ, ລົມກັນຜ່ານໂທລະສັບ, ອ່ານປື້ມ, ເບິ່ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນ ໜ້າ ຈໍ.

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການອື່ນໆ, ມັນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໂອນການຄວບຄຸມໄປທີ່ autopilot. ຂໍ້ ຈຳ ກັດນີ້ຖືກ ກຳ ນົດດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າລະດັບທີສາມບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດ ຈຳ ກັດ ສຳ ລັບການຈັດປະເພດ SAE. ລະດັບ autopilot ລະດັບ XNUMX ຈະສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ຕົວເລືອກການຄວບຄຸມຄູ່ມືຈະຍັງຄົງຢູ່. ລົດທີ່ມີລະບົບປະຕິບັດການອັດຕະໂນມັດລະດັບ XNUMX ຈະບໍ່ມີລົດຖີບຫລືພວງມາໄລ.