Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard ເປັນແບບ Supermoto ທີ່ໄດ້ຮັບບາງອົງປະກອບທາງນອກຖະ ໜົນ (ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດ້ານ ໜ້າ ການເດີນທາງທີ່ຍາວນານຂອງ Enduro, ຍົກທາງ ໜ້າ ແລະຍົກພື້ນດິນເພີ່ມຂຶ້ນ). ເມື່ອປຽບທຽບກັບມິດສະຫາຍຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນ other, ລົດຈັກຄັນນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ໂຄງຮ່າງທໍ່ເຫຼັກຂອງການອອກແບບຂອງພວກເຮົາເອງ, ເຊິ່ງສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ມີການປົກປ້ອງສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງລົດຈັກ.
ຫົວໃຈຂອງຕົວແບບແມ່ນເຄື່ອງຈັກສີດນ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ 821 ຊີຊີ (Testastrella 11) ທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງຕົວແບບແມ່ນລົດຈັກໄດ້ດູດຊຶມຈິດໃຈກິລາຂອງລົດຈັກ superbikes ແລະຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດຂອງລົດຈັກ Enduro.
ການເກັບກໍາຮູບພາບຂອງ Ducati Hypermotard
ຈັກ / ເບກ
ກອບ
ປະເພດກອບ: ເສັ້ນລວດເຫຼັກ tubular, ປະເພດ Trellis
bracket suspension
ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ຂະ ໜາດ ຄວາມຍາວຂອງ 43 ມມ
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 170
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ເຄື່ອງປະດັບປະດາອາລູມິນຽມແບບດ່ຽວດ້ານຂ້າງພ້ອມດ້ວຍ monoshock, ສາມາດປັບໄດ້ເຕັມຮູບແບບ
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 150
ລະບົບເບຮົກ
ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນເຄິ່ງລອຍແບບຄູ່ພ້ອມດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າໂມດຣິດ 4 ສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 320
ເບກດ້ານຫລັງ: ຈານ ໜຶ່ງ ທີ່ມີ caliper 2 ສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 245
Техническиехарактеристики
ຂະຫນາດ
ຄວາມຍາວ, ມມ: 2100
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 860
ສູງ, ມມ: 1150
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 870
ຖານ, ມມ: 1500
ເສັ້ນທາງ: 104
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 175
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 198
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 16
ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 821
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 88 x 67.5
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 12.8:1
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: L ຮູບ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ລະບົບພະລັງງານ: ລະບົບສີດເອເລັກໂຕຣນິກ Magneti Marelli
ພະລັງງານ, hp: 110
Torque, N * m ໃນ rpm: 89 ທີ່ 7750
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ແຫຼວ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ຮ່ວມງານ: ຫຼາຍແຜ່ນ, ນ້ໍາມັນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍກົນຈັກ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: Chain
ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ
ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີໂຣ III
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ລໍ້
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 17
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 120/70 ZR17; ດ້ານຫລັງ: 180/55 ZR17
ຄວາມປອດໄພ
ລະບົບຫ້າມລໍ້ລັອກ (ABS)
