EDL - Electronic Differential Lock

ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງທາງເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼື EDS (ຊື່ຫຍໍ້ຂອງເຢຍລະມັນສໍາລັບສິ່ງດຽວກັນ), ບໍ່ແມ່ນການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງແບບທໍາມະດາ. ມັນໃຊ້ເຊັນເຊີ ABS ໃນລໍ້ຂັບ (ເຊັ່ນ: ຊ້າຍ / ຂວາສໍາລັບການຂັບລົດທາງຫນ້າ; ຊ້າຍ / ຂວາຫນ້າແລະຊ້າຍ / ຂວາຫລັງສໍາລັບການຂັບລົດທັງຫມົດລໍ້) ເພື່ອກໍານົດວ່າລໍ້ຫນຶ່ງແມ່ນ spinning ໄວກວ່າອື່ນໆ. ຢູ່ທີ່ delta ຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ (ປະມານ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ລະບົບ ABS ແລະ EBV ທັນທີຫ້າມລໍ້ spinning ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ປະສິດທິພາບການໂອນແຮງບິດໂດຍຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງເປີດກັບລໍ້ທີ່ມີ traction ຫຼາຍ.

ລະບົບນີ້ມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ມັນສາມາດໃສ່ໃນລະບົບເບກ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 25 mph / 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລະບົບແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີການສູນເສຍການຖ່າຍທອດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຫຼັງຈາກ 25mph / 40km / h ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຂອງ ASR ໃນແບບຂັບຂີ່ທາງຫນ້າແລະຄວາມປອດໄພຂອງແບບຂັບຂີ່ທັງຫມົດ.