Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. ດີກວ່າ, ສະດວກສະບາຍ, ມ່ວນກວ່າ Tesla Model Y Performance

Edmunds ໄດ້ທົດສອບ Ford Mustang Mach-E GT ແລະ GT Performance, ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງ Mustang Mach-E. ລົດໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າ Tesla Model Y Performance. GT variant ໃນໂປແລນມີລາຄາຈາກ PLN 335.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Ford Mustang Mach-E GT:

ພາກສ່ວນ: D-SUV,

ຂະໜາດ: ຍາວ 471 ຊມ, ກວ້າງ 210 ຊມ, ສູງ 162 ຊມ, ຖານລໍ້ 299 ຊມ.

ແບັດເຕີຣີ: 88 (98,8) kWh, LG Energy Solution cells, NCM, ເຊລເຊເຊັດ,

ການຕ້ອນຮັບ: ເຖິງ 490 ຫນ່ວຍ WLTP, ສູງເຖິງ 419 ກິໂລແມັດໃນຮູບແບບປະສົມ [ການຄິດໄລ່ www.elektrowoz.pl],

ຂັບ: ແກນທັງສອງ (AWD, 1 + 1),

ພະລັງງານ: 358 kW (488 HP)

ແຮງບິດ: 860 Nm,

ຄວາມເລັ່ງ: 4,4 ວິນາທີຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ [European GT], 3,5 ວິນາທີຫາ 60 mph [US GT Performance], 3,8 ວິນາທີຫາ 60 mph [US GT],

ລາຄາ: ຈາກ 335 000 PLN

ຜູ້​ຕັ້ງ​ຄ່າ​: ທີ່ນີ້,

ການແຂ່ງຂັນ: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD/GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.

Ford Mustang Mach-E GT Performance – ປະສົບການ Edmunds

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ທົດສອບ, Mach-E GT Performance ແມ່ນເຂັ້ມແຂງກວ່າ GT, ແຕ່ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ສະຫນອງໃຫ້ (ພະລັງງານ, ແຮງບິດ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາກໍາລັງປະຕິບັດກັບຮຸ່ນທີ່ສະເຫນີໃນເອີຣົບເປັນ GT. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮຸ່ນອາເມລິກາຂອງ GT ທີ່ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດ, ມີພະລັງງານດຽວກັນແລະ 813 Nm ຂອງ torque. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເວລາເລັ່ງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: 4,4 ວິນາທີຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ GT ເອີຣົບບໍ່ສາມາດຖືກແປເປັນ 3,5 ວິນາທີຫາ 96,5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນຮຸ່ນ GT Performance.

ຕົວແທນ Edmunds ມັກມັນ ປະສິດທິພາບ Mach-E GT "ໄປແທ້ໆ", ບໍ່ມີບັນຫາກັບການປ່ຽນແປງທິດທາງ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລົດກ້າມເນື້ອ - ແລະຜູ້ຜະລິດໄດ້ເພີ່ມສຽງເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່. ລາວ​ບໍ່​ມັກ​ທີ່​ລົດ​ໃນ​ເມືອງ​ບໍ່​ໜ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ຫຼາຍ​ແລະ​ມີ​ສຽງ​ດັງ. ລາວໄດ້ສະຫຼຸບວ່າລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຕ່ໍາແມ່ນຍ້ອນການໃຊ້ຢາງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນໃນຕົວແປ Performance.

ລຸ້ນ GT Performance, ນອກເຫນືອຈາກບ່ອນນັ່ງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍໃນມຸມ, ຍັງມີສາຍແອວເພີ່ມເຕີມທີ່ກວມເອົາຮ່າງກາຍໃນລະດັບບ່າ.

Ford Mustang Mach-E GT ຄວນຈະສະດວກສະບາຍແລະງຽບກວ່າພາຍໃນກວ່າລຸ້ນ GT Performance. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຮຸ່ນປົກກະຕິຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພະລັງງານທັງຫມົດ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າພາຍໃນ, ການຕົກແຕ່ງພິເສດຈໍານວນຫນ້ອຍ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິມັນປະຕິບັດຄືກັນ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຮຸ່ນ GT ມີລະດັບຕ່ໍາກວ່າຮຸ່ນທີ່ອ່ອນແອກວ່າ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Tesla Model Y PerformanceFord Mustang Mach-E GT ຮູ້ສຶກດີເລີດທັງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ມີພະລັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, Tesla Model Y ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍແລະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໂດຍລວມ: Ford ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈດີກວ່າ Model Y.

ເຂົ້າທັງໝົດ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: