ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍທີ່ໄວແລະໄວບໍ?

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ "ຕົ້ນ" ແລະ "ໄວ" ການປ່ຽນເກຍຫມາຍເຖິງສິ່ງດຽວກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສອງຄໍາສັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ແຕ່ລະຄົນມີຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການປ່ຽນເກຍໄວ

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໄວ​ແມ່ນ​ຄໍາ​ສັບ​ທີ່​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ​. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ.

ເມື່ອປະຕິບັດການປະຕິບັດນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງມັນສາມາດພັດທະນາໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ການເລັ່ງອາດຈະບໍ່ໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຍານພາຫະນະນີ້.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການປະຕິວັດຫນ້ອຍລົງນໍາໄປສູ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ເມື່ອທ່ານປ່ຽນໄວ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງປະຫຍັດ. ການຂັບລົດປະເພດນີ້ຍັງເອີ້ນວ່າການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາເພາະວ່າພຽງແຕ່ສ່ວນຕ່ໍາຂອງໄລຍະ rev ຂອງຍານພາຫະນະຖືກນໍາໃຊ້.

ປ່ຽນເກຍໄວ

ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການປ່ຽນໄວ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບເຕັກນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແບບນີ້ສາມາດຮຽນຮູ້ໄດ້. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອປ່ຽນເກຍໂດຍບໍ່ມີການເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກ pedal ອາຍແກັສ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກົດ pedal clutch, ຜົນກະທົບ over-throttle ປາກົດ (ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ).

ເມື່ອນໍາໃຊ້ເຕັກນິກນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນທີ່ທ່ານສາມາດປ່ຽນໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອງຈະປະສົບກັບການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອມີອຸປະກອນຕໍ່ໄປ. ຊອກຫາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການເລັ່ງແລະການກົດ clutch. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ຽນໄວສາມາດເປັນປະໂຫຍດແກ່ທ່ານ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເລັ່ງຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ, ທັກສະນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດ. ລົດເລັ່ງປະສິດທິພາບຫຼາຍເມື່ອບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງເວລາລະຫວ່າງສອງເກຍ, ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອຂັບຂີ່ແບບປະຢັດ.

ມັນງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດການນີ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມກ່ວາໃນລົດເກົ່າ. ການເດີນທາງຂອງ lever ຂອງເກຍທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນສັ້ນກວ່າແລະ clutch ຕອບສະຫນອງດີກວ່າ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າຫຼັງຈາກປ່ຽນເກຍແລ້ວລົດຂາດການເຄື່ອນທີ່, ທ່ານຄວນກັບຄືນໄປຫາເກຍດຽວແລະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບທີ່ມີຜົນຜະລິດຈາກເກຍ.

ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ

ແນ່ນອນ, ລະດັບການເລັ່ງຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມໍເຕີທີ່ມີປະລິມານຫນ້ອຍຈະຫມົດໄວ, ເພາະວ່າເພື່ອເລັ່ງລົດຫນັກຢ່າງໄວວາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມໄວເລື້ອຍໆ.

ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງການຫມຸນ crankshaft ສູງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກສູງກວ່າສະເລ່ຍ 50%. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອັນນີ້ໃນເວລາວາງແຜນການເດີນທາງໄວລະຫວ່າງສອງຈຸດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາຄວາມປອດໄພ. ການເຄື່ອນຍ້າຍແລະການຂັບຂີ່ຢ່າງໄວວາເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ທ່ານແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ. ປະເພດນີ້ບໍ່ຄວນໃຊ້ໃນການຂັບຂີ່ແບບປົກກະຕິ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ເປົ່າ​ຫວ່າງ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ແຫ້ງ​ແລ້ງ​ແລະ​ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ມື້​.