ວິທີການທົດສອບເບກໄຟຟ້າ trailer - ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້

ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຂອງລົດພ່ວງ, ທ່ານເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງເບກ. ເບກໄຟຟ້າແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບລົດພ່ວງທີ່ມີຫນ້າທີ່ຂະຫນາດກາງ.

ເບຣກໄຟຟ້າແບບລໍ້ລວງມັກຈະຖືກທົດສອບໂດຍການເບິ່ງຕົວຄວບຄຸມເບຣກກ່ອນ. ຖ້າຕົວຄວບຄຸມເບຣກຂອງທ່ານດີ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງບັນຫາສາຍໄຟ ແລະວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນແມ່ເຫຼັກເບຣກເອງ.

ທ່ານຕ້ອງການເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການດຶງການໂຫຼດຫນັກຫຼືຂຶ້ນແລະລົງຖະຫນົນຫົນທາງພູເຂົາອັນຕະລາຍ. ເຈົ້າບໍ່ຄວນເອົາລົດຂອງເຈົ້າອອກສູ່ຖະໜົນ ຖ້າເຈົ້າມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອວ່າເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນ ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນບັນຫາ, ໃຫ້ແກ້ໄຂມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ວິທີການທົດສອບເບກໄຟຟ້າ trailer

ຕອນນີ້ໃຫ້ເຮົາມາເບິ່ງແຜງຄວບຄຸມເບກອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານມີຕົວແບບທີ່ມີຫນ້າຈໍ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າມີບັນຫາຖ້າວ່າຫນ້າຈໍສະຫວ່າງຂຶ້ນ.

ຕົວຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າຢູ່ໃນລົດພ່ວງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບເບກໄຟຟ້າ. ເມື່ອເຈົ້າກ້າວໃສ່ເບຣກຂອງລົດໄຖນາຂອງເຈົ້າ, ເຄື່ອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນເບຣກຈະເປີດ ແລະລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າຈະຢຸດ.

ການປະຕິບັດແມ່ເຫຼັກຂອງຕົວຄວບຄຸມເບກສາມາດກວດສອບໄດ້ດ້ວຍວິທີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການທົດສອບເຂັມທິດ

ງ່າຍ​ດາຍ​, primitive​, ແຕ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​! ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ຮູ້​ວ່າ​ທ່ານ​ມີ​ເຂັມ​ທິດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​, ແຕ່​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ງ່າຍ​ດາຍ​ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ທ່ານ​ເຮັດ​ໄດ້​.

ໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມເພື່ອໃຊ້ເບຣກ (ເຈົ້າອາດຕ້ອງການເພື່ອນຊ່ວຍເຈົ້າໃນເລື່ອງນີ້) ແລະວາງເຂັມທິດໃສ່ເບຣກ. ຖ້າເຂັມທິດບໍ່ຫັນ, ເບກຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການເຮັດວຽກ.

ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຖ້າການທົດສອບລົ້ມເຫລວແລະເຂັມທິດບໍ່ຫມຸນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການທົດສອບນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມ່ວນຊື່ນ, ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມີເຂັມທິດໃນມື້ນີ້; ສະນັ້ນຖ້າທ່ານມີ screwdriver ຫຼື wrench ສະດວກ, ພວກເຮົາມີການທົດສອບທີ່ງ່າຍກວ່າສໍາລັບທ່ານ!

2. ການທົດສອບ wrench

ເມື່ອສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເປີດ, ວັດຖຸໂລຫະຄວນຕິດກັບມັນ. ຖ້າ wrench ຂອງທ່ານ (ຫຼືວັດຖຸໂລຫະອື່ນໆ) ແມ່ນຖືໄດ້ດີຫຼືບໍ່ດີ, ທ່ານຍັງສາມາດບອກໄດ້ວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ແຮງເທົ່າໃດ.

ເມື່ອທ່ານໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມເພື່ອໃຊ້ເບກ, ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າທີ່ wrench ຂອງທ່ານຕິດກັບພວກມັນ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟໃຫມ່.

ການນໍາໃຊ້ຕົວທົດສອບ BrakeForce Meter

ເຄື່ອງວັດແທກແຮງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນເຄື່ອງມືອື່ນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ມັນສາມາດຈໍາລອງການໂຫຼດຂອງທ່ານແລະບອກທ່ານວ່າ trailer ຂອງທ່ານຄວນ react ແນວໃດໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໃສ່ pedal ຫ້າມລໍ້.

ການກວດສອບລະບົບເບກທີ່ມີ trailer ເຊື່ອມຕໍ່

ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດີກັບຕົວຄວບຄຸມເບກ, ແຕ່ເບກຍັງບໍ່ເຮັດວຽກ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່. Multimeter ສາມາດກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເບກແລະຕົວຄວບຄຸມເບກ.

ເພື່ອຄິດໄລ່ວ່າເບກຂອງທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍປານໃດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າມັນໃຫຍ່ເທົ່າໃດແລະມີຈໍານວນເທົ່າໃດ. ລົດພ່ວງສ່ວນໃຫຍ່ມີເບກຢ່າງໜ້ອຍສອງຄັນ (ໜຶ່ງອັນສຳລັບແຕ່ລະເພົາ). ຖ້າທ່ານມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງແກນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເພີ່ມຈໍານວນເບກທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ສໍາລັບການທົດສອບນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຫມໍ້ໄຟ 12-volt ສາກໄຟເຕັມແລະຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີການຕິດຕັ້ງ plug trailer 7-pin ພື້ນຖານ:

ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຄວບຄຸມເບກສີຟ້າກັບ ammeter ໃນ multimeter ລະຫວ່າງຕົວຄວບຄຸມເບກແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ trailer. ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດຖ້າທ່ານພະຍາຍາມເອົາສູງສຸດ:

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເບກ 10-12 ນິ້ວ

7.5-8.2 amps ມີ 2 ເບກ

15.0-16.3A ມີ 4 ເບກ

ໃຊ້ 22.6-24.5 amps ມີ 6 ເບກ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເບກ 7 ນິ້ວ

6.3-6.8 amps ມີ 2 ເບກ

12.6-13.7A ມີ 4 ເບກ

ໃຊ້ 19.0-20.6 amps ມີ 6 ເບກ.

ຖ້າການອ່ານຂອງທ່ານສູງກວ່າ (ຫຼືຕ່ໍາ) ກ່ວາຕົວເລກຂ້າງເທິງ, ທ່ານຄວນທົດສອບເບກແຕ່ລະຄົນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ແຕກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ trailer ຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລານີ້:

• ການທົດສອບ 1: ເຊື່ອມຕໍ່ການຕັ້ງຄ່າ ammeter ຂອງ multimeter ກັບທາງບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ 12 volt ແລະທັງສອງຂອງແມ່ເຫຼັກຫ້າມລໍ້ນໍາ. ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າທ່ານເລືອກອັນໃດ. ທ້າຍລົບຂອງແບດເຕີລີ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍແມ່ເຫຼັກທີສອງ. ປ່ຽນແມ່ເຫຼັກຫ້າມລໍ້ຖ້າການອ່ານແມ່ນ 3.2 ຫາ 4.0 amps ສໍາລັບ 10-12 "ຫຼື 3.0 ຫາ 3.2 amps ສໍາລັບແມ່ເຫຼັກຫ້າມລໍ້ 7".
• ການທົດສອບ 2: ວາງຕົວນໍາທາງລົບຂອງ multimeter ຂອງທ່ານລະຫວ່າງສາຍແມ່ເຫຼັກຫ້າມລໍ້ໃດໆແລະສະຖານີຫມໍ້ໄຟບວກ. ຖ້າມັລຕິມິເຕີອ່ານປະລິມານຂອງກະແສໄຟຟ້າເມື່ອທ່ານແຕະຂົ້ວຫມໍ້ໄຟລົບກັບຖານແມ່ເຫຼັກເບຣກ, ເບຣກຂອງເຈົ້າມີວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແມ່ເຫຼັກຫ້າມລໍ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ວິທີການທົດສອບເບກ trailer ດ້ວຍ multimeter

ຕັ້ງ multimeter ເປັນ ohms ເພື່ອທົດສອບເບກ trailer; ວາງເຄື່ອງກວດລົບໃສ່ສາຍແມ່ເຫຼັກເບຣກອັນໜຶ່ງ ແລະເຄື່ອງກວດບວກໃສ່ສາຍແມ່ເຫຼັກອີກເສັ້ນໜຶ່ງ. ຖ້າ multimeter ໃຫ້ການອ່ານຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຫຼືສູງກວ່າລະດັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ກໍານົດສໍາລັບຂະຫນາດຂອງແມ່ເຫຼັກຫ້າມລໍ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນເບກມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ນີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະທົດສອບທຸກໆເບກ.

ມີສາມວິທີທີ່ຈະກວດສອບວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບເບກ:

• ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງສາຍເບກ
• ການກວດສອບກະແສໄຟຟ້າຈາກແມ່ເຫຼັກຫ້າມລໍ້
• ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າຈາກຕົວຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າ

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

1. ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຕົວຄວບຄຸມເບກຂອງລົດພ່ວງຂອງຂ້ອຍເຮັດວຽກບໍ?

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ການ​ທົດ​ສອບ, depressing pedal ບໍ່​ໄດ້​ບອກ​ທ່ານ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້ trailer ກໍາ​ລັງ​ເຮັດ​ວຽກ (ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທັງ​ຫມົດ). ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານຄວນຊອກຫາແຖບທີ່ເລື່ອນຜ່ານຕົວຄວບຄຸມເບກຂອງທ່ານ. ມັນຈະປະກອບມີທັງໄຟຊີ້ບອກຫຼືຂະຫນາດຕົວເລກຈາກ 0 ຫາ 10.

2. ສາມາດທົດສອບການຄວບຄຸມເບກ trailer ໂດຍບໍ່ມີ trailer ໄດ້ບໍ?

ຢ່າງແທ້ຈິງ! ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ທົດ​ສອບ​ຫ້າມ​ລໍ້​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ trailer ຂອງ​ທ່ານ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ລົດ​ໄຖ​ນາ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ 12V ແບດ​ເຕີ​ລີ່​ລົດ / ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​.

3. ຂ້ອຍສາມາດທົດສອບເບກລໍ້ລົດແບດເຕີຣີໄດ້ບໍ?

ເບກ drum ໄຟຟ້າ Trailer ສາມາດທົດສອບໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບພະລັງງານ +12V ຈາກແບດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມ. ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານກັບຂົ້ວຄວາມຮ້ອນແລະດິນຢູ່ໃນລົດພ່ວງຫຼືກັບສອງສາຍຂອງອຸປະກອນເບກເອກະລາດ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງເບກໃນລົດພ່ວງບໍ່ເຮັດວຽກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຄູ່ມືນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານ.