ວິທີການນໍາໃຊ້ຢາງເກົ່າເພື່ອປັບປຸງການ maneuverability ຂອງລົດຂອງທ່ານໃນຫິມະ
ໃນປັດຈຸບັນ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດໃນຫິມະ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນໄດ້ໃສ່ໂສ້ຫຼືສາຍແຂນໃສ່ລໍ້ຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ພວກມັນມີລາຄາແພງ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດມັນໃສ່ປູຢາງໄດ້. ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການໃຊ້ "ຖົງເຊືອກ" ພິເສດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫນຸ່ມບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນ. ປະຕູ AvtoVzglyad ເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີປ່ຽນລົດເປັນລົດໄຖນາໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄວາມສະຫລາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ວ່າ "ຖົງເຊືອກ" ລົດແມ່ນຫຍັງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຄົນຂັບລົດມັກຈະນໍາໃຊ້ "ເຄື່ອງມື" ດັ່ງກ່າວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ມັນພຽງແຕ່ປົກຫຸ້ມໃນຫິມະ. ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງ "ຖົງເຊືອກ" ໄດ້ຖືກອະທິບາຍຄືນໃນສະ ໄໝ ໂຊວຽດໃນວາລະສານວິຊາການທີ່ນິຍົມ. ມື້ນີ້ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຈື່ຈໍາການແກ້ໄຂເກົ່າທີ່ພິສູດແລ້ວ.
"ຖົງເຊືອກ" ດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດຈາກຢາງເກົ່າ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນ "ຫົວລ້ານ". ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນພຽງແຕ່ວ່າທັງສອງດ້ານມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, hernias ຫຼືການຕັດ.
ຮູຖືກຕັດອອກໃນ tread ຂອງຢາງໂດຍໃຊ້ດີໃຈຫລາຍຫຼື scalpel. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ lugs ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຢາງລົດໄຖນາມີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຫວນສາຍ vulcanized ເຂົ້າໄປໃນ beads ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງເກົ່າກາຍເປັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຮູບແບບຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຖົງຊື້ເຄື່ອງ. ເພາະສະນັ້ນຊື່.
ສອງ "ສາຍ" ດັ່ງກ່າວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດຶງໃສ່ຢາງລົດທີ່ຢູ່ໃນແກນຂັບລົດຂອງລົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາລໍ້ອອກ, ລະບາຍອາກາດໃນຢາງລົດແລະເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຕິດຕັ້ງ. ໃຫ້ເວົ້າທັນທີວ່າມັນບໍ່ງ່າຍແລະຕ້ອງການທັກສະ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກງ່າຍຂຶ້ນ, ໃຊ້ spatula mounting.
ຫຼັງຈາກການຕິດແລະເພີ່ມຢາງຢາງຕົ້ນຕໍດ້ວຍອາກາດ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຢາງສອງຊັ້ນທີ່ມີ tread ເລິກຫຼາຍ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ paddle ໃນຫິມະ slushy. ແລະຖ້າຫາກວ່າຫິມະເລິກຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດ deflate ລໍ້ແລະວາງຕ່ອນຂອງອຸປະກອນການຊ່ອງທາງພາຍໃຕ້ crossbars ຂອງຖົງຊ່ອຍແນ່. ດ້ວຍວິທີນີ້, ລົດໂດຍສານສາມາດປ່ຽນເປັນລົດໄຖນາແລະຈະເດີນທາງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບ off-road ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.
ແຕ່ຫຼັງຈາກຜ່ານພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຊ່ອງທາງຕ່າງໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍ, ຍ້ອນວ່າການຂັບຂີ່ໃນ asphalt ໃນໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ. ແຕ່ "ຖົງເຊືອກ" ຕົວເອງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈື່ໄວ້ວ່າການຈັບຢາງສອງຊັ້ນດັ່ງກ່າວຈະແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາທີ່ບໍ່ມີພວກມັນ.
