10 Kawasaki Ninja ZX-2019R: ມີພະລັງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ - Moto preview
ເນື້ອໃນ
10 Kawasaki Ninja ZX-2019R: ມີພະລັງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ - Moto preview
ມັນຈະມີພະລັງຫຼາຍກວ່າແລະຈະມີແຮງບິດຫຼາຍກວ່າຢູ່ທີ່ນັ້ນ. Kawasaki Ninja ZX-10R ປະຈໍາປີ 2019... ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນເອົາຊະນະຄວາມຊັກຊ້າແລະປະກາດລັກສະນະຂອງ supercar ທີ່ໃຫ້ ກຳ ເນີດລົດຈັກທີ່ສືບຕໍ່ຄອງ ຕຳ ແໜ່ງ ແຊ້ມ Superbike World Championship 2018.
10 Kawasaki ZX-2019R: 203 ມ້າ ແລະໄວກວ່າ
ການເພີ່ມພະລັງງານແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານການໃຊ້ວາວຄວບຄຸມທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຂນເຊື່ອມ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບການປັບປຸງອື່ນ have ໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກ. Ninja ZX-10R, ເຊິ່ງປະຈຸບັນບັນລຸເຖິງ 203 ແຮງມ້າ; ພະລັງງານທີ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດເຕັມ (ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ເປີດໃຫ້ປະຊາຊົນ). ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 2019, ຮຸ່ນ Ninja ZX-10R ທັງwillົດຈະມີລັກສະນະເປັນຫົວດຽວກັນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບການຍົກກ້ອງຍົກທີ່ຂະຫຍາຍອອກມາໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນ Ninja ZX-10RR ເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອເປັນເຄື່ອງາຍການປ່ຽນແປງນີ້, ທຸກຮຸ່ນມີການຕິດcylinderາປົກຫົວສູບສີແດງ. ແລະທັງສາມທາງເລືອກຈະມີ KQS ເຄື່ອງເລື່ອນໄວສອງດ້ານ.
500 ຕ່ອນ ZX-10RR
ການຜະລິດຂອງໂລກແມ່ນຖືກ ຈຳ ກັດ ຈຳ ນວນ 500 ຕ່ອນ. Ninja ZX-10RR ມັນຈະເປັນພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ໂຊກດີເທົ່ານັ້ນ. ການປັບປຸງດ້ານວິຊາການສືບຕໍ່ມີການຮັບຮອງເອົາການຍົກເວັ້ນ ແທ່ງເຊື່ອມຕໍ່ Titanium Punkle, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກ່ວາສາຍເຊື່ອມຕໍ່ 400g ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຫຼຸດຊ່ວງເວລາຂອງແຮງດັນຂອງແຮງດັນຢູ່ທີ່ 5% ແລະເພີ່ມລະດັບຂີດຈໍາກັດ 600 rpm, ນໍາເອົາພະລັງງານສູງສຸດໄປສູ່ CV 204... ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາຂອງການ inertia ຂອງ crankshaft ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການທົບທວນຄືນການປັບທຽບຂອງ suspension ທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ສຸດທ້າຍ ZX-10R SE ພື້ນຜິວທີ່ເລືອກຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທາສີທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງແບບໃKaw່ຂອງ Kawasaki, ເຊິ່ງການສະຫຼັບອົງປະກອບຕາມຮອຍແຂງແລະຢືດຢຸ່ນເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນເອກະພາບກັນ, ຄືກັບນໍ້າພຸທາງເຄມີ, ມີຄວາມສາມາດດູດຊຶມຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ.
