ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຂອງ Euro NCAP - ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ
ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກ Euro NCAP ຫຼືບໍ່, ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າລົດໃຫມ່ມີຄວາມປອດໄພກວ່າ. ລົດ 17 ຄັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທີ່ຜ່ານມາ.
ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກ Euro NCAP ຫຼືບໍ່, ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າລົດໃຫມ່ມີຄວາມປອດໄພກວ່າ. ລົດ 17 ຄັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທີ່ຜ່ານມາ. ຈໍານວນຫຼາຍເທົ່າທີ່ຫົກຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສູງສຸດຂອງຫ້າດາວ. ຜູ້ນໍາໃຫມ່ຂອງການຈັດປະເພດແມ່ນ Renault Espace, ເຊິ່ງໄດ້ຄະແນນທັງຫມົດ 35 ຄະແນນຈາກ 37 ທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ສິ່ງອື່ນແມ່ນວ່າລົດຕູ້ Renault ຫັນອອກມາດີກວ່າລົດ Espace ອື່ນໆໃນແງ່ຂອງການເຕືອນສາຍແອວ. ລົດສາມຄັນອື່ນໆໄດ້ຄະແນນ 34 (Volvo XC90, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Toyota Avensis ແລະ Renault Laguna ທີ່ໄດ້ທົດສອບໃຫມ່), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສູງສຸດຫ້າດາວ. BMW X5 ແລະ Saab 9-5 ແມ່ນຈຸດທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ໃນຂະນະທີ່ Volkswagen Touran ແລະ Citroen C3 Pluriel ຊະນະ 32 ດາວດ້ວຍ 31 ແລະ XNUMX ຄະແນນຕາມລໍາດັບ.
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການທົດສອບຫລ້າສຸດແມ່ນດີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. 17 ລົດໃນຈໍານວນ 2 ທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໄດ້ຮັບຄະແນນສູງສຸດ, ພຽງແຕ່ 3 ໄດ້ 18 ດາວ. ຄວາມຜິດຫວັງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຜົນເສຍຫາຍຂອງລົດ Kia Carnival van, ເຊິ່ງໄດ້ຄະແນນພຽງແຕ່ 3 ຄະແນນແລະສົມຄວນໄດ້ຮັບສອງດາວ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດ, ລວມທັງສອງຕົວແທນຂອງພາກສ່ວນ B, ໄດ້ຮັບສີ່ດາວ. ນີ້ແມ່ນງາມ, ເພາະວ່າລົດຂະຫນາດນ້ອຍມີເຂດ crumple ສັ້ນແລະເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມເສຍປຽບໃນເວລາທີ່ colliding ກັບລົດຕູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ limousines. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Citroen C307 Pluriel ຫຼື Peugeot XNUMX CC ຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Honda Accord ຫຼື Opel Signum.
Volkswagen Touran ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບ Honda Stream, ລົດຕູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມາຮອດປະຈຸບັນເປັນຜູ້ນໍາດຽວໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທາງຍ່າງ - ລົດທັງສອງມີສາມດາວໃນການທົດສອບນີ້.
ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດ, ຍົກເວັ້ນ Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis ແລະ Opel Signum (ທີ່ໄດ້ຮັບຫນຶ່ງດາວ), ໄດ້ຮັບສອງດາວແຕ່ລະຄົນ.
