ການທົດສອບສັ້ນ: Mini Countryman Cooper SD All4
Mini Countryman? ນີ້ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນບັນດາ Minias (ເຖິງແມ່ນວ່າຫ້າປະຕູໃhas່ໄດ້ເຂົ້າມາໃກ້ pretty ກັບມັນ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: maxi ໃນບັນດາ Mini. ແລະໃນamongູ່ຜູ້ສູງອາຍຸ ນຳ ອີກ, ເພາະວ່າຄົນບ້ານມີອາຍຸຫ້າປີດີແລ້ວ. ແນ່ນອນ, ມັນໄດ້ຖືກດັດແປງຄຽງຄູ່ກັບ Paceman ທີ່ "ຖືກປະຕິເສດ" ແຕ່ປະຕິບັດໄດ້ ໜ້ອຍ ກວ່າ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍມັນຍັງຄົງຄືເກົ່າ. ນີ້meansາຍຄວາມວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ, ຫຼາກຫຼາຍ, ເປັນກິລາແລະມີຊື່ສຽງຫຼາຍກ່ວາຕົວຢ່າງລູກປະສົມຂອງ plebeian ໃນຊັ້ນຂະ ໜາດ ນີ້, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຄວາມທົນທານແລະມີຄວາມສະດວກສະບາຍ ໜ້ອຍ ກວ່າຄູ່ແຂ່ງລະດັບພຣີມຽມ. ດັ່ງນັ້ນມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນລະຫວ່າງ.
ການສ້ອມແປງຄືນໃdid່ບໍ່ໄດ້meanາຍເຖິງການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Countryman, ມັນກ່ຽວກັບການຕົກແຕ່ງແລະການປະສານກົມກຽວກັບຫຼັກການແຟຊັ່ນ (ລວມທັງໄຟ LED ໃນເວລາກາງເວັນ), ແລະດັ່ງນັ້ນ Countryman ຍັງຂາດລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ທັນສະໄ such ເຊັ່ນວ່າ. ເຊິ່ງສາມາດຫາໄດ້ງ່າຍຈາກພວກມັນ BMW), ໄຟ ໜ້າ LED ແລະອື່ນ.. ແຕ່ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າ Countryman ຄົນໃ່. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງອາຍຸ, Countryman ສາມາດຖືກບັນຍາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍວ່າເປັນນັກກິລາຂ້າມຜ່ານ. ບໍ່ແມ່ນໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງດັງຂອງ (ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ), ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged ທີ່ມີພະລັງແທ້ that ທີ່ເຈົ້າອາດຈະຈື່ໄດ້ຈາກບາງຄູ່ແຂ່ງທີ່ນິຍົມ, ແຕ່ຍັງຄືເກົ່າ.
ຕົວຢ່າງອັນນີ້ເປັນຫຼັກຖານ, ໂດຍການສົ່ງຂອງມັນ, ເຊິ່ງມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ, ເປັນບວກ, ແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ໂຄງຮ່າງຂອງມັນພິສູດມັນ. ມັນທົນທານແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ (ນັ່ງຢູ່ດ້ານຫຼັງໃນກະແທກສັ້ນ can ອາດຈະບໍ່ສະບາຍພໍສົມຄວນ), ແຕ່ໂຄງຮ່າງອັນນີ້ຍັງມີຄວາມໄດ້ປຽບຄື: ພ້ອມກັບການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ (ສໍາລັບລົດຄັນນີ້, ແນ່ນອນ). ສະ ເໜີ ໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນຫຼາຍອັນ, Mini ອັນນີ້ດີຫຼາຍ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ແບບກິລາ. ແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍູ້ມັນໄປສູ່ຂີດ ຈຳ ກັດຂອງການປະຕິບັດ: ໂຄງຮ່າງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສະ ເໜ່ ທັງalreadyົດຂອງມັນຢູ່ແລ້ວ, ເວົ້າວ່າ, ໃນການຂັບເຄື່ອນກິລາທີ່ສະຫງົບ. ແລະໃນຂະນະທີ່ລໍ້ທັງisົດຂອງມັນເກືອບບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກ, ມັນມີຄວາມມ່ວນຊື່ນຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ລື່ນແລະສາມາດຖ່າຍໂອນແຮງບິດພຽງພໍໄປໃສ່ລໍ້ຫຼັງທີ່ຜູ້ຂັບລົດສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ວ່າມີການເລື່ອນລົງໄປຕາມທາງຊັນແລະຖະ ໜົນ ຫີນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຜູ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນດາກາ.
ເຄື່ອງຈັກ? ການອອກແບບ SD forາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 143 ແຮງມ້າ, ເປັນຄົນຮູ້ຈັກເກົ່າທີ່ໄດ້ຖືກດັດແປງໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແລະການບໍລິໂພກທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ຜົນໄດ້ຮັບ 5,8 ລິດຢູ່ເທິງຕັກມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເອື້ອອໍານວຍໃນດ້ານຂະ ໜາດ, ນໍ້າ ໜັກ ແລະຂັບລໍ້ທັງ(ົດ (ປຽບທຽບກັບການແຂ່ງຂັນ), ແລະການທົດສອບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ 8,1 ລິດແມ່ນສູງກວ່າຍ້ອນຫິມະ. ແລະຄວາມມ່ວນຊື່ນຂອງຄົນບ້ານໃນສະພາບການເຫຼົ່ານີ້. ພາຍໃນ (ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບ) ແມ່ນແນ່ນອນເປັນ Mini ຄລາສສິກ. ຢູ່ທາງ ໜ້າ ມັນເປັນໄປໄດ້ (ຍົກເວັ້ນບ່ອນນັ່ງທີ່ສູງກວ່າ) ນັ່ງຢູ່ໃນ Mini ໃດກໍ່ໄດ້, ຢູ່ດ້ານຫຼັງມັນບໍ່ດີ, ລໍາຕົ້ນຍັງນ້ອຍກວ່າເນື່ອງຈາກການຂັບລໍ້ທັງbetweenົດລະຫວ່າງ (ອີງຕາມຂະ ໜາດ ພາຍນອກຂອງລົດ) , ແຕ່ ສຳ ລັບປົກກະຕິມັນພຽງພໍ. (ຄອບຄົວ) ຄວາມຕ້ອງການ.
ການເບິ່ງລາຍການລາຄາສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກະຕືລືລົ້ນເຢັນລົງເລັກນ້ອຍ: ຫຼາຍກ່ວາ 39 ພັນຕາມບັນຊີລາຍການລາຄາມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊັ່ນ: Countryman ເປັນການທົດສອບອັນ ໜຶ່ງ. ເຈົ້າສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ເປັນພັນ thousand ຖ້າເຈົ້າຖິ້ມຊຸດ Wired (ເຊິ່ງລວມມີອຸປະກອນນໍາທາງທີ່ມີຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງເຂົາເຈົ້າ) ແລະພຽງແຕ່ຕື່ມລາຍລະອຽດ infotainment ສອງສາມອັນ, ແຕ່ຄວາມຈິງຍັງມີຢູ່: Mini ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນເພາະວ່າ. ຂອງລາຄາ. ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ທ້າຍສຸດ, ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະມີວ່າ.
ຂໍ້ຄວາມ: Dusan Lukic
Countryman Cooper SD All4 (2015)
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | BMW GROUP ສະໂລເວເນຍ |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 23.550 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 39.259 € |
| ພະລັງງານ: | 105kW (143 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 9,4 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 195 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 4,9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 105 kW (143 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 305 Nm ທີ່ 1.750-2.700 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທັງສີ່ລໍ້ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 17 H (Pirelli Sottozero Winter 210). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 195 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 9,4 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,3/4,7/4,9 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 130 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.395 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.860 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.109 ມມ - ກວ້າງ 1.789 ມ.ມ - ສູງ 1.561 ມ.ມ. - ຖານລໍ້ 2.595 ມ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 47 l. |
| ກ່ອງ: | 350-1.170 ທ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = -1 ° C / p = 1.074 mbar / rel. vl = 59% / ສະຖານະ odometer: 10.855 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 9,7 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 16,9 ປີ ( 132 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 9,0/13,1 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 11,1/14,7 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 195 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,1 l / 100km |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 5,8 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 44,3m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
Mini Countryman ບໍ່ແມ່ນການຂ້າມຜ່ານສໍາລັບທຸກຄົນ. ບໍ່ຫຼາຍປານໃດເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າລັກສະນະຂອງຕົນ. ມັນແຕກຕ່າງກັນເກີນໄປ, ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ, ເຖິງແມ່ນວ່າກິລາທີ່ຈະກະລຸນາທຸກຄົນ. ແຕ່ມັນມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາພຽງແຕ່ວ່າ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ການບໍລິໂພກ
ຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ
ຕໍາ ແໜ່ງ ເທິງຖະ ໜົນ (ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ລື່ນ)
ລາຄາ
ອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ບາງ
ບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອອອນໄລນ latest ຫຼ້າສຸດ
