ລົດຈັກ Triumph TR6 ໃນ ຕຳ ນານ
ເນື້ອໃນ
Triumph TR6 ໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະວາງຂາຍໂດຍຕະຫຼາດຍີ່ຫໍ້ອັງກິດລະຫວ່າງປີ 1956 ແລະ 1973. ມັນໄດ້ຮັບຊື່ສຽງວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດທາງຖະ ໜົນ ທຳ ອິດທີ່ສາມາດປັບຕົວເປັນລົດຈັກທະເລຊາຍໃນສະໄນັ້ນ. ມາຮອດທຸກມື້ນີ້, ມັນຍັງຄົງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດສອງລໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.
Triumph TR6, ລົດຈັກໃນ ຕຳ ນານ
ສອງອົງປະກອບຫຼັກເຮັດໃຫ້ Triumph TR6 ກາຍເປັນລົດຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ: ຫຼາຍເຊື້ອຊາດທີ່ມັນຊະນະໃນທະເລຊາຍສະຫະລັດ; ແລະຮູບລັກສະນະຂອງລາວຢູ່ໃນຮູບເງົາອາເມຣິກາ The Great Escape ກໍາກັບໂດຍ John Sturges, ກໍາກັບໂດຍນັກສະແດງອາເມລິກາທີ່ມີຊື່ສຽງ Steve McQueen.
Triumph TR6, ລົດແລ່ນໃນທະເລຊາຍ
La ໄຊຊະນະ TR6 ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນຊຸມປີ 60 ເປັນລົດຈັກແຂ່ງ. ໃນເວລານັ້ນບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນລະດັບສາກົນຄືກັບປາຣີ Dakar ຫຼືວົງຈອນຕ່າງ yet ເທື່ອ. ການແຂ່ງລົດໃນທະເລຊາຍເປັນຄວາມໂກດແຄ້ນທັງົດ, ແລະມັນເປັນການຂອບໃຈຜູ້ຈັດງານໃນສະຫະລັດທີ່ Triumph TR6 ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ.
ຖະ ໜົນ ທີ່ພວກເຮົາປັບຕົວໃຫ້ເdrivingາະສົມ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງດິນຊາຍໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍລາງວັນໃນເວລານັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ "ລົດຍົກໃນທະເລຊາຍ", ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າ "ລົດຍົກໃນທະເລຊາຍ".
Triumph TR6 ຢູ່ໃນມືຂອງ Steve McQueen
Triumph TR6 ຍັງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງຮູບເງົາ. ການ Escape ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່... ລົດຖີບທີ່ໃຊ້ໃນການຖ່າຍ ທຳ ການແລ່ນໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ເປັນລົດຈັກສອງລໍ້ຂອງເຢຍລະມັນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວມັນເປັນລົດ TR6 Trophy ລຸ້ນທີ່ອອກໃນປີ 1961.
ແຕ່ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ຄວາມມັກຂອງນັກສະແດງຊາວອາເມລິກາທີ່ມີຊື່ສຽງຕໍ່ກັບລົດຈັກຄັນນີ້ໄດ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ມັນມີຊື່ສຽງໄປທົ່ວໂລກ. ນອກ ເໜືອ ຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນ TR6 ທີ່ນັກສະແດງຕັ້ງໄວ້ໃນຮູບເງົາ John Sturges ແລະລາວໄດ້ເຮັດ stunts ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ລາວຍັງໄດ້ທົດລອງຂັບໃນຊີວິດຈິງ. ລາວຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດລອງຫົກວັນສາກົນໃນປີ 1964; ແລະໃຊ້ເວລາ 3 ມື້.
ສະເປັກຂອງ Triumph TR6
Triumph TR6 ເປັນ Roadster ສອງລໍ້. ການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1956 ແລະຢຸດເຊົາໃນປີ 1973. ມັນປ່ຽນ 5cc TR500 ແລະຂາຍຫຼາຍກວ່າ 3 ຄັນ.
ນ້ ຳ ໜັກ ແລະຂະ ໜາດ Triumph TR6
La ໄຊຊະນະ TR6 ມັນເປັນສັດປະຫຼາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຍາວ 1400 ມມ. ດ້ວຍຄວາມສູງ 825 ມມ, ນໍ້າ ໜັກ ມັນເປົ່າໄດ້ 166 ກິໂລແລະມີຖັງບັນຈຸ 15 ລິດ.
ເຄື່ອງຈັກ Triumph TR6 ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ
Triumph TR6 ມີ 650 ຊີຊີ Cm, ສອງປ່ອງອາກາດເຢັນລົງ, ມີສອງວາວຕໍ່ກະບອກສູບ. ດ້ວຍຜົນຜະລິດສູງສຸດຈາກ 34 ຫາ 46 ແຮງມ້າ. ດ້ວຍຄວາມໄວ 6500 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກສູບ 71 ມມແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ 82 ມມ, ລົດຈັກມີລະບົບເກຍ 4 ສະປີດພ້ອມທັງລະງັບດ້ານຫຼັງ.
Triumph TR6: ວິວັດທະນາການຂອງຊື່ແລະແບບຈໍາລອງ
ຢ່າງເປັນທາງການ, TR6 ມີສອງແບບຄື: Triumph TR6R ຫຼື Tiger ແລະ TR6C Trophy. ແຕ່ດົນນານມາແລ້ວທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຮອງເອົາຊື່ເຫຼົ່ານີ້ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 70, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າເລື້ອຍ often.
ຢູ່ໃນປະເພດ ແບບຈໍາລອງເບື້ອງຕົ້ນ, ຮູບແບບ ທຳ ອິດທີ່ອອກໃນປີ 1956 ມີຊື່ວ່າ TR6 Trophy-Bird. ພຽງແຕ່ຫ້າປີຕໍ່ມາລົດຖີບໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຢ່າງເປັນທາງການວ່າ "ຖ້ວຍລາງວັນ". ໜຶ່ງ ປີຕໍ່ມາ, ສະບັບອາເມລິກາມີຢູ່ໃນສອງລຸ້ນຄື: TR6R ແລະ TR6C.
ຢູ່ໃນປະເພດ ໜ່ວຍ ຕົວແບບນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກ TR6 ແລະລະບົບເກຍປະສົມກັນຢູ່ໃນກະປsingleອງດຽວບໍ່ໄດ້ຖືກຜະລິດຈົນເຖິງປີ 1963. ໃນເວລານັ້ນ, ສອງລຸ້ນຍັງຖືກຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດຄື: TR6R ແລະ TR6C. ພຽງແຕ່ຫົກປີຕໍ່ມາ, ຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນຄັ້ງທໍາອິດກັບ TR6 Tiger; ແລະ TR6 Trophy ຢູ່ໃນອັນດັບສອງ.
