Maserati Ghibli S 2014 ພາບລວມ
ຜູ້ຜະລິດຫຼູຫຼາ Maserati ກໍາລັງຖິ້ມລູກເຫຼັ້ມດ້ວຍ Ghibli ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ. ລົດຄູເປສີ່ປະຕູ, ຂະໜາດດຽວກັນກັບ BMW 5 Series, ເປັນລົດ Maserati ລາຄາຖືກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 138,900 ໂດລາ, ໜ້ອຍກວ່າລຸ້ນຕໍ່ໄປໃນສາຍຂອງຫຼາຍສິບພັນຄົນ.
ມີຄວາມສ່ຽງແມ່ນຄວາມລຶກລັບຂອງ Maserati ມາຈາກຄວາມຜູກພັນຂອງມັນ, ເຊິ່ງອາດຈະທົນທຸກຍ້ອນວ່າມີລົດຂອງມັນຫຼາຍຂື້ນຕາມຖະຫນົນ. ລາງວັນຈະເປັນການຂາຍແລະຜົນກໍາໄລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນປີ 6300, Maserati ຂາຍພຽງແຕ່ 2012 ຍານພາຫະນະທົ່ວໂລກ, ແຕ່ມີແຜນທີ່ຈະຂາຍ 50,000 ຍານພາຫະນະໃນປີຫນ້າ. Ghibli (ອອກສຽງວ່າ Gibbly) ແມ່ນຢູ່ໃຈກາງຂອງແຜນການ.
Maserati coupe ໃໝ່ ຈະກາຍເປັນສິນຄ້າຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນອົດສະຕາລີຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ໃນທາງກັບກັນ, ຄາດວ່າຈະຂາຍຫຼາຍກວ່າ Levante SUV ຂອງ Maserati, ເຊິ່ງຈະມີລາຄາດຽວກັນເມື່ອມັນມາຮອດໃນປີ 2016. ສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງມັນ, Maserati ເວົ້າວ່າຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ເສຍຫາຍເພາະວ່າພວກມັນຍັງບໍ່ຄ່ອຍຈະເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນອົດສະຕາລີຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ Maserati ໄດ້ຂາຍລົດ 1500 ຄັນຕໍ່ປີນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາ Levante, ໂຄສົກ Edward Roe ເວົ້າວ່າ, "ນັ້ນຍັງເປັນຕົວເລກທີ່ຕໍ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາຕະຫຼາດລົດໃຫມ່ຂອງອົດສະຕາລີແມ່ນຫນຶ່ງລ້ານລົດຕໍ່ປີ." Ghibli ເອົາຊື່ຂອງມັນມາຈາກລົມທີ່ພັດຢູ່ໃນຊີເຣຍ. Maserati ທໍາອິດໃຊ້ຊື່ໃນປີ 1963 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນປີ 1992.
ລົດໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຫຼຸດລົງ Quattroporte, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນເລື່ອງຫຍາບຄາຍທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຜູ້ທີ່ເອົາອອກຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງລ້ານໂດລາສໍາລັບຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນຄ້າຍຄື Quattroporte, ມີດັງຮຸກຮານດຽວກັນແລະໂປຣໄຟລ໌ coupe sloping, ແຕ່ອັດຕາສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫມາຍຄວາມວ່າມັນເບິ່ງດີກ່ວາອ້າຍໃຫຍ່ຂອງຕົນ.
ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ແພງເທົ່າກັບ Quattroporte ແລະບໍ່ມີການອຸທອນດຽວກັນ, ແຕ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຄິດວ່າມັນມີລາຄາຖືກກວ່າຕົວຈິງ. Ghibli ຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຮຸ່ນທີ່ສັ້ນລົງຂອງເວທີ Quattroporte ແລະແມ້ກະທັ້ງໃຊ້ການອອກແບບ suspension ດຽວກັນ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານເດົາມັນ, ພວກເຂົາມາຈາກ Quattroporte ຄືກັນ. Ghibli ທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດມີລາຄາ $138,900. ມັນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ V3.0 turbodiesel 6 ລິດຂອງ VM Motori, ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນລົດ Jeep Grand Cherokee. ຕົວຢ່າງນີ້ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Maserati ສໍາລັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງ 202kW / 600Nm ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ບິດໃນເວລາທີ່ທ່ານຕີເຄື່ອງເລັ່ງ.
ຕໍ່ໄປແມ່ນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ "ມາດຕະຖານ", ເປັນ 3.0 ລິດ V6 ທີ່ມີການສີດໂດຍກົງແລະສອງ turbochargers intercooled, ຮ່ວມມືກັບ Ferrari ແລະກໍ່ສ້າງໃນ Maranello. ມັນມີລາຄາ $139,990 ແລະມີເຄື່ອງຈັກໃນລຸ້ນ 243kW/500Nm ພາຍໃຕ້ຝາປິດຍາວ.
ຮຸ່ນທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນດ້ວຍຊອບແວການຈັດການເຄື່ອງຈັກທີ່ຮຸກຮານກວ່າທີ່ເພີ່ມພະລັງງານເປັນ 301kW/550Nm ສູງສຸດໃນຂອບເຂດປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ $169,900. ສໍາລັບການບັນທຶກ, Maserati ເວົ້າວ່າໃນບາງຂັ້ນຕອນໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, V8 ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງແລະ V6 ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບ Ghibli.
ຂັບລົດ
ໃນອາທິດນີ້, Carsguide ໄດ້ເປີດເຜີຍ V6 ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນການນໍາສະເຫນີຢູ່ໃກ້ກັບ Byron Bay ແລະຍ່າງຫນີໄປຄິດວ່າ "ເປັນຫຍັງໃຜຈະຊື້ Quattroporte ລາຄາແພງກວ່າ?" ສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງຕົນ, Maserati ເຊື່ອວ່າລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການລົດ limousine ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍຈະຍິນດີທີ່ຈະຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງ, Ghibli ແມ່ນລົດເກັງທີ່ມີລັກສະນະດີ, ໂດດເດັ່ນໃນເສັ້ນທາງ, ແລະໄປໄດ້ໄວແທ້ໆເມື່ອຕ້ອງການ (0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 5.0 ວິນາທີ).
ມັນຈັດການໄດ້ດີ, ແລະການຊີ້ນໍາໄຮໂດຼລິກຂອງມັນ (ແທນທີ່ຈະໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຄືກັບລົດໃຫມ່ເກືອບທັງຫມົດ) ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ການຂັບເຄື່ອນໃນລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ສະບາຍ, ແຕ່ມັນມີລໍ້ 20 ນິ້ວທາງເລືອກ (5090 ໂດລາ). ມັນຄວນຈະຂັບເຄື່ອນດີກວ່າໃນມາດຕະຖານ 18s.
ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ມີບາງ turbo lag, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈເມື່ອ turbos ເລີ່ມ spinning. ເຈົ້າຄວນໃສ່ໃຈດີກວ່າ ເພາະຈັງຫວະກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນໄວແທ້ໆ.
V6 ມີສຽງດັງທີ່ດັງກວ່າໃນໂໝດກິລາ, ສຽງດັງຫຼາຍເມື່ອປ່ຽນເກຍ - ແຕ່ສຽງບໍ່ດີເທົ່າກັບ V8.
Ghiblis ທັງໝົດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວດ້ວຍເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດແບບທຳມະດາທີ່ປ່ຽນເກຍໄດ້ໄວ ແລະ ບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະຖືກຄວບຄຸມຜ່ານຕົວປ່ຽນ paddle ຖັນ. ການເລືອກປີ້ນກັບ, ບ່ອນຈອດລົດ, ຫຼືເປັນກາງກັບແກນປ່ຽນທີ່ຕິດຢູ່ໃຈກາງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງຍ້ອນການອອກແບບບໍ່ດີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.
ນີ້ແມ່ນການລົບທີ່ຫາຍາກໃນພາຍໃນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງງາມແລະລາຄາແພງ, ແຕ່ການຄວບຄຸມແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້. ມີຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ສີ່ຄົນທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງທີ່ແກະສະຫຼັກ, ຫນັງອ່ອນແລະເກີບເກີບທີ່ເຫມາະສົມ. ລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ USB charger ແລະ ports charger 12V ຢູ່ໃນທີ່ວາງແຂນກາງຫລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Maserati ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນມັນ.
ຜົນກະທົບໃນໄລຍະຍາວຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າໃນຍີ່ຫໍ້ Maserati ແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ Ghibli ເກືອບແນ່ນອນວ່າຈະເປັນຜົນກະທົບໃນໄລຍະສັ້ນ. ບາງຄົນຈະຊື້ມັນພຽງແຕ່ສໍາລັບປ້າຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຈະຊື້ມັນເພາະວ່າໃນຕົວຈິງແມ່ນລົດຫລູຫລາທີ່ສວຍງາມ.
