ພວກເຮົາປະຕິບັດ maneuver ນີ້ເລື້ອຍໆວ່າພວກເຮົາສາມາດເຮັດຜິດພາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມີກົດລະບຽບບໍ່ຫຼາຍປານໃດ
ເນື້ອໃນ
ປີທີ່ຜ່ານມາ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນຕາມຖະຫນົນ 480 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ພວກເຮົາເຮັດ maneuver ນີ້ເລື້ອຍໆວ່າພວກເຮົາສາມາດລືມຕົວເອງໄດ້ງ່າຍແລະບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງຈຸດຕາບອດລ່ວງຫນ້າຫຼືໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວຊີ້ວັດຈະເປີດໃນເວລາ.
ການປ່ຽນເລນແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເຮັດດ້ວຍກົນໄກ. ບາງຄົນລືມວ່າມັນຕ້ອງການການດູແລພິເສດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບທີ່ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄໍາທີ່ຫວ່າງເປົ່າ.
ຮັກສາຕາຂອງເຈົ້າອ້ອມຫົວຂອງເຈົ້າ
ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເສັ້ນທາງໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊ້າລົງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາຕິດຕາມສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທັງທາງຫນ້າແລະທາງຫລັງ. ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ເສັ້ນທາງຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເບິ່ງວ່າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ລະວັງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຈຸດຕາບອດ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ເຫັນລົດ ຫຼື ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຈາກທາງຫຼັງ. ການປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສາເຫດອັນດັບສາມທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນຈໍານວນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ*.
ເມື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະແລະສາມາດຊ່ວຍປະຢັດພວກເຮົາຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆທີ່ເຂົ້າມາໃນຖະຫນົນແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະຈົກໃນລົດຂອງພວກເຮົາຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກະຈົກດ້ານຂ້າງຄວນຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງພື້ນທີ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຂ້າງຂອງລົດແລະທາງຫລັງ, ແລະກະຈົກຫລັງຄວນສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, Adam Bernard, ຜູ້ອໍານວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດທີ່ປອດໄພຂອງ Renault ກ່າວ.
ສັນຍານຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງການປ່ຽນແປງຂອງແຜ່ນດິນໂລກແລະກົດຫມາຍທໍາອິດ
ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ສັນຍານຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນປະເມີນຄວາມຕ້ອງການນີ້ຕໍ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບລົດໄລຍະສັ້ນ, ຫຼືເຮັດມັນໃນເວລາສຸດທ້າຍໃນເວລາທີ່ມັນອາດຈະຊ້າເກີນໄປສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຢ່າງປອດໄພ. ກົດລະບຽບບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງສົ່ງສັນຍານລ່ວງຫນ້າແລະໂດຍກົງ, ໂດຍສະເພາະ, ເຈດຕະນາທີ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະຢຸດສັນຍານທັນທີຫຼັງຈາກ maneuver. ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຕົວຊີ້ວັດໃຫ້ທັນເວລາບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ, ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນອື່ນສັງເກດເຫັນສັນຍານຂອງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ maneuver ໃນເວລາ.
ບັນນາທິການແນະນໍາ: SDA. ບູລິມະສິດປ່ຽນເສັ້ນທາງ
ເມື່ອເຂົ້າສູ່ວົງວຽນ ເຮົາບໍ່ຈຳເປັນໃຫ້ສັນຍານທາງຊ້າຍ, ແຕ່ຖ້າເຂົ້າວົງວຽນດັ່ງກ່າວ ມີການປ່ຽນເສັ້ນທາງ ຫຼື ເມື່ອມີຢ່າງໜ້ອຍ XNUMX ເລນ ຢູ່ສີ່ແຍກ ແລະ ເຮົາປ່ຽນເລນ, ຄວນໃຊ້ຕົວຊີ້. ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ສັນຍານທາງອອກຈາກວົງວຽນ.
ມັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າເມື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ຍຶດຄອງ, ພວກເຮົາມີພັນທະທີ່ຈະໃຫ້ທາງກັບຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນເລນທີ່ເຮົາຕັ້ງໃຈຈະເຂົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າໄປໃນເລນນີ້ເບື້ອງຂວາ.
ເຢັນສະບາຍ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະລະມັດລະວັງ
ການປ່ຽນເສັ້ນທາງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການ overtake manoeuvre. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດູແລພິເສດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເງື່ອນໄຂທີ່ມີຢູ່ແລ້ວອະນຸຍາດໃຫ້ maneuvering ໂດຍບໍ່ມີການເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ. ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າເຮົາມີຈຸດພິເສດແລະມີຊ່ອງຫວ່າງພຽງພໍຫຼືບໍ່, ຖ້າກ່ອນໜ້ານີ້ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ມີເຈດຕະນາຢາກຈະເກີນ, ປ່ຽນເລນ ຫຼື ປ່ຽນທິດທາງ. ນອກຈາກນີ້, ຫ້າມເກີນຖ້າຄົນຂັບລົດທາງຫລັງຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ maneuver ນີ້. ຈື່ໄວ້ວ່າຕ້ອງຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກລົດທີ່ກຳລັງຖືກຂັບໄລ່ ຫຼືຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ. ເມື່ອເກີນ, ເຈົ້າຕ້ອງບໍ່ເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້.
* www.policja.pl
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: Nissan Qashqai ຮຸ່ນທີສາມ
