Nissan ໄດ້ແນະ ນຳ X-Trail ລຸ້ນ ໃໝ່

Nissan ໄດ້ເປີດໂຕລົດລຸ້ນທີ 4 ຂອງ X-Trail ຢ່າງເປັນທາງການ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນອາເມລິກາເໜືອວ່າ Roque. ມັນແມ່ນ crossover ອາເມລິກາທີ່ທໍາອິດທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ. ຕົວເລືອກຕ່າງໆສຳລັບປະເທດອື່ນຈະຖືກສະແດງໃນພາຍຫຼັງ.

Crossover ແມ່ນຮູບແບບການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້, ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີໃຫມ່ທີ່ Mitsubishi Outlander ຕໍ່ໄປຈະອີງໃສ່. ຄວາມຍາວຂອງລົດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 38 ມມ (4562 ມມ) ແລະຄວາມສູງ 5 ມມ (1695 ມມ), ແຕ່ Nissan ກ່າວວ່າພາຍໃນຍັງກວ້າງຂວາງຄືເກົ່າ.

Roque / X-Trail ໃຫມ່ໄດ້ຮັບ optics ສອງລະດັບແລະປີ້ງ radiator ຂະຫຍາຍທີ່ມີອົງປະກອບ chrome. ປະຕູຫລັງເປີດເກືອບ 90 ອົງສາ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາເຖິງ 1158 ມມ.

ພາຍໃນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ອຸດົມສົມບູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງບ່ອນນັ່ງ, ກະດານດ້ານຫນ້າແລະພາຍໃນຂອງປະຕູແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍຫນັງ. ທັງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ Zero Gravity ໃໝ່, ພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງອົງການ NASA.

ຄຼິກໂອເວີແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້, ແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ 12,3 ນິ້ວ, ລະບົບປັບອາກາດສາມເຂດ, ໜ້າຈໍຫົວຂຶ້ນ 10,8 ນິ້ວ, ລະບົບສາລະບັນເທີງທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນ 9 ນິ້ວ ແລະ ການບໍລິການອອນໄລນ໌. ນອກນັ້ນຍັງມີຟັງຊັນພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າ Vehicle Motion Control, ເຊິ່ງຄາດການກະທໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະສາມາດປັບການຄວບຄຸມໃນສະຖານະການສຸກເສີນໄດ້.

ຮຸ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຖົງລົມນິລະໄພ 10 ອັນ ແລະເທັກໂນໂລຍີ Safety Shield 360 ທັງໝົດຂອງ Nissan, ລວມທັງການຢຸດສຸກເສີນດ້ວຍການກວດພົບຄົນຍ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຝົ້າລະວັງຈຸດຕາບອດ, ການຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະອື່ນໆອີກ. ລະບົບພວງມາໄລ ProPILOT Assist ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກ ແລະເຮັດວຽກກັບການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ.

ມາຮອດປະຈຸ, ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ເຊິ່ງຈະມີຢູ່ໃນຮູບແບບສໍາລັບສະຫະລັດ. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 2,5 ລິດ DOHC ທີ່ດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດທີ່ມີ 4 ສູບແລະສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງ. ພັດທະນາ 194 ມ້າ. ແລະ 245 Nm ຂອງແຮງບິດ. Crossover ໄດ້ຮັບລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້ອັດສະລິຍະທີ່ມີ clutch electro-hydraulic ສຸດແກນຫລັງ. ມັນມີ 5 ຮູບແບບການເຮັດວຽກ - SUV, snow, ມາດຕະຖານ, eco ແລະກິລາ. ມີພຽງແຕ່ລຸ້ນຂັບລໍ້ທາງຫນ້າເທົ່ານັ້ນທີ່ມີສາມໂຫມດ.