Nissan Tiida ຫຼັງຈາກ VAZ 2115. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ

ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ລາວເປັນຜູ້ຊົມເຊີຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ຈົນກ່ວາຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ປາກົດ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍທີ່ຈະຊື້ລົດຕ່າງປະເທດໃຫມ່ທີ່ບໍ່ມີລາຄາຖືກ. ແລ້ວ, ສິ່ງ ທຳ ອິດກ່ອນ. ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລາວເປັນເຈົ້າຂອງພຽງແຕ່ລົດລັດເຊຍ, ທໍາອິດຫົກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຈັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ VAZ 2115. ລາວໄດ້ເອົາລົດໃຫມ່ທັງຫມົດຈາກຮ້ານຂາຍລົດ, ແລະຂັບລົດແຕ່ລະຢ່າງຢ່າງຫນ້ອຍ 4 ປີ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຊື້ VAZ 2115, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະມີລົດນີ້ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ແຕ່ທັນທີທັນໃດເງິນປາກົດແລະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດຕ່າງປະເທດ Nissan Tiida ໃຫມ່. ແນ່ນອນ, ຂ້ອຍຕ້ອງການຊື້ Mazda 6, ແຕ່ການຕັດສິນໂດຍການທົບທວນ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Mazda ແມ່ນບໍ່ມີລາຄາຖືກ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈະຊື້ແມ່ຍິງຍີ່ປຸ່ນນີ້ສໍາລັບຕົວເອງໃນພາຍຫຼັງ.

ແນ່ນອນ, ມັນຍັງບໍ່ມີເງິນພຽງພໍ ສຳ ລັບຊຸດທີ່ສວຍງາມ, ແລະເອົາງ່າຍກວ່າ, ແຕ່ຍັງເປັນສະຫວັນແລະແຜ່ນດິນໂລກເມື່ອທຽບກັບອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຂອງພວກເຮົາ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດ VAZ 2115, ສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເຄັ່ງຄັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຢ່າງແທ້ຈິງທຸກລາຍລະອຽດ creaked, rattled, rattling ມາຈາກທຸກພາກສ່ວນຂອງລົດ. ບໍ່ມີການແຕກຫັກທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບ 4 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ, ແລະຂໍຂອບໃຈພະເຈົ້າ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີອຸປະຕິເຫດ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ຂາຍລົດໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການກັດກ່ອນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍເທື່ອ.

ແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ໃນລົດ Nisan Tiida ໃໝ່ໃນຮ້ານຂາຍລົດ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຊື່ນຊົມກັບຄຸນນະພາບຂອງລົດຕ່າງປະເທດໃນທັນທີ, ໃນທີ່ນີ້ມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະປຽບທຽບລົດເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງຢາກບອກເຈົ້າເຖິງຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍໃນການຂັບລົດ Nissan. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນລົດຄັນນີ້, ມັນຮູ້ສຶກວ່າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍຢູ່ຫລັງລໍ້ສໍາລັບສອງຄົນ, ຄວາມກວ້າງຂວາງດັ່ງກ່າວ. ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສາມາດຕົກລົງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນສາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ VAZ 2115.

 

ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນ Zhiguli ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ creaked ແລະ rattled, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນ Nissan Tiida, ການຂັບລົດສະຫນອງພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກໃນທາງບວກ, ບໍ່ມີຫຍັງ creaks ທຸກບ່ອນ, ຄວາມງຽບແມ່ນເກືອບສົມບູນແບບ. ພາດສະຕິກ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ແຕ່ມັນອ່ອນ, ແລະຂ້ອນຂ້າງເປັນສຸກກັບການສໍາພັດ, ມັນແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ squeak. ພວງມາໄລສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ອ່ອນແລະບໍ່ເລື່ອນ. ຖົງລົມນິລະໄພສອງອັນແມ່ນມາດຕະຖານໃນ Nissan Tiida.

 

ກ່ອງເກຍແມ່ນຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ, ຂ້ອຍບໍ່ມີເງິນພຽງພໍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ແລະຂ້ອຍເຄີຍຂັບລົດກັບກົນຈັກມາຕະຫຼອດຊີວິດ, ເຊິ່ງຂ້ອຍຕ້ອງຝຶກແລະຄຸ້ນເຄີຍ, ມັນເຫມາະສົມກັບຂ້ອຍຢ່າງສົມບູນ. ເກຍເກຍທີ່ສະດວກຫຼາຍ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ VAZ 2115. ແລະຜູ້ຖືຈອກສອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຊິດກັບມັນ.

 

ການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກແລະເຮັດໃນແບບຄລາສສິກ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແມ່ນ reminiscent ບາງຢ່າງຂອງ Lada Kalina, ແນ່ນອນ, ພຽງແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດໄດ້ດີກວ່າ. ລະບຽບການດຽວກັນຂອງອຸນຫະພູມແລະພະລັງງານຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະການຄວບຄຸມຂອງ damper ຂອງອາກາດສົດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Kalinovskaya.

 

ໃນເວລາຂັບລົດ, ບາງຄັ້ງທ່ານກໍ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຫຼືບໍ່, ເພາະວ່າການສນວນສຽງຂອງ Nissan ແມ່ນເຫມາະສົມແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງລົດຍັງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງ, ການເລັ່ງຈະໄວກ່ວາສິບຫ້າ, ແລະຄວາມລຽບຂອງການຂີ່ແມ່ນເກີນກວ່າ ຄຳ ສັນລະເສີນ, ບໍ່ມີ ຄຳ ເວົ້າຫຍັງເລີຍ. ໃນຮຸ່ນພື້ນຖານ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ABS, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດການເບກແມ່ນດີເລີດ. ແລະຍັງມີລະບົບກະຈາຍແຮງຫ້າມລໍ້ EBD.

ຂ້ອຍພໍໃຈກັບລົດ, ບໍ່ມີຄໍາເວົ້າງ່າຍໆ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າລົດຕ່າງປະເທດ ໃໝ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ, ຂ້ອຍຄົງຈະບໍ່ນັ່ງຢູ່ເທິງລົດຂອງພວກເຮົາ, ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ມັນໃນເຄິ່ງປີແລ້ວ, ຄືກັບວ່າຂ້ອຍຂັບລົດຕະຫຼອດຊີວິດ.