ລາຍລະອຽດຂອງຜູ້ຜະລິດ Imperial, ຄຸນລັກສະນະແລະການທົບທວນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Imperial"
ການອອກແບບຢາງດຶງດູດລົມ ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບສະປອດ. ການກໍ່ສ້າງ ribs ຍາວແຂງ, ບໍລິເວນບ່າກ້ວາງແລະຂົວ rigid ໃນພື້ນທີ່ນອກຂອງລໍ້. ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ, maneuverability ແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການຊີ້ນໍາ.
ຢາງລົດທີ່ມີ "ການຈັດການລາຄາງົບປະມານ" ຈາກຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບ Imperial ໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍຄົນຂັບລົດລັດເຊຍ. ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດໄດ້ອອກຈາກການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Imperial, ການຕັ້ງຊື່ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດ
ບໍລິສັດ Belgian Deldo, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2012, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສະຫນອງຢາງລົດໃຫ້ບັນດາປະເທດເອີຣົບ. ເນື່ອງຈາກການປະກົດຕົວຂອງສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງ, ຍີ່ຫໍ້ Imperial Tyres ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາໃນບັນດາຊຸມຊົນຂັບລົດທົ່ວໂລກ.
ຜູ້ອອກແບບ Imperial ສັນຍາວ່າສະດວກສະບາຍໃນການຈັດການລົດໃນທຸກສະພາບອາກາດແລະຮັກສາຄໍາສັບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການນໍາໃຊ້ການພັດທະນາດ້ານວິຊາການຫລ້າສຸດໃນການຜະລິດຢາງລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ. ລາຍການຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງ Imperial Tires ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂະຫນາດຂອງຢາງລົດ:
- ສໍາລັບລົດໂດຍສານ: summer - 205 ຂະຫນາດ, ລະດູຫນາວ - 150, ທັງຫມົດ - 88.
- ສໍາລັບ SUVs: ຮ້ອນ - 58, ລະດູຫນາວ - 73, ທຸກລະດູການ - 12.
- ສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ: ລະດູຮ້ອນ - 27 ຂະຫນາດ, ລະດູຫນາວ - 29, ທຸກລະດູການ - 21 ຂະຫນາດ.
ຜູ້ຜະລິດຢາງພາລາ Imperial
ບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນໄປ 46 ປະເທດ.
ຜູ້ຜະລິດເປັນເຈົ້າຂອງຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອົງປະກອບຂອງຢາງທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຢາງສໍາລັບລະດູການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທາດປະສົມຢາງລົດລະດູຫນາວມີອັດຕາສ່ວນສູງຂອງຢາງທໍາມະຊາດແລະຊິລິກາ. duet ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຢາງເພື່ອຮັກສາ elasticity, firmness ແລະ softness ໃນອຸນຫະພູມເຢັນ. ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງລໍ້ຮ້ອນ, ອົງປະກອບໂພລີເມີຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການມ້ວນທີ່ດີແລະປະສິດທິພາບ.
ເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການຂອງບໍລິສັດ Deldo ຊີ້ໃຫ້ເຫັນກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບແລະສາກົນທີ່ຢາງ Imperial ໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະຜະລິດ:
- E-mark - ການປະຕິບັດຕາມຂະຫນາດ, ຄວາມໄວແລະການໂຫຼດກັບມາດຕະຖານ EU (UN EEC).
- S-mark - ລະດັບສຽງຕາມມາດຕະຖານ EU (UNECE).
- ການປະຕິບັດຕາມ REACH - ຂໍ້ຈໍາກັດໃນການຜະລິດອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບອັນຕະລາຍຕໍ່ທໍາມະຊາດ.
- M+S - ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງເສັ້ນທາງໃນຕົມແລະຫິມະ.
- ສັນຍາລັກ Snowflake - ຄຸນສົມບັດການດຶງ ແລະ ເບຣກໜ້ອຍສຸດຂອງຢາງໃນພື້ນທີ່ຫິມະ.
ຢາງລົດ Imperial ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການ. ມີຫຼາຍຄໍາອະທິບາຍສໍາລັບປະກົດການນີ້:
- ຢາງແມ່ນຜະລິດຈາກວັດຖຸດິບທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
- ກອບທີ່ປະສົມປະສານຫຼາຍຊັ້ນຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລໍ້ໃນພື້ນຖະຫນົນຂອງຄວາມສັບສົນໃດໆ.
- ການສວມໃສ່ຢາງລົດກ່ອນໄວອັນຄວນຖືກລົບລ້າງຍ້ອນອົງປະກອບປະສົມພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຢາງລົດ.
- ໃນ "ເກີບ" ຂອງຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບ, ລົດສາມາດຄວບຄຸມໃນງໍແລະລ້ຽວ, ແລະບໍ່ສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຊຸ່ມ.
- ການແບ່ງປະເພດຂະຫນາດໃຫຍ່: ຂະຫນາດມາດຕະຖານມີຢູ່ຕັ້ງແຕ່ 12 ຫາ 22 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເພີ່ມທາງເລືອກຂອງຜູ້ໃຊ້.
ໃນການຊອກຫາຕົວແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຂາຍລົດທີ່ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຂາຍຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ Imperial ແລະຊື້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ດີຍັງສາມາດສັ່ງອອນໄລນ໌ຈາກຮ້ານອອນໄລນ໌ຂອງລົດໂດຍການສຶກສາລາຍລະອຽດ, ລັກສະນະລາຍລະອຽດຂອງ lots ແລະເລືອກທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການ. ການຊື້ອອນໄລນ໌ແມ່ນສະດວກຖ້າຫາກວ່າ salons ທ້ອງຖິ່ນບໍ່ມີການເລື່ອກສານຂະຫນາດໃຫຍ່. ທຸກໆຜູ້ຂາຍອອນໄລນ໌ໃຫ້ບໍລິການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ.
Imperial F105
ຢາງລະດູຮ້ອນທີ່ມີຮູບແບບ tread ທິດທາງບໍ່ສົມມາດໃຫ້ຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະສະຖຽນລະພາບໃນພື້ນຜິວຖະໜົນ. ຂໍຂອບໃຈກັບສານປະສົມຢາງພິເສດ, ຢາງລົດໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານມ້ວນແລະປະຫຍັດ.
Imperial F105
| ປະເພດລົດ | ຜູ້ໂດຍສານ |
| ຊ່ວງເວລາ | Summer |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | 18 |
| ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ | W |
| ແລ່ນແປ | ບໍ່ມີ |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 92-94 |
| ໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມກວ້າງ | 225-255 |
| ໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມສູງ | 35, 40 |
ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມປະທັບໃຈໃນທາງບວກຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Imperial; ການທົບທວນຄືນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ດີຂອງຮູບແບບ:
- ຍຶດແຫນ້ນດີກັບ asphalt ແຫ້ງ.
- ຄວາມງຽບຂອງຢາງ.
- ລົດທີ່ມີຢາງ F105 ງ່າຍຕໍ່ການຈັບໃນເວລາທີ່ cornering.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເອີ້ນຂໍ້ເສຍ:
- ຢາງຢາງອ່ອນໆຂົ່ມຂູ່ຄວາມເສຍຫາຍແລະຄວາມຢ້ານກົວຂອງຂຸມໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
- ຢາງລົດ Rolly.
ລາຄາຖືກຂອງລໍ້ແລະການມີສ່ວນຫຼຸດເພີ່ມເຕີມໃນຮ້ານ reconciled ຄົນຂັບກັບຂໍ້ເສຍຂອງຜະລິດຕະພັນ.
Imperial Ecosport 2
ຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ມີຄ່າຄວນຂອງຍີ່ຫໍ້ແບນຊິກແລະການຜະລິດຈີນ, ຜູ້ທີ່ຮັກຄວາມໄວ.
Imperial Ecosport 2
ການອອກແບບຢາງດຶງດູດລົມ ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບສະປອດ. ການກໍ່ສ້າງ ribs ຍາວແຂງ, ບໍລິເວນບ່າກ້ວາງແລະຂົວ rigid ໃນພື້ນທີ່ນອກຂອງລໍ້. ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ, maneuverability ແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການຊີ້ນໍາ.
| ປະເພດລົດ | ລົດໂດຍສານ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | 16-20 |
| ໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມກວ້າງ | 195-255 |
| ໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມສູງ | 30-55 |
| ແລ່ນແປ | ບໍ່ມີ |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 95-105 |
| ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ | ເຈົ້າ |
ຜູ້ທີ່ມັກລົດໄດ້ຍົກຍ້ອງຂໍ້ດີຂອງຮູບແບບ Ecosport:
- ລະດັບສູງຂອງການຄວບຄຸມລົດ.
- ໝັ້ນໃຈໄດ້ກັບພື້ນຖະໜົນທີ່ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ.
- ບໍ່ມີສຽງ.
- ບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງ puddles.
- ຢາງພາລາແມ່ນລາຄາຖືກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ 4 ພັນຮູເບີນຕໍ່ລໍ້.
ການທົບທວນຄືນທາງລົບຂອງຢາງ Imperial summer ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊື້ມັນຢູ່ໃນຮ້ານຢາງປົກກະຕິ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງ sidewalls ຢາງ, ເຊິ່ງໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ.
Imperial RF07
ຢາງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ radial ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບຂີ່ຢ່າງສະບາຍເຖິງ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢາງສາມາດທົນການໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 900 ກິໂລ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຕົວແບບດັ່ງກ່າວສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຢາງລົດປະເພດ E.
Imperial RF07
ຂໍຂອບໃຈກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຢາງລົດທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກແລະມີຄວາມຍຶດ ໝັ້ນ ກັບພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມແລະແຫ້ງ.
| ປະເພດລົດ | ລົດ SUV |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | 16 |
| ໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມກວ້າງ | 205 |
| ໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມສູງ | 80 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 104 |
| ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ | S |
| ແລ່ນແປ | ບໍ່ມີ |
ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Imperial summer ສັນລະເສີນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ການຈັດການແລະການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ຂໍ້ເສຍລວມເຖິງການຂາດໂບພິເສດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ.
Imperial F110
ຜູ້ຜະລິດສັນຍາວ່າ: ລົດທີ່ມີອໍານາດຈະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະ maneuverable ກັບຢາງຂອງຮູບແບບນີ້. ການອອກແບບແມ່ນປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມໄວສູງແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ.
Imperial F110
ການອອກແບບ tread ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຮູບແບບຮູບ V ຂອງຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາຫຼຸດຜ່ອນການວາງ aquaplaning.
- ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍຮ່ອງ inclined ຫຼາຍໃນເຂດບ່າ.
- ການອອກແບບ, ປະກອບດ້ວຍ rib ແຂງແຂງ, ຕັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຮູບຮ່າງພິເສດແລະຂົວ rigid, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວສູງ.
| ປະເພດ | ລົດ SUV |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | 20 |
| ໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມກວ້າງ | 265 |
| ໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມສູງ | 55 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 117 |
| ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ | V |
| ແລ່ນແປ | ບໍ່ມີ |
ຄົນຂັບລົດໂທຫາການຕົກລົງທີ່ດີກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາ 7000 rubles ຕໍ່ລໍ້. ຜູ້ໃຊ້ສັງເກດເຫັນພຶດຕິກໍາທີ່ເຫມາະສົມກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແຫ້ງແລ້ງ.
ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ທໍ້ຖອຍໃຈອອກການທົບທວນຄືນທາງລົບກ່ຽວກັບການສົນທະນາກ່ຽວກັບ Imperial summer ເມື່ອຍຂອງຮູບແບບນີ້. ພວກເຂົາວິພາກວິຈານ, ໂດຍສະເພາະ:
- ສຽງດັງ.
- ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຕໍ່າ.
- ການຈັດການທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບຢາງປູຢາງປຽກ.
- ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ Imperial ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ລົດໃຫຍ່ແມ່ນ Polar. ມີ fans ແລະ opponents ຂອງຍີ່ຫໍ້. ເພື່ອເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ, ທ່ານຄວນຟັງຄວາມຄິດເຫັນຂອງທັງສອງຝ່າຍແລະ, ເຊັ່ນດຽວ, ຊອກຫາຈຸດກາງ.
