Peugeot

Contents FounderEmblemHistory of the brand in model Peugeot is a company from France that produces a different cars: from compact to racing. ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຜະລິດລົດຍົນພິເສດ, ແລະຍັງຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດຖີບ, ລົດຈັກແລະເຄື່ອງຈັກ, ນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງເອີຣົບໃນດ້ານການຜະລິດ, ຫຼັງຈາກ Volkswagen. ນັບຕັ້ງແຕ່ 1974, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງ PSA Peugeot Citroen. ຍີ່ຫໍ້ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນປາຣີ. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ "Peugeot" ມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກສະຕະວັດທີ 18 ຫ່າງໄກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Jean-Pierre Peugeot ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາເບົາ. ໃນ​ປີ 1810, ລູກ​ຫລານ​ຂອງ​ເພິ່ນ​ໄດ້​ສ້າງ​ໂຮງ​ສີ​ຄືນ​ໃໝ່, ຊຶ່ງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສືບ​ທອດ​ມາ. ມັນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ເຫຼັກ​ກ້າ​. ອ້າຍ​ເອື້ອຍ​ນ້ອງ​ໄດ້​ເຮັດ​ປົ່ງ​ໂມງ, ໂຮງ​ສີ​ເຄື່ອງ​ເທດ, ແຫວນ​ຜ້າ​ມ່ານ, ແຜ່ນ​ໃບ​ຫອກ, ແລະ​ອື່ນໆ. ໃນປີ 1858, ເຄື່ອງຫມາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮັບການສິດທິບັດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ 1882, Armand Peugeot ເລີ່ມຜະລິດລົດຖີບ. ແລະຫຼັງຈາກ 7 ປີ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປ່ອຍຕົວແບບທໍາອິດຂອງລົດ Peugeot, ເຊິ່ງພັດທະນາໂດຍ Armand Peugeot ແລະ Leon Serpollet. ລົດມີສາມລໍ້ ແລະເຄື່ອງຈັກອາຍນໍ້າ. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງໃນນະຄອນຫຼວງຂອງປະເທດຝຣັ່ງແລະໄດ້ຮັບຊື່ Serpolett-Peugeot. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, 4 ຫນ່ວຍຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດ. Emblem ປະຫວັດຂອງໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ Peugeot ໃນຮູບແບບຂອງຊ້າງໄດ້ກັບຄືນໄປໃນກາງສະຕະວັດທີ 19, ໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງໃນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງໄດ້ຮັບສິດທິບັດສໍາລັບຮູບພາບ. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຜູ້ປະດັບເພັດ Julien Belezer, ຜູ້ທີ່ຖືກເຂົ້າຫາໂດຍ Emile ແລະ Jules Peugeot. ໃນໄລຍະປະຫວັດສາດຂອງການມີຢູ່, ຮູບພາບຂອງຊ້າງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ: ຊ້າງຍ້າຍໄປຕາມລູກສອນ, ຢືນຢູ່ສີ່ແລະສອງ paws, ຫົວສາມາດຫັນໄປຂ້າງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊ້າງໄດ້ຖືກປະທັບຕາສໍາລັບບາງຄັ້ງ, ໂລໂກ້ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ເທິງເຕົາ radiator, ປ່ຽນສີ. ມື້ນີ້, ສັນຍາລັກມີຮູບສິງໂຕເຫຼັກ, ມີເງົາເພີ່ມເຕີມເພື່ອເພີ່ມປະລິມານ. ການປ່ຽນແປງຄັ້ງສຸດທ້າຍໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2010. ປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນແບບຈໍາລອງ, ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໄອນ້ໍາ, ບໍ່ມີການພັດທະນາແລະຈະບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບທີສອງມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລ້ວ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1890. ລົດມີ 4 ລໍ້ແລ້ວ, ແລະເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບປະລິມານ 563 ຊັງຕີແມັດ. ລົດດັ່ງກ່າວເກີດໃນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Peugeot ແລະ Gottlieb Daimler. ລົດໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນປະເພດ 2. ລາວສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄໍາສັ່ງແລະການຜະລິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Peugeot ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ ໃນປີ 1892, 29 ລົດອອກມາ, ແລະຫຼັງຈາກ 7 ປີ - 300 ສະບັບ. ໃນປີ 1895 Peugeot ເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ເຮັດຢາງຢາງ. ລົດ Peugeot ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ. ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບຂອງປີເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນກອງປະຊຸມ Paris-Brest-Paris, ເຊິ່ງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂອງບໍລິສັດ. ໃນປີ 1892, ໂດຍຄໍາສັ່ງພິເສດ, Peugeot ໄດ້ຜະລິດລົດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍ 4 ກະບອກ. ຮ່າງກາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເງິນຫລໍ່. ຜະລິດຕະພັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Peugeot ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຄັ້ງທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນລົດ Paris-Rouen, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1894. ລົດ​ໄດ້​ຮັບ​ລາງວັນ​ຮອງ​ຊະນະ​ເລີດ​ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ລາງວັນ​ຮອງ​ຊະນະ​ເລີດ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 20 ໃຫມ່, Peugeot ຊີ້ນໍາຄວາມພະຍາຍາມໃນການພັດທະນາທາງເລືອກລົດງົບປະມານ trendy ສໍາລັບຕົວເມືອງ. ໃນການຮ່ວມມືກັບ Bugatti, Bebe Peugeot ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ເຊິ່ງກາຍເປັນຮູບແບບທີ່ນິຍົມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຜະລິດລົດສໍາລັບການແຂ່ງລົດຍັງສືບຕໍ່. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ Peugeot Goix. ເຄື່ອງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1913. ລົດໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 187 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນບັນທຶກຢ່າງແທ້ຈິງ. ຍີ່ຫໍ້ Peugeot ເລີ່ມສາຍປະກອບ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ບໍ່ມີຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ດຽວໃຊ້ວິທີການນີ້. ຫຼັງຈາກປີ 1915, ບໍລິສັດເລີ່ມສຸມໃສ່ການລົດລາຄາຖືກ, ແຕ່ການຜະລິດມະຫາຊົນ. ງົບປະມານ Peugeot Quadrilette ປາກົດ. ລົດເກັງໄດ້ກາຍເປັນແບບຈໍາລອງໃນລາຄາທີ່ແພງກວ່າ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສອງບໍລິສັດລົດຍົນໃຫຍ່ Bellanger ແລະ De Dion-Bouton ກາຍເປັນສ່ວນປະກອບຂອງ Peugeot. ໃນລະຫວ່າງການຕົກຕໍ່າ, ເມື່ອບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ຜະລິດລົດ Peugeot ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ. ໃນເວລານັ້ນ, ຮູບແບບລົດກະທັດລັດປະກົດວ່າມີໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ. ສໍາລັບຄົນຊັ້ນກາງ, ລົດເກັງ Peugeot 402 ໄດ້ຖືກຜະລິດ. ສັດຕູ. ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1939, ໄດ້ປັບຕົວຂອງຕົນເອງ. ຍີ່ຫໍ້ Peugeot ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງ Volkswagen. ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງການເປັນສັດຕູກັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນເອີຣົບໂດຍຜ່ານການຜະລິດລົດຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນຊຸມປີ 1960, Peugeot ເປີດຕົວການຜະລິດລົດສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຮັ່ງມີຫຼາຍ. ຜູ້ອອກແບບຄູຝຶກ Pininfarina ເຮັດວຽກກັບເຂົາເຈົ້າ. ໃນປີ 1966, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບຍີ່ຫໍ້ Renault. ທີ່ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນ. ຕໍ່ມາ, Volvo, ຄວາມກັງວົນຈາກສວີເດນ, ຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຮ່ວມມື. ຊຸດ​ຂອງ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ຮ່ວມ​ມື​ບໍ່​ໄດ້​ສິ້ນ​ສຸດ​ລົງ. ໃນປີ 1974, Peugeot ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນອັນໜຶ່ງກັບ Citroen. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ 1978, Peugeot ໄດ້ຍຶດເອົາ Chrysler Europe, ເຊິ່ງຜະລິດທັງລົດແລະລົດບັນທຸກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Peugeot, ການຜະລິດຍານພາຫະນະສອງລໍ້ຍັງສືບຕໍ່: ລົດຖີບ, ລົດຈັກ. The Peugeot 205, ເຊິ່ງຢູ່ໃນການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1983 ເຖິງປີ 1995, ໄດ້ກາຍເປັນການປະດິດສ້າງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ. ໃນປີ 1989, ຜູ້ນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຝຣັ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີ Peugeot 605 ໃນ Frankfurt. ໃນ​ປີ 1998​, ລົດ​ນີ້​ສະ​ບັບ restyled ໄດ້​ອອກ​ໃນ​ສະ​ບັບ​ລາຍ​ເຊັນ​. ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ 605 ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ - 607. ການປັບປຸງຮູບລັກສະນະພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ, ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1993 ແລະ 1995. ລົດ Peugeot 106 ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ອອກສາຍການປະກອບໃນປີ 1991. ນາງເປັນລົດຂະຫນາດນ້ອຍ. ລົດແມ່ນຂັບລົດທາງຫນ້າ, ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກໄດ້ກາຍເປັນທາງຂວາງ. Restyling ຂອງແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1992. ລົດໄດ້ກາຍເປັນຫ້າປະຕູ, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1,4 ລິດ. ການ​ດັດ​ແກ້​ຂອງ​ຕົນ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ໃນ​ປີ 1996​. ການອອກໃຫມ່ຂອງ Peugeot 405 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1993. ລົດໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບຜູ້ຊື້ລະດັບກາງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 1993, ການຜະລິດລົດໃຫມ່, Peugeot 306, ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ. ນາງເປັນຕົວແບບຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ສະບັບແປງໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ໃນ​ປີ 1997​, ລົດ​ໄດ້​ຮັບ​ຮ່າງ​ກາຍ wagon ສະ​ຖາ​ນີ​. ໃນປີ 1994, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ຜະລິດຕະພັນຂອງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ Peugeot / Citroen ແລະ Fiat / Lancia ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນ Peugeot 806, ເຊິ່ງເປັນລົດ minivan ລໍ້ຫນ້າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກໃຫມ່ສອງຄັ້ງ (SR, ST). ຫນ້າທໍາອິດ, ລົດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະ turbocharging, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2,0 HDi. ຮຸ່ນລົດຕໍ່ໄປ, ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1995, ແມ່ນ Peugeot 406. ການດັດແປງຂອງມັນ, ດໍາເນີນໃນປີ 1999, ເລີ່ມປະສົບຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່. ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 1996​, restyling ກັບ​ຮ່າງ​ກາຍ wagon ສະ​ຖາ​ນີ​ໄດ້​ຖືກ​ຜະ​ລິດ​. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ 1996, Peugeot 406 Coupe ໄດ້ປະກົດຕົວ. ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍ Pininfarina. ນັບຕັ້ງແຕ່ 1996, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະຜະລິດໂດຍ Peugeot Partner. ນີ້​ແມ່ນ​ລົດ​ຕູ້​ສະ​ຖາ​ນີ​, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ທາງ​ຂວາງ​, ລົດ​ໄດ້​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ລົດ​ຕູ້​: ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ມີ​ສອງ​ທີ່​ນັ່ງ​ແລະ​ຫນຶ່ງ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ມີ​ຫ້າ​. ລົດຕໍ່ໄປແມ່ນ Peugeot 206. ມັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1998. ຈັງຫວະການຂາຍຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດລົດຍົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນປີ 2000, ມີການນໍາສະເໜີລົດແປງໄຟໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນໃນນະຄອນຫຼວງຂອງປະເທດຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ 206 CC. ລົດຂອງຊັ້ນກາງຊັ້ນສູງ Peugeot 607 ໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະອອກໂດຍບໍລິສັດລົດຍົນໃນປີ 1999. ແລະໃນປີ 2000, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ອອກລົດແນວຄວາມຄິດທີ່ກ້າຫານ: Promethee hatchback. ໃນປີ 2001, Peugeot 406 ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເຈນີວາໃນລະຫວ່າງການສະແດງເຄື່ອງຈັກ, ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາໃນປະຈຸບັນ, ຍີ່ຫໍ້ Peugeot ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດ. ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດແມ່ນຜະລິດເປັນປົກກະຕິພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້.