ເປັນຫຍັງຢາງລົດຈິ່ງໃສ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ?
ການຮຽນຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການຢາງໃໝ່ມັກຈະເປັນເລື່ອງແປກ ແລະເຈົ້າອາດສົງໄສວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການມັນແລ້ວ. ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ເລັ່ງ. ເຈົ້າບໍ່ຂັບລົດຄືບ້າ. ທ່ານບໍ່ກົດ pedal ເລັ່ງລັດຢູ່ທີ່ stoplight ແລະຫ້າມຫ້າມລໍ້. ສະນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຢາງໃໝ່ໃນໄວໆນີ້?
ມັນກ່ຽວກັບການສວມຢາງບໍ່ສະເຫມີກັນ. ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນແນວໃດ, ແຕ່ຊີວິດໃນຢາງລົດຂອງເຈົ້າຈະຖືກລຶບລ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຢາງລົດກ່ອນໄວ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີແມ່ນເກີດຈາກຫຼາຍປັດໃຈ:
- ອົງປະກອບ suspension ວ່າງຫຼືສວມໃສ່
- ພາກສ່ວນພວງມາໄລທີ່ສວມໃສ່ ຫຼືຮົ່ວ
- ຄວາມດັນຢາງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງ
- ລໍ້ບໍ່ສອດຄ່ອງ
ການສວມໃສ່ຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີສາມາດເກີດຈາກຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍໆຢ່າງທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນເລີຍ.
ຊິ້ນສ່ວນ suspension ວ່າງຫຼືສວມໃສ່ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ທໍ່ຮົ່ວ, ສະເປືອງປ່ຽງຫັກ, ຫຼືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຢາງບໍ່ສະໜິດ.
worn ອົງປະກອບການຊີ້ນໍາເຊັ່ນ: ເຊືອກຜູກບານວ່າງ, ປາຍເຊືອກຜູກທີ່ສວມໃສ່, ຫຼືການຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປໃນ rack ແລະ pinion ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງບໍ່ໄດ້ຖືແຫນ້ນຢູ່ໃນມຸມທີ່ພວກເຂົາຄວນຈະເປັນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການເມື່ອຍລ້າ, ສະພາບທີ່ຄວາມສຽດສີເກີນເຮັດໃຫ້ຢາງຢາງລົດແລ່ນໄວ.
ຄວາມດັນຢາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຢາງຫຼາຍເກີນໄປເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 6 psi ແຕກຕ່າງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້. over-inflating ຈະສວມໃສ່ສູນກາງຂອງ tread ໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ under-inflating ຈະໃສ່ບ່າພາຍໃນແລະນອກໄວ.
ການຈັດລຽງຂອງລໍ້ ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການສວມໃສ່ຢາງລົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບຂອງພວງມາໄລທີ່ສວມໃສ່, ຖ້າຢາງຢູ່ໃນມຸມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຂັດຂອງຢາງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຢາງຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບລໍ້ທີ່ຖືກກະທົບ.
ວິທີການປ້ອງກັນການສວມຢາງບໍ່ສະເຫມີ?
ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິ ເຊັ່ນ: ການປັບຄວາມດັນຢາງລົດ, ການປັບກ້ອງຫຼັງ, ແລະ ການກວດເຊັກລົດແບບຄົບວົງຈອນເປັນປະຈຳ ສາມາດກວດຫາບັນຫາໄດ້ກ່ອນການສວມຢາງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ເມື່ອການສວມໃສ່ຂອງຢາງຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ເນື່ອງຈາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ tread ໄດ້ຫາຍໄປແລ້ວ. ການຈັດວາງຢາງທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງການສວມໃສ່ໜ້ອຍລົງ ຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການສວມໃສ່ໄດ້, ຕາບໃດທີ່ການສວມໃສ່ບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຕາບໃດທີ່ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂັບຂີ່. ການແກ້ໄຂອື່ນພຽງແຕ່ແມ່ນການທົດແທນຢາງ.
