ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການນໍ້າມັນທີ່ຫນາກວ່າສໍາລັບລົດຂອງທ່ານໃນລະດູຮ້ອນ

ດ້ວຍນ້ຳມັນຄື 10W40, ນ້ຳມັນໄຫຼຄືກັບນ້ຳໜັກທີ 10 ໃນອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນ ແລະປົກປ້ອງຄືກັບນ້ຳໜັກທີ 40 ໃນລະດູຮ້ອນ. ດ້ວຍນະວັດຕະກໍານີ້ໃນລັກສະນະນ້ໍາມັນ, ການປ່ຽນແປງນ້ໍາຫນັກກັບລະດູການແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນແລະສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ດ້ວຍການມາຮອດຂອງລະດູຮ້ອນແລະອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍເຖິງບາງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອພິເສດເພື່ອຜ່ານລະດູການນີ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.

ອຸນຫະພູມສູງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຕໍ່ຕ້ານ, ສະນັ້ນມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນກ່ອນລະດູຮ້ອນແລະນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ.

ຖ້າອຸນຫະພູມເກີນ 104º F, ມັນອາດຈະຫຼາຍທີ່ນໍ້າມັນຈະລະເຫີຍໄວ. ມັນຍັງຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນນີ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງພວກເຮົາ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະໃຊ້ເຄື່ອງທີ່ຫນາກວ່າ.

ເປັນຫຍັງນ້ຳມັນເຄື່ອງໜາຈຶ່ງດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ໃນລະດູຮ້ອນ?

ນໍ້າມັນແມ່ນຫົວເລື່ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຂັດແຍ້ງ, ຄວາມຮູ້ທີ່ລ້າສະໄຫມແລະ myths ຫຼາຍກ່ວາລັກສະນະອື່ນໆຂອງການບໍາລຸງຮັກສາລົດ. ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ແຕ່ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນໍ້າມັນທຳມະດາມີຄວາມໜຽວພຽງອັນດຽວ ແລະຖືກເຈືອຈາງເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ສະຖານະການນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຫນາວເພາະວ່ານ້ໍາມັນໄດ້ຫັນໄປສູ່ໂມເລສແລະປັ໊ມບໍ່ສາມາດ lubricate ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອຕ້ານການນີ້, ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ນ້ໍາມັນເບົາເຊັ່ນ 10 viscosities, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ມັນໄຫຼ, ໃນຂະນະທີ່ 30 ຫຼື 40 viscosity ຫນັກກວ່າແມ່ນດີກວ່າໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນແຕກອອກໃນຄວາມຮ້ອນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະນ້ໍາມັນມີການປ່ຽນແປງ, ປະຈຸບັນມີນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຫຼາຍທີ່ໄຫຼດີກວ່າເມື່ອເຢັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫນາແຫນ້ນແລະປົກປ້ອງດີກວ່າເມື່ອຮ້ອນ, ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ.

ນໍ້າມັນທີ່ທັນສະໄຫມມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນທຸກອຸນຫະພູມ, ແລະເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະແລະທົດສອບເພື່ອແລ່ນກັບປະເພດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງ. ລົດເກົ່າຍັງສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້, ພຽງແຕ່ເລືອກຄວາມຫນືດທໍາອິດໂດຍອີງໃສ່ສະພາບອາກາດທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່. ລົດເກົ່າສ່ວນໃຫຍ່ແລ່ນໄດ້ດີໃນ 10W30.