Polestar 2 - ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດແລະການທົບທວນຄືນ. ຫຼາຍ pluses, ສັນລະເສີນສໍາລັບການອອກແບບແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ.

Polestar ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດໃຫ້ Polestar 2 ມີໃຫ້ນັກຂ່າວແລະຜູ້ຕາງຫນ້າສື່ມວນຊົນລົດຍົນໃນເອີຣົບຕາເວັນຕົກ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນໃນທາງບວກ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມເປັນເອກະສັນກັນກ່ຽວກັບວ່າລົດສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ Tesla Model 3 ທີ່ໄດ້ກ່າວມາໂດຍປະທານາທິບໍດີ Polestar.

Polestar 2 ແມ່ນດີກ່ວາ Tesla, ມີ Android Auto ຢູ່ເທິງເຮືອ, ແຫນ້ນ

Polestar 2 ເປັນລົດບຸກທະລຸໃນກຸ່ມ C ແລະ D, ຍາວ 4,61 ແມັດ, ແຕ່ທີ່ສຳຄັນມີຖານລໍ້ສັ້ນກວ່າ Volkswagen ID.3, ID.4 ຫຼື Audi Q4 e-tron ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 273,5 ຊມ (ລົດໂດຍສານ. ). ຄວາມກັງວົນຂອງ Volkswagen ໃນເວທີ MEB: 276,5 cm).

ເນື່ອງຈາກມັນເປັນຖານລໍ້ທີ່ກໍານົດຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ເຈົ້າອາດພົບວ່າ Polestar 2 ຈະແຂງແຮງກວ່າ VW ID.3 ສັ້ນກວ່າ. ນັກຂ່າວຈາກປະເທດສວີເດນຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຕືອນນຶ່ງປີກ່ອນວ່າ ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຂອງຊ່າງໄຟຟ້າຊູແອັດ-ຈີນ ມີຫລັງຄາຢູ່ເໜືອຫົວຂອງລາວ:

> Polestar 2 - ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດ [ຂໍ້ຄວາມຈາກສວີເດນ]

ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ການມອບຫມາຍລົດໃຫ້ກັບພາກສ່ວນ D (ຕົວຢ່າງ, ເບິ່ງ Wikipedia), ດັ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາ, ສາມາດເຂົ້າໃຈຜິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈວ່າຕັ້ງແຕ່ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ ກໍາ​ນົດ Polestar 2 ເປັນ​ຕົວ​ແບບ​ທີ່​ເປັນ​ຂອງ​ສ່ວນ​ເທິງ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ C (ກະ​ທັດ​ລັດ​)ສອດຄ່ອງກັບການຈັດປະເພດ Volvo XC40 (C-SUV).

ດ້ວຍຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງນີ້, ພວກເຮົາສາມາດກ້າວໄປສູ່ການທົບທວນຄືນແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງ Polestar 2.

Tesla Model 3 Rival ທຽບກັບອາດຈະບໍ່

ນັກວິເຄາະ Mathias Schmidt ໄດ້ຂັບລົດທັງຫມົດໃນຕອນເຊົ້າແລະເວົ້າຕະຫຼົກວ່າມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະໂຈະຄໍາສັ່ງຂອງ Tesla (ແຫຼ່ງ). ນັກຂ່າວເຕັກໂນໂລຢີ Bram Vandevalle ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈກັບລາຍລະອຽດ, ລວມທັງຄໍາທີ່ແກະສະຫຼັກ "ນັບຕັ້ງແຕ່ 1959" ຢູ່ເທິງສາຍແອວ. ລາວມີຄວາມຜິດຫວັງບາງຢ່າງກັບຄຸນນະພາບຂອງລະບົບສຽງແລະສັງເກດເຫັນວ່າລົດແມ່ນ "ນ້ອຍກວ່າ Model 3" ຫຼາຍ (ແຫຼ່ງ).

ຫົວຫນ້າບັນນາທິການຂອງ Auto Express ມີຄວາມຍິນດີກັບ taillights ຂອງລົດໃນການເປີດຕົວ, ສະມາຄົມແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ - ກັບ Knight Rider's KITT:

Ooooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— Steve Fowler (@SteveFowler) ວັນທີ 5 ກໍລະກົດ 2020

ວາລະສານລົດໄດ້ຈັດພີມມາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງການຕິດຕໍ່ກັບລົດ. ນັກຂ່າວມັກ silhouette, ຄວາມງາມ, ສອດຄ່ອງກັບ Volvo, ແຕ່ພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ.ການກູ້ຢືມຈາກຍີ່ຫໍ້ແມ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນຫຼາຍໆບ່ອນ. ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະການເບິ່ງເຫັນດ້ານຫລັງແມ່ນບໍ່ດີ.

ອຸ​ໂມງ​ກາງ​ຍັງ​ເປັນ​ຂໍ້​ເສຍ​ປຽບ​ stretching ທົ່ວ cab ທັງ ຫມົດ, ເຮັດ ໃຫ້ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ເປັນ 4 ທີ່ ນັ່ງ ປະ ສິດ ທິ ພາບ (ແຫຼ່ງ).

> Polestar 2 ແມ່ນແລ້ວໃນເອີຣົບ. ສໍາເນົາທໍາອິດມາຮອດທ່າເຮືອ Zeebrugge (ແບນຊິກ).

ຄຸນນະພາບລະດັບພຣີມຽມພາຍໃນ, ການປົກຫຸ້ມທີ່ດີ

ອີງຕາມການປະກາດຂອງຜູ້ຜະລິດ ການເຄືອບ WLTP Polestara 2 ແມ່ນ 470 ຫນ່ວຍ, ນັ້ນແມ່ນ ເຖິງ 402 ກິໂລແມັດໃນຮູບແບບປະສົມ... ສັນຍາເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສໍາລັບ 500 ຫນ່ວຍ, ດັ່ງນັ້ນໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາມີການແກ້ໄຂຫຼຸດລົງ 6 ສ່ວນຮ້ອຍ.

ຫມໍ້ໄຟມີ ພະລັງງານ 75 (78) kWhສະຫນັບສະຫນູນລົດ ກໍາລັງສາກໄຟສູງເຖິງ 150 kW ຢູ່ສະຖານີ DC ໄວ ແລະສາກໄຟດ້ວຍພະລັງງານ AC 3 ເຟດເຖິງ 11 kW. ເວລາສາກໄຟທີ່ຄາດໄວ້ເຖິງ 80 ເປີເຊັນແມ່ນ 40 ນາທີ. ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານໃນອຸດສາຫະກໍາແລ້ວ.

> Polestar ປະກາດການຈັດສົ່ງ Polestar 2. ມັນຮ່ວມມືກັບ Plugsurfing ໃນເອີຣົບ.

ສໍາລັບການປຽບທຽບ: Volkswagen ID.3 ສະຫນອງເຖິງ 420 ຫນ່ວຍ WLTP (ເຖິງ ~ 359 ກິໂລແມັດ) ຈາກຫມໍ້ໄຟ 58 (62) kWh, ໄລ່ເອົາ 100 kW (125 kW ໃນຮຸ່ນ 77 kWh). ...

ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ສັງເກດເຫັນ

ນັກຂ່າວທັງຫມົດໄດ້ຂັບລົດແບບຈໍາລອງທີ່ມີຊຸດ Performance (ແຫຼ່ງ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍພັນເອີໂຣ. ຫລັງ ພົບປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການບໍ່ຕ້ອງກົດປຸ່ມ Start / Stop... ມັນຄ້າຍຄືກັບ Tesla ຫຼື Honda e: ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນລົດແລະຕີຖະຫນົນ.

ສິ່ງທີ່ລົດມັນ underline ຂອບໃຈ ພະລັງງານ 300 kW (150 kW ຕໍ່​ເພົາ​) ແລະ 660 Nm ຂອງແຮງບິດ ລົດແມ່ນໄວ. ນີ້ບໍ່ກົງກັບການປະຕິບັດຂອງ Tesla Model 3, ແຕ່ ເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 4,7 ວິນາທີວ່າໃນໂລກຂອງລົດການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນເປັນ feat ທີ່ແທ້ຈິງ. ການປະຕິບັດ Polestar 2 ແມ່ນດີເລີດພິຈາລະນາວ່າພວກເຮົາກໍາລັງຈັດການກັບລົດ ນ້ຳໜັກ 2,1 ໂຕນ, ຊຶ່ງເປັນຫຼາຍກ່ວາ 200 ກິໂລນ້ໍາຫນັກກ່ວາ Tesla Model 3 (ແຫຼ່ງ).

ມະຫາຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ຄວນຈະຮູ້ສຶກຢູ່ໃນມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາ.

ຂໍ້ເສຍຂອງ Tesla Model 3, ເຊິ່ງອາດຈະຖືກກ່າວເຖິງໃນທຸກສື່, ແມ່ນການຂາດເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງຕົນເອງ. Tesle ໃຊ້ 120-150 ແລະແມ້ກະທັ້ງ 250 kW blowers. Polestar 2 ຕ້ອງອີງໃສ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຈາກຜູ້ປະກອບການພາຍນອກທີ່ມີຄວາມໄວຕັ້ງແຕ່ 30-40 kW ຫາ 350 kW (Ionity, Fastned).

Polestar 2 - ສະຫຼຸບ

ພວກເຮົາບໍ່ພົບສຽງດຽວຂອງຄວາມຜິດຫວັງໃນ Polestar 2ແລະນີ້ຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງເວົ້າກ່ຽວກັບລົດ. ມັນໄດ້ຖືກເນັ້ນຫນັກວ່າ ຜະລິດຕະພັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະອ່ອນກວ່າ, ມີຄວາມແກ່ຫຼາຍກ່ວາ Tesla Model 3... ມັນມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະສໍາພັດ, ມີຄວາມງາມຫຼາຍ, ສະຫນອງການປະຕິບັດແລະລະດັບທີ່ດີຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີບາງຢ່າງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງອາເມລິກາແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

ບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະຂາຍລົດໃນໂປແລນເທື່ອ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນ, ລາຄາຂອງ Polestar 2 ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາຈະມາຈາກ PLN 272 ພັນ..

ບັນທຶກຂອງບັນນາທິການ www.elektrowoz.pl: ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການທົບທວນຄືນສາມາດພົບໄດ້ພາຍໃຕ້ hashtag # polestar2 ໃນ Twitter ທີ່ນີ້.

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: