ມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ? ນີ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ກວດເບິ່ງສະຖານະພາບຂອງອຸປະກອນນີ້!
ການເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຄົນຂັບລົດປະເຊີນໃນຊ່ວງວັນຄຣິດສະມາດແລະປີໃຫມ່. ຄວາມລົ້ມເຫຼວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຖືກທົດສອບຢ່າງຮຸນແຮງໂດຍສະພາບອາກາດ.
ໃນວັນພັກແລະປີໃຫມ່, ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍກັບຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນໂຕະ, ແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລົດ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລ້ວນັ່ງເປັນເວລາຫຼາຍມື້ໃນອາກາດຫນາວ, ເຢັນຫຼືປຽກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດແລະການແຕກຫັກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຂົາເຈົ້າຖາມຫາຍາດພີ່ນ້ອງ, ກັບຄືນບ້ານ, ຫຼືໄປເຮັດວຽກຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອລົດຈັກມາຊ່ວຍເຫຼືອ.
– ໃນໄລຍະວັນຄຣິດສະມາດແລະປີໃຫມ່, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Poles ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການຊ່ວຍເຫຼືອຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ກັບສະຖານະການພິເສດທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມາສໍາລັບວັນຄຣິດສະມາດ, ປີໃຫມ່ຫຼືກັບຄືນບ້ານ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການແຊກແຊງ, i.e. ເກືອບ 88%, ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນ 12% ຫຼາຍກ່ວາໃນເດືອນອື່ນໆຂອງປີ. ສາເຫດຂອງການໂທແມ່ນຕົ້ນຕໍແມ່ນຫມໍ້ໄຟລົ້ມເຫຼວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປລັກໄຟແລະຫົວທຽນຂອງລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ໂດຍເຈົ້າຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນເວລາຫຼາຍມື້, Piotr Ruszowski, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍຂາຍແລະການຕະຫຼາດຂອງ Mondial Assistance ກ່າວ.
plague ຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ
ລົດ, ໂດຍສະເພາະຄົນລຸ້ນໃຫມ່, ເຕັມໄປດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ. ນອກເຫນືອຈາກຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບອົງປະກອບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ໄຟ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ "ປົກກະຕິ" ຫຼື charger ບໍ່ພຽງພໍ. ໃນທາງກັບກັນ, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາດີ. ບັນຫາອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນວ່າໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອຸປະກອນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມພິເສດ. ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ, ຈໍານວນຄໍາຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການແຕກແຍກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນການຂັບລົດໄລຍະສັ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະສາກໄຟເຕັມ. ໃນກໍລະນີຂອງລົດເກົ່າ, ການດັດແປງລະບົບໄຟຟ້າຫຼືການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງທົດແທນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເຊັ່ນ: ຕົວກະຕຸ້ນຫຼື immobilizers ທີ່ບໍ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຍັງສາມາດເປັນບັນຫາ.
ເບິ່ງອີກ: ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສູນເສຍໃບຂັບລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າສໍາລັບການຂັບລົດໄວສໍາລັບສາມເດືອນ. ມັນເກີດຂຶ້ນເມື່ອໃດ?
– ຜູ້ຂັບຂີ່ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານວິຊາການທີ່ຖືກເອີ້ນໄປຫາບ່ອນເກີດອຸປະຕິເຫດແມ່ນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ແລະອຸປະກອນພິເສດໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອາຍຸແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກນິກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການແຊກແຊງຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດແມ່ນມີປະສິດທິພາບ. ແນ່ນອນ, ມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ towed ຍານພາຫະນະໄປກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ລົດທົດແທນຫຼືການຂົນສົ່ງໄປບ່ອນຢູ່ອາໄສ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງ Piotr Ruszovsky ຈາກ Mondial Assistance.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາຫມໍ້ໄຟຫນ້ອຍ, ມີເຈັດກົດລະບຽບພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງຈື່:
1. ຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອາຍຸ.
2. ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີຫຼຸດລົງເມື່ອອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຫຼຸດລົງ.
3. ແບດເຕີລີ່ບໍ່ໄດ້ສາກໄຟເຕັມເວລາຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ໄລຍະທາງສັ້ນໆ.
4. ພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ຖືກບໍລິໂພກໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມເມື່ອແບດເຕີຣີຖືກໂຫຼດດ້ວຍອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ.
5. ຫຼັງຈາກເລີ່ມລົດແລ້ວ, ໃຫ້ຂັບລົດທັນທີສອງສາມກິໂລແມັດເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ. ຈາກນັ້ນສຽບໃສ່ເພື່ອສາກໄຟ.
6. ສາເຫດຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນຍັງສາມາດເປັນ alternator faulty, starter, plugs glow ຫຼື spark plugs, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕໍ່ tarnished.
7. ແຮງດັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າສູງ ຫຼືຕໍ່າເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Mondial Assistance
ເບິ່ງ: ໄຟຟ້າ Fiat 500
