ການທົດສອບຂັ້ນສູງ Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec ເລີ່ມ/ຢຸດ – ໂຮງຮຽນເກົ່າ

ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍບາງເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເລືອກລົດ. ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງການປະສົມ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ແຕ່ບໍ່ມີພື້ນທີ່ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຫຼາຍຄົນເລືອກຄົນອັບເດດ:, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາພື້ນທີ່ພຽງພໍ, Opel Zafira ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກເຮົາໄດ້ອ່ານແລ້ວວ່າ Opel ກໍາລັງພິຈາລະນາການຍົກເລີກມັນໃນສອງສາມປີ. ແລະນັ້ນຈະເປັນຄວາມຜິດພາດ. The Zafira ເປັນລົດແຂງທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບ rivals ເຊັ່ນ Scenic ຫຼື Touran. ແລະຍັງມີລູກຄ້າພຽງພໍສໍາລັບສອງຄົນນີ້.

ຢູ່ເທິງລົດຍາວປະມານສີ່ແມັດເຄິ່ງ, ເຈົ້າເກືອບຈະບໍ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຄືກັບຢູ່ໃນ Zafira. ບັນດານັກແລ່ນເຮືອໄດ້ສະ ເໜີ ໃຫ້ພວກເຮົາທົດສອບຕໍ່ໄປອີກ, ແລະໃນສອງສາມອາທິດທໍາອິດມີຜູ້ສະquiteັກຈໍານວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະທົດສອບຢູ່ສະເີ. ບໍ່ວ່າມັນຈະເປັນແນວໃດ, ສອງສາມປີກ່ອນ Zafira ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ (ນໍາສະ ເໜີ ໃນປີ 2012), ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ Opel ໄດ້ສຸມໃສ່ຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນລົດຕູ້ສະຖານີ (Astra ແລະ Insignia) ຫຼື crossovers (Mokka ແລະ Crossland).

ວິທີການຂອງ Opel ກັບ Zafira ແມ່ນຄລາສສິກ, ແລະຮຸ່ນທີສອງຂອງມັນຍັງຄົງຮັກສາລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຂອງ Zafira ທໍາອິດ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີຄວາມແປກໃຫມ່ໃນລົດປະເພດນີ້, ພັບທັງສອງບ່ອນນັ່ງຫລັງເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນກະເປົ໋າແບນ. Opel ຍັງເປັນຍີ່ຫໍ້ດຽວທີ່ສະເຫນີສິ່ງອື່ນອີກ - ຕູ້ກະເປົ໋າທີ່ພັບໄດ້ສອງລໍ້ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດ. ຖ້າພວກເຮົາເພີ່ມໃສ່ console ກາງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມລວງຍາວທີ່ມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່ແທ້ໆ, ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການກັບພວກເຮົາ. ໃນຮຸ່ນທີສອງຂອງ Zafira (ດ້ວຍການເພີ່ມຊື່ - Tourer - Opel ຍັງສະເຫນີເກົ່າ) ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງແມ່ນອອກແບບໄດ້ດີ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນສາມສ່ວນເອກະລາດຂອງ bench ທີ່ສາມາດຍ້າຍອອກຕາມລວງຍາວ.

ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ຍຶດເອົາສິ່ງທີ່ດີຫຼາຍຢ່າງຈາກ Renault Scénic, ຜູ້ບຸກເບີກຂອງລົດປະເພດນີ້, SUV ຂະຫນາດກາງ, ແລະ, ຕາມປະເພນີໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ໃນຫຼາຍວິທີທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດທຸກຢ່າງຢ່າງລະອຽດກວ່າເລັກນ້ອຍ. ແລະໂດຍພື້ນຖານ. ແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຍັງຄົງ Senik - ເບິ່ງ. Opel Zafira ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນສໍາລັບການຮັບຮູ້ການອອກແບບໃດໆ. ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈນັ້ນຄືກັນ. ຫນ້າກາກແບບຖ່ານກ້ອນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຮັບຮູ້ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງສໍາອາງຂອງ Zafira, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄລາສສິກທີ່ມີສອງປະຕູແບບທໍາມະດາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມກວ້າງພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະອັນສຸດທ້າຍ, ການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແຖວທີສາມທີ່ມີທ່າແຮງແມ່ນຍັງເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ - ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຫຼືອາຍຸຕໍ່າກວ່າທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນໃນສອງແຖວທີສາມກ່ວາ "ຜູ້ແທນ" ເກົ່າຂອງພວກເຂົາ.

ໃນ Zafira, ເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ສອງລິດທີ່ມີເກຍຄູ່ມື 125 ຄວາມໄວແລະສູງເຖິງ 170 ກິໂລວັດ (XNUMX "ແຮງມ້າ") ສະ ໜອງ ຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງ AdBlue ຢ່າງໄວເປັນປະຈໍາ.

Zafira ຈະປະຕິບັດແນວໃດໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາໃນຫຼາຍພັນກິໂລແມັດຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະລາຍງານໃນວາລະສານ "ອັດຕະໂນມັດ" ສະບັບຕໍ່ໄປ.

ພວກເຮົາຍັງມີອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ມີຊຸດອຸປະກອນສູງສຸດ (ນະວັດຕະກໍາ) ແລະລາຍການອຸປະກອນເສີມທີ່ກວ້າງຂວາງ (ລວມເປັນ .8.465 XNUMX).

ຂໍ້ຄວາມ: Tomaž Porekar ·ຮູບພາບ: UrošModlič

ອ່ານຕໍ່:

ການທົດສອບໂດຍຫຍໍ້: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. ນະວັດຕະກໍາ

ນະວັດຕະ ກຳ ການເລີ່ມ / ຢຸດຂອງ Opel Astra 1.4 Turbo ECOTEC

ນະວັດຕະ ກຳ Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec ເລີ່ມ / ຢຸດ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ລາຄາພື້ນຖານ:	28.270 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	36.735 €

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.956 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 125 kW (170 hp) ທີ່ 3.750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 400 Nm ທີ່ 1.750-2.500 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport ຕິດຕໍ່ 3).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 208 km / h - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 km / h 9,8 s - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ລວມ (ECE​) 4,9 l / 100 km, ການປ່ອຍ CO2 129 g / km.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.748 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.410 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.666 mm – ກວ້າງ 1.884 mm – ສູງ 1.660 mm – wheelbase 2.760 mm – ລໍາຕົ້ນ 710–1.860 58 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.