Renault Zoe ZE 50 - ການທົດສອບລະດັບ Bjorn Nyland [YouTube]
ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​

Renault Zoe ZE 50 - ການທົດສອບລະດັບ Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland ໄດ້ທົດສອບຊ່ວງຂອງ Renault Zoe ZE 50 ດ້ວຍແບັດເຕັມ [ເກືອບ]. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນລະດູຫນາວຢາງ, ໃນສະພາບອາກາດທີ່ດີ, ແຕ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, Renault Zoe II ສາມາດເດີນທາງຫນ້ອຍກວ່າ 290 ກິໂລແມັດໂດຍການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າ 395 ກິໂລແມັດ WLTP.

ການທົດສອບ Renault Zoe 52 kWh - ລະດັບແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຖະຫນົນຫົນທາງ

YouTuber ຮັກສາເຄື່ອງວັດແທກຢູ່ທີ່ 95 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫນ້ອຍກວ່າ 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍສະເລ່ຍ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດແມ່ນການຂາດການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ເຊິ່ງຈະຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນກັບລົດຢູ່ທາງຫນ້າ - ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດ.

Renault Zoe ZE 50 - ການທົດສອບລະດັບ Bjorn Nyland [YouTube]

ດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເກືອບເຕັມ (99%), ລົດ Renault Zoe ZE 50 ສາມາດແລ່ນໄດ້ 339 ກິໂລແມັດໂດຍການສາກຄັ້ງດຽວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກ 271,6 ກິໂລແມັດ, ລະດັບຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງເຖິງ 5 ສ່ວນຮ້ອຍແລະລົດໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າມັນຈະເດີນທາງພຽງແຕ່ 23 ກິໂລແມັດຈົນກ່ວາມັນຫມົດ.

> Tesla Model 3 ປະສິດທິພາບໃນ Tor Łódź – ລາວສາມາດເຮັດໄດ້! [ວິ​ດີ​ໂອ​, ເຂົ້າ​ຂອງ​ຜູ້​ອ່ານ​]

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແມ່ນ 14,7 kWh / 100 km (147 Wh / km).ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພຽງແຕ່ 42,5 kWh ຂອງຫມໍ້ໄຟຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງ. ຂະນະດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງສາກໄຟ, ລົດໄດ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 47 ກິໂລວັດໂມງ.

Renault Zoe ZE 50 - ການທົດສອບລະດັບ Bjorn Nyland [YouTube]

Renault Zoe ZE 50 - ການທົດສອບລະດັບ Bjorn Nyland [YouTube]

ການຄິດໄລ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມໃກ້ກັບສູນແລະໃນລະດູຫນາວຢາງ Renault Zoe ZE 50 ສາຍ ຈໍານວນນີ້ 289 km... ນີ້ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ເລັກນ້ອຍ, ພິຈາລະນາວ່າອີງຕາມມາດຕະຖານ WLTP, ຜູ້ຜະລິດລາຍຊື່ 395 ກິໂລແມັດ, ແລະໃນສະພາບອາກາດທີ່ດີ, ລົດຄວນເດີນທາງປະມານ 330-340 ກິໂລແມັດໂດຍການຄິດຄ່າດຽວ.

> ເງິນອຸດຫນູນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ຮ່າງກົດລະບຽບໃຫມ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ. ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ແຈບໍ?

ເບິ່ງຄືວ່າມີບັນຫາບາງຢ່າງກັບຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກແນະນໍາໂດຍ Nyland - ແລ້ວກັບຮຸ່ນ Zoe ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເວົ້າຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບລະດັບ "300 ກິໂລແມັດ" ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນແລະພຽງແຕ່ "200 ກິໂລແມັດ" ໃນລະດູຫນາວ. ຫມໍ້ໄຟ Renault Zoe ມີຄວາມເຢັນທາງອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນ ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຍານພາຫະນະໃຊ້ພະລັງງານບາງຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງບັນຈຸພັນ..

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍານີ້ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງລະດູຫນາວອອກຈາກຕົວເມືອງ.

ເຂົ້າທັງໝົດ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ