ພວກເຮົາສ້ອມແປງ radiator ຄວາມເຢັນເປັນເອກະລາດ
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນລົດຕ້ອງການຄວາມເຢັນຄົງທີ່. ໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຖືກນໍາໃຊ້, ແລະການຕ້ານການ freeze ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ coolant. ແລະຖ້າຫາກວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດກັບ radiator ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີເວລາດົນທີ່ຈະເຮັດວຽກ. ໂຊກດີ, ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງ radiator ຕົວທ່ານເອງ.
ເປັນຫຍັງ radiator ຈຶ່ງແຕກ
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການທໍາລາຍ radiators ລົດ:
- ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ. ຄີ ແລະທໍ່ຂອງ radiator ແມ່ນ deformed ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດງໍດ້ວຍມື. ຖ້າກ້ອນຫີນຈາກຖະຫນົນຫຼືຊິ້ນສ່ວນຂອງແຜ່ນພັດລົມເຂົ້າໄປໃນ radiator, ການທໍາລາຍແມ່ນຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້;
- ການອຸດຕັນ. ຝຸ່ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນ radiator ໄດ້ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຮົ່ວ. ແລະຄົນຂັບຍັງສາມາດຕື່ມໃສ່ໃນ coolant ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງຂະຫນາດໃນທໍ່ radiator, ຫຼັງຈາກນັ້ນ antifreeze ຈະຢຸດເຊົາການໄຫຼວຽນຂອງປົກກະຕິ.
ຖ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ຝຸ່ນຈະສະສົມຢູ່ໃນຮັງສີ
ໃນກໍລະນີຂ້າງເທິງນີ້, radiator ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ແຕ່ມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນ impractical. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຫົວ collision ຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການອຸປະຕິເຫດ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, radiator ແມ່ນເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງທີ່ບໍ່ມີການສ້ອມແປງອອກຈາກຄໍາຖາມ, ແລະທາງເລືອກດຽວແມ່ນການທົດແທນ.
ອາການຂອງ radiator ຫັກ
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຖ້າ radiator ລົ້ມເຫລວ:
- ມີການຫຼຸດລົງພະລັງງານ. ມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຖືຄວາມໄວໄດ້ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງຍາວ;
- antifreeze ຕົ້ມສິດໃນຖັງ. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເນື່ອງຈາກລັງສີໄດ້ຖືກອຸດຕັນ, coolant ບໍ່ໄດ້ໄຫຼວຽນດີຜ່ານລະບົບ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະເຢັນລົງຕາມເວລາ. ອຸນຫະພູມຂອງ antifreeze ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຕົ້ມຂອງມັນ;
- ເຄື່ອງຈັກຕິດ. ນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສຽງທີ່ມີລັກສະນະ, ເຊິ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຍິນ. ແລະນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂໄດ້ຕະຫຼອດເວລາເຖິງແມ່ນວ່າມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການປັບປຸງໃຫມ່. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສົນໃຈສອງອາການຂ້າງເທິງ, ເຄື່ອງຈັກຈະ overheat ແລະ jam, inevitably ກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ແທ້ຈິງ.
ທາງເລືອກການສ້ອມແປງ radiator
ພວກເຮົາລາຍຊື່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ນິຍົມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຟື້ນຟູການປະຕິບັດຂອງ radiator ຄວາມເຢັນ.
ການຟື້ນຟູການໄຫຼວຽນຂອງປົກກະຕິ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ການໄຫຼວຽນຂອງລັງສີສາມາດຖືກລົບກວນເນື່ອງຈາກຝຸ່ນຫຼືຂະຫນາດ (ຜູ້ຂັບຂີ່ເອີ້ນທາງເລືອກສຸດທ້າຍວ່າ "coking"). ໃນມື້ນີ້, ເພື່ອຕ້ານການປົນເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້, ມີນ້ໍາຊັກຫຼາຍທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໃດໆ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດອາເມລິກາ Hi-Gear.
ກະປ໋ອງ 350 ml ຂອງ Radiator Flush ລາຄາປະມານ 400 rubles. ຈໍານວນນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະລ້າງລັງສີທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 15 ລິດ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງທາດແຫຼວນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາ "coking" ໃດໆ, ແຕ່ຍັງວ່າມັນເຮັດສິ່ງນີ້ພາຍໃນ 7-8 ນາທີ.
- ເຄື່ອງຈັກລົດເລີ່ມ ແລະ ຢຸດເຮັດວຽກເປັນເວລາ 10 ນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນ muffled ແລະ cools ສໍາລັບຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
- Antifreeze ແມ່ນ drained ຜ່ານຂຸມພິເສດ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ນໍ້າສະອາດຖືກຖອກລົງ, ເຈືອຈາງດ້ວຍຈໍານວນນ້ໍາກັ່ນທີ່ຕ້ອງການ (ອັດຕາສ່ວນຂອງການແກ້ໄຂແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນກະປ໋ອງດ້ວຍນໍ້າ).
- ເຄື່ອງຈັກ restart ແລະແລ່ນເປັນເວລາ 8 ນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນ muffled ແລະ cools ລົງພາຍໃນ 40 ນາທີ.
- ນ້ ຳ ເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເຢັນຈະຖືກລະບາຍອອກຈາກລະບົບ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ນ້ ຳ ກັ່ນແມ່ນຖອກລົງເພື່ອລ້າງລັງສີຈາກສ່ວນປະກອບ ທຳ ຄວາມສະອາດແລະອະນຸພາກຂະ ໜາດ ທີ່ຍັງເຫຼືອ.
- ຂັ້ນຕອນການລ້າງແມ່ນເຮັດຊ້ໍາອີກຄັ້ງຈົນກ່ວານ້ໍາອອກຈາກລັງສີແມ່ນສະອາດຄືກັບນ້ໍາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, antifreeze ໃຫມ່ແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ.
ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນ radiator ໄດ້
ບາງຄັ້ງ radiator ເບິ່ງ intact ຢູ່ທາງນອກ, ແຕ່ມັນໄຫຼ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ corrosion corrosive ຂອງທໍ່. ນ້ໍາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວໄຫລ.
- radiator ແມ່ນເອົາອອກຈາກລົດ, antifreeze ແມ່ນ drained.
- ທໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປະທັບຕາ hermetically ກັບ stoppers. ນ້ໍາແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນຄໍ.
- radiator ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ແຫ້ງ. ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ທ່ານສາມາດວາງເຈ້ຍໃສ່ມັນ.
- ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼ, ໜອງຈະເກີດຢູ່ກ້ອງລັງສີ. ມັນຍັງຄົງພຽງແຕ່ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດແລະຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງການຮົ່ວໄຫຼ. ຕາມກົດລະບຽບ, ການຮົ່ວໄຫຼເກີດຂື້ນໃນບ່ອນທີ່ມີ fins ຖືກ soldered ກັບທໍ່.radiator ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາ, ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນສີແດງ
ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼໃນຮັງສີມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຈົນບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ໂດຍວິທີຂ້າງເທິງ, ເຕັກນິກອື່ນແມ່ນໃຊ້.
- ທໍ່ທັງໝົດຢູ່ໃນລັງສີທີ່ຖອດອອກໄດ້ຖືກອຸດຕັນໂດຍ hermetically.
- ປັ໊ມມືແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄໍ, ໃຊ້ເພື່ອຂະຫຍາຍລໍ້.
- ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງປັ໊ມ, ອາກາດຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນ radiator, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອຸປະກອນໄດ້ຖືກ immersed ຫມົດໃນຖັງນ້ໍາ (ປັ໊ມບໍ່ສາມາດຕັດອອກຈາກຄໍ).
- ການຫລົບຫນີຟອງອາກາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາບ່ອນຮົ່ວໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ຟອງອາກາດທີ່ອອກມາຈາກ radiator ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼດ້ວຍ sealant
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍໃນ radiator ແມ່ນການປະທັບຕາດ້ວຍ sealant.
ມັນເປັນຝຸ່ນທີ່ເຈືອຈາງໃນນ້ໍາກັ່ນໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຊຸດ.
- ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນເປັນເວລາ 10 ນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຢັນໃນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
- ທາດປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງທີ່ເຢັນແມ່ນລະບາຍອອກຈາກລະບົບ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ການແກ້ໄຂການກະກຽມທີ່ມີ sealant ແມ່ນ poured.
- ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນສໍາລັບ 5-10 ນາທີ. ປົກກະຕິແລ້ວເວລານີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບອະນຸພາກຂອງ sealant circulating ໃນລະບົບທີ່ຈະສາມາດບັນລຸການຮົ່ວໄຫລແລະຕັນມັນ.
ການນໍາໃຊ້ "ການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນ"
ອີກວິທີ ໜຶ່ງ ທີ່ນິຍົມໃນການສ້ອມແປງລັງສີ. ມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຫມາະສົມສໍາລັບທັງອາລູມິນຽມແລະ radiators ທອງແດງ. "ການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນ" ແມ່ນອົງປະກອບຂອງກາວສອງອົງປະກອບ, ແລະອົງປະກອບຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຊຸດແຍກຕ່າງຫາກຈາກກັນແລະກັນ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສົມເພື່ອນໍາໃຊ້.
- ພື້ນທີ່ເສຍຫາຍຂອງລັງສີໄດ້ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດຈາກຝຸ່ນດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, degreased ດ້ວຍ acetone.
- ພາຍໃຕ້ພື້ນທີ່ນີ້, ແຜ່ນແພຖືກຕັດອອກຈາກແຜ່ນບາງໆຂອງໂລຫະ. ພື້ນຜິວຂອງມັນແມ່ນຍັງ degreased.
- ອົງປະກອບຂອງ "ການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນ" ແມ່ນປະສົມ. ໂດຍຄວາມສອດຄ່ອງ, ພວກມັນຄ້າຍຄືກັບ plasticine ຂອງເດັກນ້ອຍ, ສະນັ້ນເພື່ອປະສົມພວກມັນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການ kneed ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລະມັດລະວັງໃນມືຂອງທ່ານ.
- "ການເຊື່ອມໂລຫະ" ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຂຸມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນແພແມ່ນໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ເສຍຫາຍແລະກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ radiator ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກມື້ຫນຶ່ງ.ການສ້ອມແປງ "ການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນ" ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນແລະທັກສະພິເສດ
ວິດີໂອ: ການສ້ອມແປງ radiator ການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນ
ກ່ຽວກັບທາງເລືອກໃນການສ້ອມແປງອື່ນໆ
ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ການເຊື່ອມຂອງ radiators ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ມັນເປັນບັນຫາທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້ຢູ່ໃນ garage, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າ radiator ອາລູມິນຽມເສຍຫາຍ. ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຂອງມັນ, ອຸປະກອນພິເສດແລະ flux ພິເສດແມ່ນຕ້ອງການ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທໍາມະດາບໍ່ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີທາງເລືອກດຽວເທົ່ານັ້ນ: ຂັບລົດໄປບໍລິການລົດ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ວິທີການຍືດອາຍຸຂອງ radiator ໄດ້
ມີສອງສາມຄໍາແນະນໍາງ່າຍໆທີ່ຈະເພີ່ມຊີວິດຂອງ radiator ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:
- ລ້າງທຸກໆ 2 ພັນກິໂລແມັດ. ມາດຕະການປ້ອງກັນແບບງ່າຍດາຍສາມາດເພີ່ມຊີວິດຂອງ radiator ເປັນສອງເທົ່າ;
- ຢ່າໃຊ້ຢາຊັກຟອກທີ່ຮຸກຮານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການແມ່ນມັກການລ້າງລັງສີດ້ວຍໂຊດາ caustic (ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢາເຮັດຄວາມສະອາດ Krot, ເຊິ່ງແມ່ນອີງໃສ່ໂຊດາ). ນີ້ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າ radiator ເປັນອາລູມິນຽມ. ໂຊດາ caustic ແມ່ນຮຸກຮານເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍທໍ່ອາດຈະຮົ່ວແທນທີ່ຈະລ້າງ.ຢ່າໃຊ້ໂຊດາໄຟເພື່ອລ້າງລັງສີອາລູມີນຽມ
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສາມາດກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍໃນ radiator ແລະສ້ອມແປງພວກມັນ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນສາມາດຈັດການກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືແມ້ກະທັ້ງການເຊື່ອມໂລຫະ. ສະນັ້ນໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີອຸປະກອນແລະທັກສະທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດມັນໄດ້.
