ເຄົາເຕີໄດ້ຖືກລຶບອອກແລ້ວ. ວິທີການຊອກຫາໄລຍະທາງທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ?
ໄລຍະຫ່າງຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວມັກຈະເປັນຂໍ້ມູນທີສາມທີ່ຜູ້ຊື້ມີທ່າແຮງຢາກຮູ້ຫຼັງຈາກລາຄາ ແລະປີ. ວິທີການຊອກຫາການອ່ານແມັດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫຍັງ?
ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຕ້ານການຖອນເງິນແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ຮູ້ຈັກນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 90s, ນັ້ນແມ່ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການໄຫຼເຂົ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກພາກຕາເວັນຕົກໄປສູ່ໂປໂລຍ. ໃນມື້ນັ້ນ, ການຍຶດເຄື່ອງວັດແທກການປຽບທຽບຈາກຜູ້ສໍ້ໂກງແມ່ນ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ຫາຍາກ, ເປັນການກະທໍາທີ່ງ່າຍດາຍ. ໃນທາງກັບກັນ, ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະກວດພົບຄວາມຈິງນີ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ຕັດສິນໄລຍະໄກຂອງລົດໂດຍລະດັບຂອງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ພວງມາໄລ, pedals, ບ່ອນນັ່ງ, upholstery, handles ປ່ອງຢ້ຽມ. ຖ້າຫາກວ່າ odometer ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດມີ mileage ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາແລະລາຍການຂ້າງເທິງນີ້ worn ບໍ່ດີ, ມີໂອກາດດີທີ່ລົດມີການປັບ odometer ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ກົດລະບຽບຍັງໃຊ້ໃນການເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງພວງມາໄລ, ບ່ອນນັ່ງແລະ upholstery. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີວິທີການອື່ນໆສໍາລັບການກວດສອບ mileage ຕົວຈິງຂອງລົດ.
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່, ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນ VIN, ປະຫວັດຂອງລົດຈະຖືກສະແດງ. ເວັບໄຊທ໌ດັ່ງກ່າວແມ່ນດໍາເນີນການ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂດຍ Central Vehicle Registry (https://historiapojazd.gov.pl), ຈາກບ່ອນທີ່ສາມາດດາວໂຫລດປະຫວັດຂອງຍານພາຫະນະ. ຂໍ້ມູນສໍາລັບບົດລາຍງານນີ້ແມ່ນມາຈາກສະຖານີກວດກາແລະຖືກໃສ່ໃນລະຫວ່າງການກວດກາດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກເຂົາຍັງຊີ້ບອກໄລຍະທາງຂອງລົດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ອີງໃສ່ສິ່ງທີ່ນັກວິນິດໄສເຫັນຢູ່ໃນ odometer.
ເພາະສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼັກຫຼັກຖານສະແດງຂອງ mileage ຕົວຈິງຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບົດລາຍງານປະກອບມີລົດທີ່ລົງທະບຽນພຽງແຕ່ໃນປະເທດໂປແລນ. ຖ້າຍານພາຫະນະຫາກໍ່ມາຈາກຕ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ພົບຫຍັງກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນຫນ້ານີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສະຫນອງເຫດຜົນບາງຢ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ລົງທະບຽນພາຍໃນປະເທດ. ຖ້າຂໍ້ມູນໃນເຄື່ອງວັດແທກບໍ່ກົງກັບສິ່ງທີ່ຂຽນໄວ້ໃນຫນ້າ CEP, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີໂອກາດດີທີ່ເຄື່ອງວັດແທກໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນ.
ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:
ຈານ. ຄົນຂັບລົດລໍຖ້າການປະຕິວັດ?
ວິທີການຂັບລົດລະດູຫນາວ homemade
ເດັກນ້ອຍທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບເງິນພຽງເລັກນ້ອຍ
ເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກ
ເນື່ອງຈາກມີການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກໃນຍານພາຫະນະຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຶກໄລຍະທາງຕົວຈິງຂອງລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນພິເສດ. ເອເລັກໂຕຣນິກຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບ counter, ແຕ່ຂະບວນການຕົວມັນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍໃນແບບຈໍາລອງສ່ວນໃຫຍ່. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຄອມພິວເຕີທີ່ມີຊອບແວທີ່ເຫມາະສົມແລະທ່ານສາມາດປັບ counter ໃນສອງສາມນາທີ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນລົດອະນຸຍາດໃຫ້ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກອົງປະກອບອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ປະຫວັດຂອງລົດສາມາດຖືກກໍານົດດ້ວຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານສາມາດອ່ານຂໍ້ມູນຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ການປ່ຽນນໍ້າມັນ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ, ແລະໃນບາງຕົວແບບ, ຄົນຂັບລົດລວມມີສຳເນົາໄລຍະໄກຂອງລົດ. ຕົວຄວບຄຸມສາຍສົ່ງອາດມີຂໍ້ມູນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ປະຫວັດຍານພາຫະນະຍັງສາມາດອ່ານໄດ້ຈາກບາງອຸປະກອນສຽງ. ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງພວກເຂົາຍັງເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນຄວາມຜິດພາດ (ເຊັ່ນ CD jam, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ), ເຊິ່ງລວມເຂົ້າກັບຂໍ້ມູນໄລຍະທາງ. ໄລຍະທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະເລ່ຍ, ຍັງສາມາດຖືກກໍານົດຈາກຕົວຄວບຄຸມທໍ່ແມ່ບົດ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ມີສອງເບກຕໍ່ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີ 500 ຂອງການຍັບຍັ້ງເຫຼົ່ານີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກແບ່ງອອກໂດຍສອງ, 250 XNUMX ອອກມາ. ກິໂລແມັດ. ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນວິທີການທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ຖ້າຜົນໄດ້ຮັບແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຮູບແບບຄື້ນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕົວເລກ, ນີ້ຄວນຈະໃຫ້ອາຫານສໍາລັບຄວາມຄິດ.
