ອາການຂອງສະວິດພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດພາດ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ
ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເກີນ, ໄຟເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກທີ່ສະຫວ່າງ, ແລະສາຍສັນຍານຫັກຫຼືສັ້ນ.
ສະວິດພັດລົມ coolant ເປັນສະຫຼັບຂະຫນາດນ້ອຍແລະງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສອງສາຍ. ສະວິດນີ້ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງລະດັບທີ່ແນ່ນອນ, ສະຫຼັບໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້, ເປີດພັດລົມ coolant. ພັດລົມ coolant ຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງເຖິງລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້. ເມື່ອອຸນຫະພູມມາຮອດຂັ້ນຕອນການເຮັດຄວາມເຢັນນີ້, ພັດລົມ coolant ຈະປິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າສະວິດພັດລົມ coolant ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະບາງຄັ້ງຖືກມອງຂ້າມ, ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ incredibly ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົດຂອງທ່ານ. ຄິດວ່າສະຫຼັບນີ້ເປັນ "gatekeeper" ສໍາລັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ. ມີຫຼາຍລະບົບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງອ້ອມໂດຍການດໍາເນີນງານຂອງສະຫວິດນີ້, ແຕ່ສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ຄວາມສໍາພັນຂອງມັນກັບການດໍາເນີນງານຂອງພັດລົມ coolant ໄດ້. ອາການຫຼາຍຢ່າງສາມາດຊີ້ບອກເຖິງສະວິດພັດລົມນໍ້າເຢັນທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
1. ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເກີນ
ເຄື່ອງຈັກສ້າງຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ປະສົບກັບການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າສະຫຼັບນີ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ຜົນໄດ້ຮັບສາມາດທໍາລາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍພັນໂດລາ. ອາການທົ່ວໄປຂອງສະວິດທີ່ຜິດພາດ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນຕາຕົກໃຈ, ແມ່ນວ່າສະວິດພຽງແຕ່ຈະບໍ່ເປີດພັດລົມໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນເກີນທີ່ຄວນຈະເປັນທີ່ຈະດໍາເນີນການປະສິດທິພາບ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນຂອບເຂດນີ້, ອົງປະກອບອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍເລີ່ມລົ້ມເຫລວ, ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ແສງ Check Engine ມາ.
ໂຊກດີ, ເມື່ອເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ແສງເຄື່ອງກວດເຊັກຂອງເຈົ້າຈະຖືກສະຫວ່າງ, ແລະຂຶ້ນກັບຕົວແບບຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ, ສັນຍາລັກ "ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ" ເພີ່ມເຕີມຈະປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເອົາລົດກັບບ້ານຫຼືໄປບ່ອນທີ່ມັນຈະບໍ່ຖືກນໍາໄປຈົນກ່ວາມັນຖືກກວດກາ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ສະວິດຈະເປີດແລະຢູ່ດີເຫນືອລະດັບຄວາມເຢັນ, ເຮັດໃຫ້ພັດລົມເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະປິດ.
3. ແຕກ ຫຼື ຫຍໍ້ຂອງສາຍສັນຍານ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີສອງສາຍພາຍໃນສະຫຼັບ. ເມື່ອຫນຶ່ງຖືກແຕກ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ພັດລົມແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ວົງຈອນສັ້ນໃນທັງສອງສາຍໄຟຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກເປັນໄລຍະໆ, ເຊິ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຕອບໂຕ້ແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງເມື່ອພັດລົມເປີດຫຼືປິດຢ່າງກະທັນຫັນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ຖ້າມັນຜິດປົກກະຕິ, ມັນມັກຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກແລະເວລາທີ່ມັນບໍ່. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ສະຫຼັບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງພັດລົມ coolant ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະເປັນສ່ວນທີ່ບໍ່ແພງຫຼາຍທີ່ຈະທົດແທນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເຊີນຊ່າງກົນ AvtoTachki ທີ່ມີປະສົບການໄປເຮືອນຫຼືຫ້ອງການຂອງທ່ານເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາ.
