ອາການຂອງ insulators ພາກຮຽນ spring ບໍ່ດີຫຼືຜິດປົກກະຕິ

ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີລົດກະບະ, ສຽງດັງໃນທ້ອງຖະໜົນຫຼາຍໂພດ, ສຽງຕຳເມື່ອລ້ຽວ, ແລະ ຢາງລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ເບຣກເສຍຫາຍ.

ບຸກຄົນທຸກຄົນຄາດຫວັງວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຈະສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງແລະສະດວກສະບາຍ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ດູດຂຸມຂຸມ, ຕໍາແລະຄວາມບໍ່ສົມບູນອື່ນໆໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດແມ່ນ insulator ພາກຮຽນ spring suspension. ຢາງສົ້ນສົ້ນສະແຕນເລດຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສະເພາະຢາງທີ່ກວມເອົາດ້ານເທິງ ແລະລຸ່ມຂອງຕົວຍຶດພາກຮຽນ spring ໃນລົດຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ padding ທີ່ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງຈາກຢາງລົດກັບ suspension ໂດຍຜ່ານການຜົນກະທົບແລະໃນທີ່ສຸດຮູ້ສຶກວ່າໃນທົ່ວລົດແລະພວງມາໄລ. ໃນເວລາທີ່ insulators ພາກຮຽນ spring ໄດ້ສວມໃສ່ອອກ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຢາງລົດ, ການຈັດການແລະການຈັດການ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນສະຖານະການຂັບລົດໂດຍບັງເອີນ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງອາການທີ່ insulators ພາກຮຽນ spring ໄດ້ worn ອອກຫຼືທົດແທນເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

1. ຍານພາຫະນະ sags

ບາງທີຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີທີ່ສຸດວ່າທ່ານມີ insulators ພາກຮຽນ spring ທີ່ worn ອອກແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນແມ່ນຖ້າຫາກວ່າລົດ sags ໃນເວລາທີ່ອຸປະສັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. insulators ພາກຮຽນ spring, ນອກເຫນືອໄປຈາກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ cushion, ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ suspension ຄວບຄຸມປະລິມານການເດີນທາງ (ຫຼືຄວາມຍາວທີ່ທາງຫນ້າຫຼືຫລັງຂອງລົດຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ). ຖ້າດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຫຼືລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຫັນອອກໄປຂ້າງນອກ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງ undercarriage ຂອງມັນ; ລວມທັງ:

• ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ
• ກົນໄກຄວບຄຸມ
• ຂັບເພົາ
• ໂຈະລົດ
• ຫມໍ້ນ້ໍາແລະ radiators

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແຕກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນກວດສອບທັນທີ; ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນ insulators ພາກຮຽນ spring ໄດ້.

2. ມີສຽງລົບກວນທາງໜ້າ ຫຼືທາງຫຼັງຫຼາຍເກີນໄປ

ເຄື່ອງແຍກພາກຮຽນ spring ດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນແລະຊ່ວຍຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນຂອງຖະຫນົນ. ຖ້າທ່ານເລີ່ມສັງເກດເຫັນສຽງດັງທີ່ມາຈາກທາງຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ດີທີ່ເຄື່ອງແຍກພາກຮຽນ spring ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນສະຖານະການທີ່ກ້າວຫນ້າຍ້ອນວ່າສິ່ງລົບກວນຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະວິນິດໄສຈົນກ່ວາຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຖືກເຮັດກັບອົງປະກອບ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສຽງດັງອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຄົນເຮົາສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກສຽງຖະໜົນທຳມະດາແມ່ນສຽງ “ດັງ” ຫຼື “ແຕກ” ທີ່ມາຈາກທາງໜ້າຂອງລົດ ເມື່ອທ່ານລ້ຽວພວງມາໄລ ຫຼື ຕຳດ້ວຍຄວາມໄວ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສຽງເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ໄປພົບເຄື່ອງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອກວດກາ, ບົ່ງມະຕິ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ປົກກະຕິແລ້ວປ້າຍເຕືອນນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການ insulators ພາກຮຽນ spring ແລະອາດຈະເປັນພາກຮຽນ spring ດ້ວຍຕົນເອງ.

3. ຂັດເມື່ອຫັນ

ເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງກະບະຕອນທີ່ເຈົ້າລ້ຽວພວງມາໄລບໍ? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະເກີດຈາກ insulators ພາກຮຽນ spring. ນັບຕັ້ງແຕ່ insulators ພາກຮຽນ spring ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງແລະໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງສອງພາກສ່ວນໂລຫະ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ; ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານຫັນພວງມາໄລແລະນ້ໍາໄດ້ຖືກໂອນໄປຂ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້. ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນສິ່ງລົບກວນນີ້ແທ້ໆເມື່ອທ່ານຫັນພວງມາໄລແລ້ວຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນທາງຍ່າງຫຼືທາງອື່ນທີ່ມີຄວາມສູງເລັກນ້ອຍ.

4. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງຫນ້າ, ເບກແລະພາກສ່ວນ suspension ຫນ້າ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ, insulators ພາກຮຽນ spring ຍັງມີຜົນກະທົບຫຼາຍຫນ້າທີ່ແລະອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ບາງສ່ວນຂອງພາກສ່ວນລົດທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ insulators ພາກຮຽນ spring worn ປະກອບມີ:

• ການຈັດລຽງຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າຂອງລົດ
• ຢາງໜ້າສວມ
• ສວມເບກຫຼາຍເກີນໄປ
• ພາກສ່ວນ suspension ດ້ານຫນ້າລວມທັງ rods tie ແລະ struts

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, insulators ພາກຮຽນ spring ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂັບລົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບລົດຢ່າງປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດທຸກໆມື້. ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານພົບອາການເຕືອນໄພທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບ AvtoTachki ເພື່ອກວດສອບ, ບົ່ງມະຕິ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.