ປ່ຽນຢາງ. ໃນກາງລະດູຫນາວ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນໃຊ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ມັນປອດໄພບໍ?
ອີງຕາມການສຶກສາແລະການສັງເກດການໃນກອງປະຊຸມສໍາມະນາ, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນ 35 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຄົນຂັບລົດໃຊ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນລະດູຫນາວ. ນີ້ແມ່ນຄໍາອຸປະມາ - ເທົ່າກັບ 90 ສ່ວນຮ້ອຍ. ອ້າງວ່າຈະປ່ຽນຢາງລົດເປັນຢາງລະດູຫນາວກ່ອນທີ່ຈະມີຫິມະຕົກຄັ້ງທໍາອິດ **. ໂປແລນເປັນປະເທດດຽວຂອງສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ມີສະພາບອາກາດດັ່ງກ່າວ, ບ່ອນທີ່ລະບຽບການບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂັບລົດໃນລະດູຫນາວຫຼືຢາງລົດທຸກລະດູການໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຫນາວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອີງຕາມການສຶກສາ Moto Data ປີ 2017 ແລະ 2018, 78 ເປີເຊັນ. ຄົນຂັບລົດໂປແລນມີຄວາມໂປດປານທີ່ຈະແນະນໍາຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດໃນລະດູຫນາວຫຼືຢາງລົດຕະຫຼອດລະດູໃນລະດູຫນາວ.
ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບຊີ້ *** ວ່າໃນ 27 ປະເທດເອີຣົບທີ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີຂໍ້ກໍານົດການຂັບຂີ່ສໍາລັບການອະນຸຍາດລະດູຫນາວ (ລະດູຫນາວແລະຕະຫຼອດປີ), ນີ້ແມ່ນ 46 ສ່ວນຮ້ອຍ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນໃນສະພາບລະດູຫນາວ - ເມື່ອທຽບກັບການຂັບລົດໃນລະດູຮ້ອນໃນສະພາບດຽວກັນ. ບົດລາຍງານດຽວກັນໄດ້ພິສູດວ່າການນໍາຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ຈະຂັບລົດໃສ່ຢາງລົດລະດູຫນາວຫຼຸດລົງຈໍານວນອຸປະຕິເຫດທີ່ເສຍຊີວິດໂດຍ 3%, ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າສະເລ່ຍ - ມີປະເທດທີ່ໄດ້ບັນທຶກການຫຼຸດລົງຂອງຈໍານວນອຸປະຕິເຫດໂດຍ 20%.
– ຄົນຂັບລົດເອງຢາກແນະນຳຂໍ້ຮຽກຮ້ອງໃນການປ່ຽນຢາງລົດໃສ່ໃນລະດູໜາວ – ຍ້ອນເຫດນີ້, ທຸກຄົນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຄິດເຖິງເວລາທີ່ຈະເຮັດ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າຫິມະຄັ້ງທຳອິດ. ສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາແນະນໍາວ່າຂໍ້ກໍານົດດັ່ງກ່າວຄວນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນທັນວາຫາວັນທີ 1 ມີນາແລະມີເງື່ອນໄຂໃນເດືອນພະຈິກແລະເດືອນມີນາ. ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຄວາມຄິດເຫັນໄດ້ເລື້ອຍໆວ່າລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ລົດຕິດຢູ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ, ແລະຢາງບໍ່ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ. ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຫຼາຍ - ຢາງລົດແມ່ນສ່ວນດຽວຂອງລົດທີ່ເຂົ້າມາສຳພັດກັບພື້ນຖະໜົນ. ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຫນາວ, ພຽງແຕ່ຢາງລະດູຫນາວຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທີ່ພຽງພໍແລະການຈັບ. ຢາງລົດລະດູໜາວ ຫຼື ຢາງລົດທຸກລະດູທີ່ດີ. ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າເຖິງ 29 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບຫິມະ, ຢາງລົດໃນລະດູໜາວສາມາດຫຼຸດໄລຍະການເບກໄດ້ເຖິງ 50% ເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບຢາງລະດູຫນາວໃນລົດ, SUV ຫຼືລົດຕູ້, ພວກເຮົາມີ traction ທີ່ດີກວ່າແລະພວກເຮົາຈະເບກໄວຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຊຸ່ມຫຼືຫິມະ - ແລະນີ້ສາມາດຊ່ວຍຊີວິດແລະສຸຂະພາບ! Piotr Sarnecki, ຜູ້ອໍານວຍການສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ (PZPO).
Auto Express ແລະ RAC ບັນທຶກການທົດສອບກ່ຽວກັບຢາງລະດູຫນາວ **** ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງທີ່ພຽງພໍກັບອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງຫນ້າດິນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ແລະຢືນຢັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ. ຫຼືຫິມະຕົກ, ແຕ່ຍັງຢູ່ຖະໜົນທີ່ປຽກໃນອຸນຫະພູມລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ເຢັນ:
- ເທິງຖະໜົນທີ່ໜາວເຢັນເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ 32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະການເບກຂອງຢາງໃນລະດູໜາວແມ່ນສັ້ນກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນ 11 ແມັດ, ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມຍາວຂອງລົດເຖິງ XNUMX ເທົ່າ!
- ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫິມະຕົກດ້ວຍຄວາມໄວ 48 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລົດທີ່ມີຢາງໃນລະດູໜາວຈະເບຣກລົດທີ່ມີຢາງໃນລະດູຮ້ອນເຖິງ 31 ແມັດ!
- ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ປຽກຊຸ່ມດ້ວຍອຸນຫະພູມ +6 ອົງສາເຊ, ໄລຍະຫ່າງເບກຂອງລົດໃນຢາງລະດູຮ້ອນແມ່ນຍາວກວ່າລົດຂອງຢາງໃນລະດູໜາວເຖິງ 7 ແມັດ. ລົດນິຍົມທີ່ສຸດມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 4 ແມັດ. ເມື່ອລົດທີ່ມີຢາງລົດລະໜາວຢຸດ, ລົດທີ່ມີຢາງໃນລະດູຮ້ອນຍັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວເກີນ 32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ປຽກຊຸ່ມດ້ວຍອຸນຫະພູມ +2 ອົງສາ C, ໄລຍະການຢຸດຂອງລົດໃນຢາງລະດູຮ້ອນແມ່ນຍາວກວ່າລົດທີ່ໃສ່ຢາງໃນລະດູໜາວຫຼາຍເຖິງ 11 ແມັດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການປະຫຍັດນໍ້າມັນ?
ຢາງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບລະດູຫນາວ (ສັນຍາລັກ snowflake ຕ້ານພູເຂົາ), i.e. ຢາງລົດໃນລະດູໜາວ ແລະ ຢາງລົດທຸກລະດູທີ່ດີ - ພວກມັນຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສະເກັດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກມັນມີສານປະສົມຢາງທີ່ອ່ອນກວ່າທີ່ບໍ່ແຂງເມື່ອຖືກອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ແລະມີການຕັດແລະຮ່ອງຫຼາຍ. ການຕັດເພີ່ມເຕີມສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີກວ່າໃນລະດູຝົນແລະຫິມະໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະກັບຝົນຕົກເລື້ອຍໆແລະຫິມະຕົກໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງລະດູຫນາວ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເປັນຢາງລະດູຫນາວສໍາລັບເວລາດົນນານ - ຢາງລະດູຫນາວທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຄວາມປອດໄພໃນຄວາມເຢັນ - ເມື່ອອຸນຫະພູມໃນຕອນເຊົ້າຕ່ໍາກວ່າ 7-10 ° C.
* ການຄົ້ນຄວ້າ Nokian
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja ເອີຣົບ, ສຶກສາດ້ານຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງຂອງການໃຊ້ຢາງລົດ, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. ຢາງລະດູຫນາວ vs ຢາງລະດູຮ້ອນ: ຄວາມຈິງ! — ອັດຕະໂນມັດ, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
