Tesla Model X Long Range: ຍານພາຫະນະ SpaceX ຢ່າງເປັນທາງການ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ - ລໍ້ Icon

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Tesla Model X Long Range, ຍານອາວະກາດ SpaceX ຢ່າງເປັນທາງການ. ຮຸ່ນ“ ພື້ນຖານ” ຂອງ SUV ໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເທົ່າກັບລົດ supercar, ກວ້າງຂວາງເທົ່າກັບລົດຕູ້, ຈັດການມຸມໄດ້ດີເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າຫ້າແມັດແລະມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 500 ກິໂລແມັດ. ລາຄາສູງແລະການປັບປຸງສໍາເລັດຮູບ

ການອຸທອນ	Tesla Model X ແມ່ນສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຖືກສັງເກດເຫັນ: ຕໍານິແມ່ນປະຕູດ້ານຫຼັງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈຫຼາຍພ້ອມກັບບ່ອນຈອດເຮືອ.
ເນື້ອໃນເຕັກໂນໂລຊີ	ສອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ດີເລີດ, ແລະ - ຢູ່ໃຈກາງຂອງ dashboard - ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່ 17 ນິ້ວທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະຊື້ຂາຍໃນບາງເຄື່ອງມືທີ່ຫຼິ້ນແລະບໍ່ມີປະໂຫຍດ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກໍາເນີດ fart) ດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນທີ່ຈະໃຊ້ Android Auto ແລະ Apple CarPlay.
ຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່	"0-100" ໃນ 4,6 ວິນາທີແລະພຶດຕິກໍາທາງຖະ ໜົນ ທີ່ເປັນຕາດຶງດູດໃຈແທ້:: ບໍ່ດີສໍາລັບລົດ SUV ທີ່ມີຄວາມຍາວເກີນຫ້າແມັດ.
style	ມັນບໍ່ແມ່ນ Tesla ທີ່ມີຄວາມງາມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ການເປີດປະຕູດ້ານຫຼັງເຮັດໃຫ້ມັນມີສະ ເໜ່ ເລັກນ້ອຍ.

La Tesla Model X ທີ່ມີໄລຍະຍາວ ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລຸ້ນ "ພື້ນຖານ" ຂອງລົດທີ່ມີສະ ເໜ່ ທີ່ສຸດອັນນຶ່ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ແຕ່ຍັງເປັນລົດທີ່ເປັນທາງການ SpaceX ແລະພາລະກິດ ລູກເຮືອມັງກອນສາທິດ 2 (ການບິນອະວະກາດຄັ້ງ ທຳ ອິດກັບບໍລິສັດເອກະຊົນ).

ເກີນ SUV ໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ a ຂັບສີ່ລໍ້ ສ້າງໂດຍເຮືອນລັດຄາລິຟໍເນຍ Elon Musk ສະແດງໂດຍຄວາມປະທັບໃຈ ປະຕູຫລັງ ກັບການເປີດສໍາລັບການ ປີກ hawk: ສອງອົງປະກອບທີ່ໂຊກບໍ່ດີໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍດ້ານທາງດ້ານເຕັກນິກແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ ລົດກະບະ USA.

ໃນຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຕົວແປທີ່ມີຈໍານວນຫຼາຍ ຄວາມເປັນເອກະລາດ (ປະກາດ 507 ກິໂລແມັດຢູ່ໃນວົງຈອນ WLTP) ຂອງລົດກິລາອາເມລິກາທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ: ມາຄົ້ນຫາ ນຳ ກັນກ່ຽວກັບເຈົ້າ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ e ຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

Tesla Model X: ເຕັກນິກ

La Tesla Model X ຍູ້ ມໍເຕີໄຟຟ້າສອງອັນ ດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronous (ຫນຶ່ງຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ, ອື່ນໆຂັບລໍ້ຫລັງ), ເຊິ່ງສະຫນອງປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາ 10% ເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີ asynchronous ທີ່ຜ່ານມາ.

La ແບດເຕີລີ່ ຈາກການຮັບປະກັນ 100 kWhຄວາມເປັນເອກະລາດ ອ້າງເອົາ 507 ກິໂລແມັດໃນຮອບ WLTP (ຕົວຈິງແລ້ວກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິທ່ານສາມາດຂັບລົດຫຼາຍກວ່າ 400 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດ) ແລະມັນສາມາດຖືກສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ - ຜ່ານເຕົ້າສຽບຫຼືກ່ອງໃສ່ຝາ - ຫຼືຢູ່ໃນຖະຫນົນດ້ວຍການແກ້ໄຂໄວຂຶ້ນ. ວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນແນ່ນອນ Supercharger (ໂຊກບໍ່ດີ ສຳ ລັບລູກຄ້າ ແບບ ຈຳ ລອງ Tesla s e ຮຸ່ນ X: ດຽວນີ້ອັດຕາພາສີແມ່ນ 0,30 ເອີໂຣຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ): 1.870 ສະຖານີໃນທົ່ວໂລກດ້ວຍເສົາໄຟຟ້າ 16.585 179 ຄັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດໄປເຖິງ 15 ກິໂລແມັດໃນ XNUMX ນາທີ.

La Tesla Model X ອັບເດດສໍາລັບ i Supercharger V2 ແລະສາມາດດູດຊຶມໄດ້ເຖິງ 150 kW ໃນໄລຍະ ຕື່ມເງິນ, SUV ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຍັງ​ພ້ອມ​ກັບ “ສ.ອົບອຸ່ນແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງທາງ”: ແບັດເຕີຣີເລີ່ມຮ້ອນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະໄປຮອດເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ສະນັ້ນເມື່ອມັນໄປຮອດສະຖານີສາກໄຟ, ມັນພ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດ, ເຮັດໃຫ້ວຽກໄວຍິ່ງຂຶ້ນ.

Tesla Model X: ແພງແລະບໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຫຼາຍ

La Tesla Model X ມັນເປັນລົດທີ່ແພງຫຼາຍ (89.990 €), ໂດຍສະເພາະການພິຈາລະນາເລື່ອງນັ້ນ Supercharger ບໍ່​ມີ​ອີກ​ແລ້ວ ຟຣີ, ການຮັບປະກັນ ມັນແມ່ນ 4 ປີຫຼື 80.000 8 ກິໂລແມັດແລະ 240.000 ປີຫຼື XNUMX XNUMX ກິໂລແມັດໃສ່ແບັດເຕີຣີແລະມໍເຕີ.

La ອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ງາມແຕ່ບໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຫຼາຍ, ລວມມີ:

• ມໍເຕີໄຟຟ້າສອງເຄື່ອງ
• ຂັບສີ່ລໍ້
• ການລະງັບອາກາດປັບໄດ້
• ປະຕູທາງ ໜ້າ ແລະທາງຫລັງມີການເປີດອັດຕະໂນມັດ
• ລະບົບເຄື່ອງສຽງແບບພຣີມຽມ
• ພາຍໃນ Premium
• Mica varnish
• ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20 ນິ້ວ
• Autopilot (ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດສາມາດຊີ້ນໍາ, ເລັ່ງແລະຫ້າມລໍ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດອີງຕາມການມີຍານພາຫະນະແລະຄົນຍ່າງຢູ່ໃນເລນ).
• ບ່ອນນັ່ງດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
• ລໍ້ການຊີ້ນໍາຄວາມຮ້ອນ
• wiper ຄວາມຮ້ອນ
• ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ nozzle ໄດ້
• ລະບົບກອງອາກາດ HEPA ທີ່ປ້ອງກັນໄວຣັດ, ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະກິ່ນເasantັນຈາກການເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບພຣີມຽມ 1 ປີ (ແຜນທີ່ດາວທຽມພ້ອມການສະແດງການສັນຈອນຂອງເວລາຈິງ, ການຖ່າຍທອດເນື້ອຫາສື່ແລະເພງຜ່ານອິນເຕີເນັດ, ການອັບເດດເລື້ອຍ frequent ຜ່ານທາງອິນເຕີເນັດຜ່ານໂທລະສັບມືຖືແລະໂປຣແກຣມທ່ອງເວັບອິນເຕີເນັດ)
• ເນື້ອຫາເພງແລະມັນຕິມີເດຍຜ່ານ Bluetooth
• ໄຟ ໝອກ LED
• ແວ່ນກັນແສງແບບພາໂນຣາມາດ້ວຍການປ້ອງກັນລັງສີ UV ແລະແສງອິນຟາເລດ
• ກະຈົກຮູບພາບ, ສາມາດພັບໄຟຟ້າໄດ້ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
• ກຳ ລັງສາກໂທລະສັບແບບບໍ່ມີສາຍຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ

ມັນຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ກັບໃຜ

La Tesla Model X ແນໃສ່ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າ ກ້ວາງຂວາງ, ສາມາດໄປໄດ້ໄກດ້ວຍພະລັງງານ "ເຕັມ" ແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາຕົວແບບ S ທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າທີ່ມີຄວາມເ.າະສົມກວ່າ.

ຂັບລົດ: ຕີຄັ້ງທໍາອິດ

La Tesla Model X ມັນເປັນການສ້າງຄວາມແຕກແຍກຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ເຈົ້າຂຶ້ນເຮືອ: ບໍ່ມີກະແຈເພື່ອເປີດແຜງແລະບໍ່ມີປຸ່ມກົດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ SUV ໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ຄາລິຟໍເນຍພ້ອມທີ່ຈະໄປ - ພຽງແຕ່ເລື່ອນ lever (ໄປທາງຂວາຂອງພວງມາໄລ, ຄືກັບ Mercedes) ໄປຕໍາແຫນ່ງ D - ທັນທີທີ່ປະຕູຖືກປົດລັອກ, ແລະພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມເບກເພື່ອປິດຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ຫ້ອງນັກບິນແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍແລະມີແສງສະຫວ່າງຫຼວງຫຼາຍ ກະຈົກ ໜ້າ ລົດ ເຊິ່ງຈື່ - ໃນຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່ - ການຕັດສິນໃຈທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Opel Astra GTC ແລະ Citroën C3, ແລະຜູ້ທີ່ບໍ່ພໍໃຈກັບຫ້າບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານສາມາດເລືອກວິທີແກ້ໄຂ. ເຈັດບ່ອນນັ່ງ (ທາງເລືອກ 3.800 ເອີໂຣ) oa ຫົກບ່ອນນັ່ງ (ຄືກັນກັບຢູ່ໃນລົດ, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ, 7.000 ເອີໂຣແລະຫົກບ່ອນນັ່ງອັນດີເລີດແຕ່ບໍ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍ). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເຂົ້າຫາແຖວທີສອງແລະທີສາມສາມາດຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ: ປະຕູດ້ານຫຼັງປີກ Falcon ດ້ວຍການເປີດປີກແມວ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດເປີດໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ໂດຍຂອບໃຈກັບເຊັນເຊີພິເສດທີ່ຕິດຕາມພື້ນທີ່, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວເຂົາເຈົ້າໃຊ້ໄດ້ດີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີເພດານຕໍ່າ, ໃນຂະນະທີ່ມີອຸປະສັກຂ້າງຄຽງເຊັ່ນ: ລົດຈອດຢູ່ດ້ານຂ້າງ. , ເຂົາເຈົ້າລັ່ງເລ. ໃນ ລໍາຕົ້ນ ດ້ານຫຼັງມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼາຍແລະຊ່ອງດ້ານ ໜ້າ ນ້ອຍ protects ປົກປ້ອງຕົນເອງໄດ້ດີຍ້ອນຮູບຊົງປົກກະຕິ.

ຂັບລົດໄປໄດ້ສອງສາມກິໂລແມັດຢູ່ຫຼັງລໍ້ຂອງ Tesla Model X Long Range, ເຈົ້າເລີ່ມຮູ້ຈັກຄຸນລັກສະນະຫຼາຍຢ່າງຂອງລົດ crossover EV ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ (ຂອບໃຈກັບຄວາມງຽບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງແລະການລະງັບອາກາດປັບໄດ້. .) ສົມທົບກັບປະສິດທິພາບປຽບທຽບກັບລົດ Supercar (250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 4,6 ວິນາທີສໍາລັບການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

ຂັບລົດ: ຮຽນສຸດທ້າຍ

ຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ຈາກນັ້ນ Tesla Model X ທີ່ມີໄລຍະຍາວ ຄົນອື່ນປະກົດ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ ບໍ່ຄາດຄິດ: ທໍາອິດ, ພຶດຕິກໍາທີ່ເປັນຕາດຶງດູດໃຈຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ຢູ່ໃນການປະສົມ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະ ໜາດ ພາຍນອກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (ຄວາມຍາວ 5,03 ແມັດ), ປະດັບດ້ວຍອັນ ໜຶ່ງ. ພວງມາໄລ ລະບົບເບຣກທີ່ຊັດເຈນແລະມີພະລັງ.

ການປະຕິບັດງານ ຕື່ມເງິນ с Supercharger ງ່າຍ​ດາຍ​ຫຼາຍ - ທ່ານ​ເປີດ​ຝາ​ສາກ​ໄຟ​ຢູ່​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ​ຫລັງ​ປະ​ຕູ​ທີ່​ສ້າງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໄຟ​ຫາງ​, ໃສ່​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ​ດຶງ​ອອກ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ - ແລະ​ມັນ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ພວກ​ເຮົາ​ປະ​ມານ​ຊາວ​ນາ​ທີ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​. ແບດເຕີລີ່ ຈາກ 50% ຫາ 80%.

ມັນເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບເຈົ້າ

ເຈົ້າມັກໂດດເດັ່ນແລະເຈົ້າມັກເບິ່ງ, ເຈົ້າ ກຳ ລັງຊອກຫາລົດທີ່ທັນສະໄ and ແລະເຊື່ອວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ໃນອະນາຄົດການປ່ອຍອາຍພິດສູນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນປະຈຸບັນໂດຍອີງໃສ່ການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວ. ທ່ານຕ້ອງການພື້ນທີ່, ແຕ່ຍັງມ່ວນຊື່ນ.

Спецификация

ເຄື່ອງຈັກ	ໄຟຟ້າ
ແບັດເຕີຣີ	100 ກິໂລວັດໂມງ
Freedom	507 km
ກະຕຸ້ນ	ສ່ວນປະກອບ
ນ້ໍາຫນັກ	2.533 kg
Acc 0-100 ກມ / ຊມ	4,6 ວິນາທີ
ຄວາມໄວສູງສຸດ	250 ກມ / ຊມ
ຮັບປະກັນ	4 ປີ / 80.000 ກິໂລແມັດ
ການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງຈັກ	8 ປີ / 240.000 ກິໂລແມັດ

Audi e-tron 55 S line edition	ມັນມີນໍ້າ ໜັກ ຫຼາຍກວ່າ Tesla Model X ແລະມີໄລຍະທີ່ສັ້ນກວ່າ (436 ກິໂລແມັດ). ລໍາຕົ້ນແມ່ນບໍ່ມີການຍົກເວັ້ນ.
Audi e-tron SPB 55 S line edition	ຮຸ່ນທີ່ທັນສະໄຂອງ Audi e-tron ມີການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດກວ່າ (ເຊິ່ງແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃຊ້ເວລາຫ່າງຈາກຫົວຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ). Model X ຍັງມີຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍ.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ໜ້ອຍ ກວ່າ Tesla Model X ເປັນເຄື່ອງປະສົມນໍ້າມັນ, ແຕ່ແນ່ນອນເsuitedາະສົມກວ່າ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ນອກທາງ.
Mercedes GLE 53 AMG	ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ໜ້ອຍ ກ່ວາ Tesla Model X ເປັນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງປະສົມເບົາ: ເປັນລົດກິລາຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນແລະພຶດຕິກໍາຂອງຖະ ໜົນ.