ຮຸ່ນ 10 Maserati ທີ່ສວຍງາມແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດ

ບໍລິສັດອີຕາລີໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ ໜຶ່ງ. ຜູ້ບໍລິຫານໄດ້ສຸມໃສ່ສາຍການຜະລິດສໍາລັບການຜະລິດສະເພາະຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ສຽງຕົບຕາທີ່ມີສຽງດັງຢູ່ເທິງhoodາກະໂປງຖືວ່າເປັນສັນຍານຂອງຄວາມສອດຄ່ອງແລະລົດຊາດທີ່ຫລອມໂລຫະ. ຮູບດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດຍີ່ຫໍ້ Maserati ທີ່ມີຊື່ສຽງ XNUMX ອັນ.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961 ປີ)

ຕໍ່ກັບປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖອຍຫຼັງແລະຂີ້ຄ້ານ, ຮູບແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຊັ້ນທຸລະກິດ.າຍເຖິງຫຍັງ.

ລົດຄັນນີ້ເປັນລຸ້ນເກົ່າຂອງ 3500GT. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 5,0 ຕົວເປັນຮູບຊົງ V ທີ່ມີປະລິມານ XNUMX ລິດ. ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດທີ່ສະຫງ່າງາມທັງofົດຂອງຄອບຄົວຊາວອີຕາລີແມ່ນການສ້າງຮ່າງກາຍທີ່ຜະລິດເອງໃນສະຕູດິໂອການອອກແບບ.

"ຜູ້ຍິງງາມ" ທັນທີໄດ້ດຶງດູດນັກທຸລະກິດທີ່ຮັ່ງມີ. ຕະຫຼອດປະຫວັດການຜະລິດ, ຊຸດດັ່ງກ່າວມີພຽງ 34 ສະບັບ. ໃນການປະມູນປີ 2016, ລົດຍຸກສະໄ retro ໄດ້ໄປຫາຜູ້ເກັບໂຊກໃນລາຄາ 1 ເອີໂຣ.

9. ປະເພດ Maserati 61 « Birdcage » (1960 ປີ)

ລົດແຂ່ງທີ່ມີໂຄງຮ່າງນໍ້າ ໜັກ ເບົາ. ນໍ້າ ໜັກ ຂອງລົດທັງisົດແມ່ນ 600 ກິໂລກຣາມ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ເຄື່ອງຈັກ 2,9 ລິດທີ່ມີມ້າ 250 ໂຕຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ 280 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລານັ້ນ.

ລົດໄດ້ຂັບໄປຫາທີມ Camoradi ຂອງອາເມຣິກາ. ການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ປະໄວ້ເຄື່ອງindາຍທີ່ບໍ່ສາມາດລົບກວນໄດ້ຢູ່ໃນໂລກຂອງການແຂ່ງຂັນລົດຈັກ. ຜົນງານທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນການແຂ່ງຂັນ 1000KS ຂອງ Nurburgring. ລັດສະີພາບຂອງລົດກິລາໄດ້ ນຳ ມາໂດຍໄຊຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນ.

ລົດຄັນນີ້ໄດ້ເຂົ້າໄປສະສົມສ່ວນຕົວໃນປີ 2013 ໃນລາຄາ ໜຶ່ງ ລ້ານແປດແສນເອີໂຣ. ຂ້ອຍໄປຮອດອັນດັບຕົ້ນ for ສຳ ລັບການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນຂອງຂ້ອຍແລະການປະຕິບັດດ້ານເຕັກນິກສູງ.

8. Maserati 250S (1957 ປີ)

ລົດແຂ່ງອີກອັນນຶ່ງຂອງ "corral" ຂອງອິຕາລີ - ເປັນມ້າ 250S ທີ່ບໍ່ສະບາຍ. ໃນບັນດານັກສະສົມ, ລົດກິລາເກົ່າແມ່ນການລັກລອບທີ່ຢາກໄດ້. ມີຫຼາຍຜົນສໍາເລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

"ລົດຂອງໄຟ" ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງແບບດັ່ງກ່າວ. ນາມສະກຸນເຊັ່ນ: Shelby ແລະ Hall ແມ່ນກ່ຽວພັນກັບນາງ. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 235 ລິດ 2,5 ແຮງມ້າ.

ລົດນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຮ່າງກາຍທີ່ເປັນຕາດຶງດູດກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງການຈັດອັນດັບ. ຄົນຮັກກິລາຄລາສສິກໄດ້ເອົາຄວາມtoາຍໄປທີ່ບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວໃນລາຄາສອງລ້ານເຄິ່ງ.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

ຕົ້ນແບບຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ສະຫງ່າງາມ, ລາຄາຢູ່ທີ່ 2,7 ລ້ານເອີໂຣ. ລົດເກັງຕາມຖະ ໜົນ ທີ່ມີລັກສະນະແຂ່ງລົດ - ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເຈົ້າສາມາດພັນລະນາລັກສະນະຂອງລົດເກົ່າ. ການອອກແບບຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມທັນສະໄ has ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃສ່ກັບລຸ້ນ A6GCS.

ລົດ retro ທີ່ນິຍົມໃນທ້າຍຊຸມປີ 50 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ໜ່ວຍ ພະລັງງານສອງລິດ. "ຫົວໃຈ" ຂອງຄວາມງາມທີ່ສະຫງ່າງາມຕີໄດ້ 190 "ສີດໍາ". ຂັ້ນຕອນທີ່ສູງກ່ວາລົດກາຍເປັນການປະສົມປະສານຂອງຕົວຊີ້ວັດຄວາມສະດວກສະບາຍ, ກິລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.  

6. Maserati MC12 (2004)

ບໍ່ພຽງແຕ່ແບບສະເພາະແບບເກົ່າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ລົດໃer່ກວ່າຍັງເປັນທີ່ນິຍົມໃນການປະມູນ. ໜຶ່ງ ໃນຕົວແທນທີ່ສະຫວ່າງທີ່ສຸດແມ່ນ Ferrari Enzo ຄູ່ແItalianດຂອງອີຕາລີ. ລົດແຂ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບຊຸດໃຫຍ່. ຕະຫຼອດເວລາ, ບໍລິສັດໄດ້ຜະລິດລົດດັ່ງກ່າວອອກມາພຽງ 50 ສະບັບ.

ລົດກິລາມີ "ຫົວໃຈ" ເປັນຮູບໂຕ V ມີ 12 ກະບອກສູບ. ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມ້າເຫຼັກແມ່ນ 630 ມ້າ. “ ລູກປືນ” ທີ່ສະຫງ່າງາມແລະບໍ່ຢຸດຢັ້ງໄດ້ບິນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 330 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລາຄາຂອງລາຍການປະມູນແມ່ນສາມລ້ານເອີໂຣ. ສໍາລັບສິ່ງທີ່ມັນຢູ່ໃນອັນດັບທີ XNUMX ທີ່confidentັ້ນໃຈໃນບັນຊີລາຍຊື່ລົດທີ່ສວຍງາມແລະແພງທີ່ສຸດໃນໂລກ.

5. Maserati Boomerang (1972 ປີ)

ລົດກິລາໃນຮູບແບບຂອງລົດໃນອະນາຄົດຂອງຊຸມປີຕົ້ນເຈັດສິບໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ສາທາລະນະ. ບໍ່ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, ທຸກມື້ນີ້ມັນເປັນລົດ retro ຢູ່ແລ້ວ, ມັນມີປະສິດທິພາບທາງອາກາດສູງ. ບໍລິສັດໄດ້ສະ ເໜີ ໃຫ້ຄົນຮັກໂດຍສະເພາະແມ່ນຮູບແບບທີ່ມີພະລັງຂອງ "Boomerang". ແປດຕົວທີ່ເປັນຮູບໂຕ V ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮັກຂອງຫຼາຍຄົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນ ໜ່ວຍ ພະລັງງານ. ປະລິມານແມ່ນ 4,7 ລິດແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 310 ມ້າ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮ່າງກາຍແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຄົນຂັບ, ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມໃນcategoryວດລົດປະເພດທຸລະກິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ລົດກາຍເປັນຂອງຫາຍາກ. ປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າຂອງມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3,3 ລ້ານ. ແລະຕົວແບບໄດ້ໄປເຖິງ "ເສັ້ນສູນສູດ" ຂອງ TOP.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956)

ໃນບັນດາລົດທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ, ຜະລິດຢູ່ໃນສະບັບຈໍາກັດ, ມັນໄດ້ຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ສີ່ໃນບັນຊີລາຍການ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄວາມເປັນຫ່ວງໄດ້ເປີດເຜີຍ 20 ສະບັບດັ່ງກ່າວ. ຮູບແບບແຕ່ລະຄົນແມ່ນເປັນເອກະລັກໃນວິທີການຂອງຕົນເອງ.

ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການສະເພາະດ້ານວິຊາການສ່ວນບຸກຄົນ. ມັນຂຶ້ນກັບການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າຜູ້ທີ່ສັ່ງຊື້ລົດ. ຄຸນລັກສະນະຂອງຮູບແບບແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເກືອບທັງgrົດ ສຳ ລັບປີ້ງ radiator ທັງ,ົດ, ເປັນເຄື່ອງາຍຂອງບໍລິສັດ. ຮູບສາມລ່ຽມທີ່ເປັນຮູບເຮືອນຍອດແມ່ນຍັງຖືວ່າເປັນກະສັດຂອງພູຢູ່ໃນໂລກລົດຍົນ.

ຮູບແບບ, ໄດ້ກັບຄືນມາເປັນອຸປະກອນດັ້ງເດີມ, ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄ້ອນຕີສໍາລັບສີ່ລ້ານເອີໂຣ. ສໍາເນົາທີ່ຂາຍໄດ້ມີເຄື່ອງຈັກສອງລິດສໍາລັບກໍາລັງ 160 ຄົນ.

3. Maserati 250F (1956 ປີ)

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ monoposts ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສາມລົດລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງ Maserati. 250F ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຂ່ງຂັນໃນການແຂ່ງຂັນ Italian Grand Prix. ລົດທີ່ຂັບໂດຍຄົນອັງກິດ Stirling Moss ໄດ້ຮັບລາງວັນການແຂ່ງຂັນຫຼັກໃນປີ 1956.

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໃຫ້ເຫດຜົນວ່າມີຢູ່ແລ້ວໃນຕອນເຊົ້າຂອງການແຂ່ງລົດສູດ 1. ລົດອອກແບບພິເສດທີ່ມີປະຫວັດກິລາທີ່ດີໄດ້ຖືກປະມູນໃນລາຄາ 4,1 ລ້ານໂດລາ. ດຽວນີ້ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງຜູ້ເກັບແມ່ນຄວາມmotາຍຂອງມໍເຕີສະປອດອີກອັນ ໜຶ່ງ. ງານວາງສະແດງດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2,5 ສູບຂະ ໜາດ 270 ລິດທີ່ພັດທະນາ XNUMX ແຮງມ້າ.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955)

ລົດສອງປະຕູທີ່ປ່ຽນຈາກກາງປີຫ້າສິບໄດ້ປີນຂຶ້ນໄປຢູ່ເທິງສຸດຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ Maserati. ຖືກຢັບຢັ້ງແລະໃນເວລາດຽວກັນມີພະລັງ ສຳ ລັບຍຸກຂອງມັນ, ລົດໄດ້ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງລິດ. ໜ່ວຍ ຜະລິດໄຟຟ້າໄດ້ພັດທະນາພະລັງງານເລັກນ້ອຍຕາມມາດຕະຖານຂອງທຸກມື້ນີ້ - ມີພຽງ 170 "ສີ ດຳ" ເທົ່ານັ້ນ.

ສົບຂອງລົດສາມຄັນໃນຊຸດນີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດອອກແບບໂດຍ Pietro Frua. ຮ້ານອາຫານໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ເອົາໄປປະຕິບັດແຕ່ລະໂຄງການອອກແບບ.

ຕົວແບບໄດ້ຮັບເງິນບໍ່ພຽງແຕ່ ສຳ ລັບຄວາມຫາຍາກຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ. ລາຄາຂອງ ໜຶ່ງ ໃນສາມສະບັບດັ່ງກ່າວທີ່ປະມູນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 4 ເອີໂຣ.

1. Maserati 300S (1955 ປີ)

ຫຼຽນ ຄຳ ໃນການຈັດອັນດັບຂອງລົດທີ່ສວຍງາມແລະແພງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການຖືລົດອີຕາລີໄປສູ່ລົດກິລາຄັນຕໍ່ໄປ. 300S ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການແຂ່ງລົດຄວາມອົດທົນ.

"ຄວາມງາມ" ໄດ້ຖືກວາງຂາຍເພື່ອປະມູນ, ແລະໄປຫາຜູ້ເກັບຊື້ລົດເກົ່າຕໍ່ໄປໃນລາຄາ 4,7 ລ້ານ. ຜະລິດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຮ້ານຂາຍລົດ Fantuzzi, ລົດມີເຄື່ອງຈັກສາມລິດ. ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ມີຄວາມໄວ 260 ຮູບແບບມ້າແມ່ນ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາສ່ວນໃຫຍ່ໃນຊຸມປີ XNUMX ໄດ້ສຸມໃສ່ການອອກແບບລົດທີ່ຈະທົນຄວາມກົດດັນຂອງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະຍາວໄດ້. ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນຍີ່ຫໍ້ອີຕາລີບໍ່ໄດ້ລ້າຫຼັງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ວິສະວະກອນກໍ່ບໍ່ໄດ້ລະເລີຍຄວາມສໍາຄັນຂອງການອອກແບບລົດຍົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນປະຫວັດຂອງບໍລິສັດມີຕົວແບບກິລາພຽງພໍທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ.