ອັນດັບ 9 ຊັ້ນວາງມຸງ Volvo
ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, arcs ແມ່ນ inserted ເຂົ້າໄປໃນສະຫນັບສະຫນູນແລະບໍ່ protrude ເກີນຂອບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂຄງປະກອບການທັງຫມົດແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ໃນຄວາມກວ້າງ, mounted ສຸດມຸງແລະແຕ່ລະສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກລັອກ. ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແມ່ນເຮັດຈາກ polyamide, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.
ຊັ້ນວາງມຸງ Volvo ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ບໍ່ສາມາດບັນຈຸຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຼືລໍາຕົ້ນ. ລະບົບຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ locks ຕ້ານການລັກຫຼືການໂຍກຍ້າຍຂອງ arcs. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ rack ມຸງ Volvo, ທ່ານສາມາດຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ພິເສດຫຼືຊື້ແບບທົ່ວໄປ.
ທາງເລືອກງົບປະມານທີ່ສຸດສໍາລັບລໍາຕົ້ນ
ລາຄາຂອງລໍາຕົ້ນຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວກໍານົດການຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບພາກສ່ວນຂ້າມຂອງ arcs ແລະວິທີການຂອງການ fastening. Arcs ເປັນສີ່ຫລ່ຽມແລະ aerodynamic. ແຖບສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ພວກເຂົາສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກແລະມີລາຄາຖືກ. ລົບຂອງພວກເຂົາແມ່ນສິ່ງລົບກວນທີ່ການໄຫຼຂອງອາກາດສ້າງໃນຄວາມໄວສູງກວ່າ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. aerodynamic arcs ສາມາດຢູ່ກັບພາກສ່ວນຮູບໄຂ່ແລະປີກ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ. ເທກໂນໂລຍີດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອບິນ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າ.
ອັນດັບທີ 3. Trunk D-LUX 1 ສໍາລັບ Volvo V50 station wagon 2004-2012
D-LUX 1 ໄດ້ຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນພາກພື້ນ Moscow ໂດຍຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ໂດຍອີງໃສ່ລໍາຕົ້ນ Ant ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເສີມດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄຫມ. ລະບົບຕິດຕັ້ງ Universal ເຫມາະກັບຫຼາຍກວ່າ 100 ແບບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ lock ຕ້ານການໂຍກຍ້າຍ.
Trunk D-LUX 1 ສໍາລັບ Volvo V50 station wagon 2004-2012
ຊຸດປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ. crossbars ສີ່ຫລ່ຽມເຫຼັກປົກຄຸມດ້ວຍພາດສະຕິກສີດໍາ, ມີພື້ນຜິວບັນເທົາທຸກທີ່ມັນຄວນຈະເຂົ້າມາພົວພັນກັບສິນຄ້າທີ່ຈະຂົນສົ່ງໃນລໍາຕົ້ນນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາການເລື່ອນສິນຄ້າແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຢູ່ແຄມຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ, ພວກມັນຖືກປິດດ້ວຍປລັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນການຈະລາຈອນ.
ແຖບດ້ານຂ້າງແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກແລະມີແຜ່ນຢາງເພີ່ມເຕີມເພື່ອຍຶດຕິດກັບຈຸດທີ່ຕິດຄັດໄດ້ດີຂຶ້ນແລະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ເທິງສີລົດ. ພາດສະຕິກທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ແມ່ນທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ.
| Title | D-LUX 1 |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບປະຕູ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ວັດສະດຸ Arc | ເຫຼັກໃນພາດສະຕິກ |
| ສ່ວນ Arc | ຮູບສີ່ຫລ່ຽມ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ + ຢາງ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ແມ່ນແລ້ວ, ທາງເລືອກ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ຫລູຫລາ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ອັນດັບ 2. Trunk D-LUX 1 Aero ສໍາລັບ Volvo V50 Wagon 2004-2012
rack ຫລັງຄາ Volvo ນີ້ແມ່ນແບບດຽວກັນກັບລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າສ່ວນຂອງສະມາຊິກຂ້າມບໍ່ແມ່ນສີ່ຫລ່ຽມ, ແຕ່ aerodynamic, ຮູບໄຂ່. ຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນໂຄ້ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ. ສິ່ງລົບກວນຈາກ crossbars ດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຂອງສີ່ຫລ່ຽມ, ແຕ່ເຖິງຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ຫຼາຍກ່ວາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສຽງດັງດັງຍັງຈະໄດ້ຍິນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
Trunk D-LUX 1 Aero ສໍາລັບ Volvo V50 Wagon 2004-2012
crossbars Aerodynamic ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ - ພວກມັນມີສີມ້ານກວ່າເຫຼັກກ້າ, ເນື່ອງຈາກນີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນສີເງິນເບິ່ງ stylish ແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າເຫຼັກກ້າ.
ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີຕົວຊ່ວຍແລະປລັກສຽບທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີສ່ວນຢາງແລະກະແຈສໍາລັບການປະກອບ. The rack ມຸງ Volvo ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງການມາດຕະການ tape ແລະໃຊ້ເວລາພຽງເລັກນ້ອຍ.
| Title | D-LUX 1 |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບປະຕູ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຮູບໄຂ່ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ + ຢາງ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ແມ່ນແລ້ວ, ທາງເລືອກ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ຫລູຫລາ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
1 ສະຖານທີ່. ລຳຕົ້ນ "ມົດ" D-1 ສໍາລັບລົດ Volvo V40 I station wagon 1995-2004
ມຸງຫຼັງຄາທີ່ເອີ້ນວ່າ "ມົດ" ແມ່ນຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດດຽວກັນກັບລໍາຕົ້ນ Lux, ພຽງແຕ່ຍາວເລັກນ້ອຍ. ຮູບແບບແມ່ນທົ່ວໄປ, ເຫມາະສົມກັບລົດຫຼາຍ. ມັນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, mounts ກັບມຸງກ້ຽງແລະມີການກໍ່ສ້າງແຂງ. ທຸກພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ແລະ ປູດ້ວຍຢາງອ່ອນຢູ່ຈຸດທີ່ຕິດຕໍ່ກັບລົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສີເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນ. ແຖບຕັດເຫຼັກແມ່ນປົກຄຸມດ້ານເທິງດ້ວຍພລາສຕິກທີ່ມີພື້ນຜິວບັນເທົາທຸກ ແລະຝາປິດທ້າຍ.
ລຳຕົ້ນ "ມົດ" D-1 ສໍາລັບລົດ Volvo V40 I station wagon 1995-2004
ນັບຕັ້ງແຕ່ "ມົດ" ເປັນຂອງຜະລິດຕະພັນຊັ້ນເສດຖະກິດ, ລາຄາສໍາລັບມັນແມ່ນຕ່ໍາ, ແຕ່ຄຸນນະພາບບໍ່ໄດ້ທົນທຸກຈາກນີ້. ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍເນື່ອງຈາກຈຸດສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈະບໍ່ມີການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນພາກພື້ນດິນຟ້າອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາແລະຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງຕົນເປັນເວລາດົນນານ. ມັນງ່າຍແລະໄວໃນການຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ມາພ້ອມກັບຊຸດ.
| Title | ມົດ D-1 |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບປະຕູ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ວັດສະດຸ Arc | ເຫລໍກ |
| ສ່ວນ Arc | ຮູບສີ່ຫລ່ຽມ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ເຫຼັກ + ຢາງ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ໂອເມກ້າ-ທີ່ມັກ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ສ່ວນລາຄາກາງ
ລໍາຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄຸນນະພາບແລະລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນພິເສດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພຽງແຕ່ສອງສາມຮຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອັນດັບທີ 3. ລໍາຕົ້ນສໍາລັບ Volvo XC40 crossover 2019 ທີ່ມີທາງລົດໄຟຕ່ໍາ
ສໍາລັບ Volvo XC40, ຜູ້ຜະລິດ Lux ມີລະບົບ LUX BRIDGE, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດໄຟຕ່ໍາປະສົມປະສານ. ການອອກແບບຂອງລໍາຕົ້ນນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ, ເປັນຮູບຊົງໂຄ້ງປີກເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນເປັນງຽບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຊັ້ນຫລັງຄາ LUX BRIDGE
ເມື່ອຊື້, ທ່ານສາມາດເລືອກຫນຶ່ງໃນສອງສີ: ສີເງິນ (ລາຄາຖືກກວ່າ) ຫຼືສີດໍາ (ລາຄາແພງກວ່າ).
ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, arcs ແມ່ນ inserted ເຂົ້າໄປໃນສະຫນັບສະຫນູນແລະບໍ່ protrude ເກີນຂອບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂຄງປະກອບການທັງຫມົດແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ໃນຄວາມກວ້າງ, mounted ສຸດມຸງແລະແຕ່ລະສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກລັອກ. ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແມ່ນເຮັດຈາກ polyamide, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.
ຜູ້ຜະລິດ rack ມຸງ Lux ຍັງສະເຫນີ rack ມຸງ Volvo XC60 ແລະ rack ມຸງ Volvo xc90.
| Title | ຂົວ Lux |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບ rails ປະສົມປະສານ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 120 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 0,99 m |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ຫລູຫລາ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ອັນດັບ 2. ລໍາຕົ້ນສໍາລັບ Volvo XC70 III station wagon 2007-2016 ເທິງລາງລົດໄຟມຸງດ້ວຍການເກັບກູ້
rack ມຸງຂອງ Volvo XC70 III ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂເກືອບ flush ກັບ rails ມຸງ. ແຖບ elastic ພິເສດກົດຫົວຫນ່ວຍກັບ railing ແຫນ້ນ. ແຜ່ນຮອງຍັງຈັບ railing ໄດ້ແຫນ້ນຫຼາຍ, ແລະ crossbars ບໍ່ protrude ເກີນແຄມ. ສະຫນັບສະຫນູນທັງຫມົດແມ່ນ lockable ເພື່ອປ້ອງກັນການລັກ.
ລໍາຕົ້ນສໍາລັບ Volvo XC70
ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສູງສຸດແມ່ນປະກາດເຖິງ 120 ກິໂລ, ແຕ່ຕົວເລກນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປຽບທຽບກັບຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງລົດເອງ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຈະທົນທານຕໍ່ປະລິມານດຽວກັນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ rack ນີ້ໃສ່ rails ມຸງກວ້າງໂດຍການຖອນ shims ໄດ້. ຈາກຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດໃສ່ອຸປະກອນເສີມຈາກຜູ້ຜະລິດໃດໆ: ກ່ອງ, ເຄື່ອງຕິດສະກີ, ແລະອື່ນໆ.
| Title | Lux Hunter |
| ວິທີການ mounting | ສຸດ rails ມຸງດ້ວຍການເກັບກູ້ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 120 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | ປັບໄດ້ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ຫລູຫລາ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
1 ສະຖານທີ່. ລໍາຕົ້ນສໍາລັບ Volvo S40 II sedan 2004-2012
ຊຸດຂອງລະບົບນີ້ປະກອບມີ arches ຮູບປີກ aerodynamic, ສະຫນັບສະຫນູນແລະ fasteners. ໃນການຜະລິດຂອງສະຫນັບສະຫນູນ, ພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຖືກນໍາໃຊ້. ທ້ອງຟ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີປີກ 82 ມມ. ນອກເຫນືອໄປຈາກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຮູບປີກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ໂປໄຟຕົວຂອງມັນເອງຖືກປິດຢູ່ແຄມດ້ວຍປລັກພາດສະຕິກ, ຄືກັນກັບຮ່ອງຂອງຕົວສະຫນັບສະຫນູນຖືກປິດດ້ວຍປະທັບຕາຢາງ.
ລໍາຕົ້ນສໍາລັບລົດເກັງ Volvo S40 II
mounts ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລົດຖີບ, ເຮືອ, tents ແລະສິ່ງອື່ນໆແມ່ນ mounted ໃນ groove ພິເສດໃນສ່ວນເທິງຂອງ profile ໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃນຮູບແບບຂອງຕົວອັກສອນ T. ລໍາຕົ້ນບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ທຸກຄັ້ງທີ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າ. ມັນເບິ່ງປະສົມກົມກຽວຫຼາຍກ່ຽວກັບລົດ.
| Title | Lux Travel 82 |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບ rails ປະສົມປະສານ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ຫລູຫລາ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ແບບທີ່ຮັກແພງ
ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ໄດ້ປະຫຍັດອຸປະກອນເສີມແລະຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບລໍາຕົ້ນທີ່ມີລາຄາແພງ.
ອັນດັບທີ 3. ລໍາຕົ້ນ Yakima ສໍາລັບ Volvo S80
ຮູບແບບລໍາຕົ້ນທີ່ມີລາຄາແພງແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍບໍລິສັດອາເມລິກາ Yakima (Whispbar). ພວກເຂົາເຈົ້າຜະລິດ 3 ປະເພດຂອງ racks ມຸງ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລົດ.
ລໍາຕົ້ນ Yakima ສໍາລັບ Volvo S80
Yakima rack ມຸງ Volvo S80 ແມ່ນ mounted ສຸດມຸງກ້ຽງສໍາລັບ doorways. pylons ຕ່ໍາແລະແຖບມີປີກແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຕ້ອງການການອອກແບບລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ. ຜະລິດຕະພັນ Yakima Whispbar ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ເກັບຮັກສາແລະນໍາໃຊ້.
ພາກສ່ວນທັງຫມົດທີ່ຕິດຕໍ່ກັບມຸງແມ່ນຢາງແລະຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືແລະທັກສະເພີ່ມເຕີມ.
arcs ອະລູມິນຽມແມ່ນເພີ່ມເຕີມ anodized (ປົກຫຸ້ມດ້ວຍຮູບເງົາປ້ອງກັນຫຼືຝຸ່ນ), ເຊິ່ງເພີ່ມອາຍຸການບໍລິການ.
| Title | Yakima Whispbar |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບປະຕູ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | Yakima |
| ປະເທດ | ສະຫະລັດອະເມລິກາ |
ອັນດັບ 2. Yakima trunk (Whispbar) ສໍາລັບ Volvo S60 4 Door Sedan ນັບຕັ້ງແຕ່ 2010
ລໍາຕົ້ນມີລັກສະນະປະສົມກົມກຽວຫຼາຍຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ Volvo S60, ມັນເຫມາະສົມກັບແບບທີ່ມີມຸງລຽບໃນປີ 2010 ແລະໄວກວ່າ. ມັນປະສົມປະສານການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລໍາຕົ້ນທີ່ງຽບທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນບໍ່ສາມາດຟັງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມໄວສູງກວ່າ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ລໍາຕົ້ນ Yakima (Whispbar) ສໍາລັບ Volvo S60
ບໍ່ protrude ເກີນຂອບຂອງຫລັງຄາລົດ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ crossbars ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລໍາຕົ້ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ມີການຕໍ່ຕ້ານອາກາດຫນ້ອຍ. ມີ 2 ສີ: ດຳ ແລະ ສີເງິນ.
| Title | Yakima Whispbar |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບປະຕູ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | Yakima |
| ປະເທດ | ສະຫະລັດອະເມລິກາ |
1 ສະຖານທີ່. ລໍາຕົ້ນ Taurus ສໍາລັບ Volvo S60 4 Door Sedan ນັບຕັ້ງແຕ່ 2010
ບໍລິສັດໂປໂລຍ Taurus ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Yakima ເປັນເວລາດົນນານໃນດ້ານການຜະລິດຮ່ວມກັນ. ລໍາຕົ້ນຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຫລັງຄາກ້ຽງຂອງ Volvo S60 4 Door Sedan. racks Taurus ແມ່ນທົ່ວໄປ, ຍ້ອນການສະຫນັບສະຫນູນປະເພດດຽວກັນສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງມຸງ, ແລະຊຸດຕິດຕັ້ງ Yakima ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບພວກເຂົາ. ການສະຫນັບສະຫນູນດຽວກັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ arcs ແມ້ແຕ່ຢູ່ເທິງຫລັງຄາທີ່ລຽບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງຮາວມຸງ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ gutters. ຊຸດ Lock ຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ.
ລໍາຕົ້ນ Taurus ສໍາລັບ Volvo S60
crossbars ປະເພດປີກແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກສະຖານະການ. ກ່ອງ, ການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມຕ່າງໆ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ພວກມັນໄດ້. ມີ 3 ຂະຫນາດຂອງ arches ໃນຕະຫຼາດ, ນີ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ໂດຍສະເພາະໃນທັນທີແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຈົ້າຂອງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
| Title | Taurus |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບປະຕູ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ແມ່ນແລ້ວ, ແຍກຕ່າງຫາກ |
| ຜູ້ຜະລິດ | Taurus |
| ປະເທດ | ໂປແລນ |
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຂອງລົດຈະຊື້ rack ຫລັງຄາສໍາລັບ Volvo XC60, XC90 ຫຼືລົດອື່ນໆ, ບໍ່ວ່າຈະເອົາຊຸດທັງຫມົດໃນຕົ້ນສະບັບຫຼືພຽງແຕ່ສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນຂອງມັນ, ທ່ານສະເຫມີຄວນຄໍານຶງເຖິງອົງປະກອບໃດຖືກເລືອກສໍາລັບລົດສະເພາະ. ແບບຈໍາລອງ, ຄໍານຶງເຖິງຄຸນນະສົມບັດການຕິດຕັ້ງແລະ fastening .
ຕາມກົດລະບຽບ, crossbars ບໍ່ຄວນ protrude ເກີນຂະຫນາດ, ດັ່ງນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະຊື້ crossbars, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວັດແທກຄວາມກວ້າງຂອງມຸງແລະສຸມໃສ່ຕົວເລກນີ້ໃນເວລາຊື້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ແລະຈື່ຈໍາບາງລັກສະນະຂອງການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານ. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ມຸງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມ - ລ້າງແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງ. ຫຼັງຈາກການເດີນທາງແຕ່ລະຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍາວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງ fasteners ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, tighten ແກ່ນຂອງແກ່ນ. ຂອບທາງອອກຂອງສິນຄ້າຄວນຖືກຫມາຍຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ.
