9 ຊັ້ນເທິງຫລັງຄາສໍາລັບ Niva
ເນື້ອໃນ
- ປະເພດຂອງ racks ມຸງສໍາລັບລົດ "Niva"
- ແບບແຜນງົບປະມານ
- ລາຄາສະເລ່ຍ
- ອັນດັບທີ 3 — ຊຸດ rack ມຸງ Inter “Krepysh” (Arc “Aero” 130 cm, ມີ lock) ສໍາລັບລາງລົດໄຟມຸງ Chevrolet Niva ລຸ້ນທີ 1 (2002-2009)
- ອັນດັບທີ 2 - ຊັ້ນຫຼັງຄາ "Evrodetal", ດ້ວຍການຍຶດຫລັງປະຕູ (ມີລັອກ, ວົງໂຄ້ງ 125 ຊຕມ) ໃນ Chevrolet Niva ຮຸ່ນທີ 1 (2002-2009)
- ອັນດັບທີ 1 - ຊັ້ນຫຼັງຄາ "Evrodetal", ມີການຍຶດຕິດທາງຫລັງປະຕູ (ທາງໂຄ້ງ 125 ຊຕມ) ໃນ Chevrolet Niva ຮຸ່ນທີ 1 (2002-2009)
- ລໍາຕົ້ນລາຄາແພງ
ສໍາລັບການຜະລິດອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າ, ອາລູມິນຽມແລະພາດສະຕິກ. ແຕ່ລະປະເພດຂອງລໍາຕົ້ນຂອງລົດມີ subspecies (ຄລາສສິກ, aerodynamic, expeditionary, ເວທີ, ແລະອື່ນໆ). ເພື່ອເລືອກອຸປະກອນ, ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມຸງແລະຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ການຄັດເລືອກກ້ວາງຂອງ racks ມຸງ Niva. crossover ພາຍໃນປະເທດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງໄປສູ່ປ່າ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງກໍາລັງພະຍາຍາມຈັດໃສ່ມັນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍາຕົ້ນຂອງລົດສະເຫມີຊ່ວຍອອກໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ.
ປະເພດຂອງ racks ມຸງສໍາລັບລົດ "Niva"
ໃນເວລາ Soviet, ທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນເສີມລົດແມ່ນເລັກນ້ອຍ. ມຸງຫລັງຄາ Niva ດຽວກັນໄດ້ຖືກຜະລິດໃນລະດັບປານກາງ (2-3 ທາງເລືອກ) ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລົດໂດຍສານ Soviet ໃດ. ໃນເວລາຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດ. ມື້ນີ້, ມຸງຫລັງຄາ Niva 2121 ແລະ 2123 (Chevy) ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນ 3 ປະເພດ:
- rails ມຸງ;
- loading ກະຕ່າ;
- ກ່ອງປິດ.
ສໍາລັບການຜະລິດອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າ, ອາລູມິນຽມແລະພາດສະຕິກ. ແຕ່ລະປະເພດຂອງລໍາຕົ້ນຂອງລົດມີ subspecies (ຄລາສສິກ, aerodynamic, expeditionary, ເວທີ, ແລະອື່ນໆ). ເພື່ອເລືອກອຸປະກອນ, ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມຸງແລະຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
ແບບແຜນງົບປະມານ
ກຸ່ມນີ້ລາຍຊື່ພາກສ່ວນກະເປົ໋າລາຄາຖືກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 1 ຮູເບີນ. ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາຕໍ່າ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ພິສູດວ່າເປັນການປະຕິບັດແລະໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນໃນທາງບວກທີ່ສຸດຈາກຜູ້ໃຊ້.
ອັນດັບທີ 3 — ທ້າຍລົດ Atlant ກ່ຽວກັບ Chevrolet Niva steel (8914)
ການກໍ່ສ້າງທາງຂວາງ 2 ລາງດ້ວຍການຍຶດສໍາລັບປະຕູ. ຊຸດເສດຖະກິດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄມ້, ໂລຫະມ້ວນຫຼືເຮືອອັດຕາເງິນເຟີ້. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນຈົ່ມວ່າເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ, ກອບດ້ານເທິງຂອງປະຕູໄດ້ພັກຜ່ອນກັບວົງເລັບ, ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດສີຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມດ້ອຍໂອກາດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ grind ສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍໄຟລ໌, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍ້ບົກພ່ອງຫາຍໄປ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີສຽງດັງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກ.
ລໍາຕົ້ນ Atlant ສໍາລັບເຫຼັກ Chevrolet Niva (8914)
ຕາຕະລາງ 1. ລັກສະນະຂອງ rack ມຸງ "Chevy Niva" Atlant (8914)
| ນັກພັດທະນາ | "ແອດແລນຕິກ" |
| ວັດສະດຸ | ເຫລໍກ |
| Weight kg | 5,6 |
| ຕົວກໍານົດການໂປຣໄຟລ໌, mm | 20 x 30 x 1 |
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກ, ກິໂລ | 75 |
| ລາຄາ, rub. | 1 350 |
ອີງຕາມການທົບທວນຂອງຜູ້ໃຊ້, ພາກສ່ວນກະເປົ໋າເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຖິງ 125 ກິໂລທີ່ມີການແຜ່ກະຈາຍເປັນເອກະພາບຕາມທາງລົດໄຟ.
ອັນດັບທີ 2 - ລໍາລົດ Atlant ຂອງຊຸດເສດຖະກິດຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ GAZ, VAZ 2121 Niva (20x30, ອາລູມິນຽມ)
ລະບົບ Universal ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລົດທີ່ບໍ່ມີ rails ມຸງ. ທໍ່ profile ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ rails. rack ມຸງແມ່ນຕິດກັບຫລັງຄາຂອງລົດ Niva 2121 ຫຼື GAZ ທີ່ມີຄລິບໂລຫະເພື່ອລະບາຍນ້ໍາ, ໂດຍຜ່ານການປະທັບຕາຢາງ. ຮອງຮັບແລະຍຶດເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຫນາ 2 ມມ. ການອອກແບບຂອງລະບົບອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງຄວາມຍາວແລະຕິດຕັ້ງກ່ອງອັດຕະໂນມັດ.
ລົດລໍາ Atlant ຊຸດ "ເສດຖະກິດ" ເທິງຫລັງຄາຂອງ GAZ, VAZ 2121 "Niva"
ຕາຕະລາງ 2. ລັກສະນະຂອງລົດບັນທຸກ Atlant ຂອງຊຸດເສດຖະກິດ
| ນັກພັດທະນາ | "ແອດແລນຕິກ" |
| ວັດສະດຸ | ອະລູມິນຽມ |
| Weight kg | 4,9 |
| ຕົວກໍານົດການໂປຣໄຟລ໌, mm | 20 x 30 x 1 |
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກ, ກິໂລ | 75 |
| ລາຄາ, rub. | 1 690 |
ອັນດັບ 1 — Atlant universal roof rack Niva, Volga (ເຫຼັກກ້າ 20x30)
ລະບົບຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ຳ. ການອອກແບບແມ່ນອີງໃສ່ 2 arcs rack. ອຸປະກອນໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍໃຊ້ກົນໄກການຍຶດຫນາ 2 ມມ. ເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນຜິວໂລຫະຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ, ດ້ານຂອງ arcs ໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍອົງປະກອບໂພລີເມີສີດໍາ. ແຜ່ນຮອງ ແລະແຜ່ນຮອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍສະກູທີ່ມີມືຈັບບິດ (ລູກແກະ). ລໍາຕົ້ນເຫມາະກັບມຸງຂອງລົດ "Niva", VAZ 2101-21099, "Volga".
Roof rack Atlant universal ຢູ່ເທິງຫລັງຄາ "Niva", "Volga" (ເຫຼັກ 20x30)
ຕາຕະລາງ 3. ຄຸນລັກສະນະຂອງພາກສ່ວນກະເປົ໋າ Atlant universal
| ນັກພັດທະນາ | "ແອດແລນຕິກ" |
| ວັດສະດຸ | ເຫລໍກ |
| Weight kg | 6 |
| ຕົວກໍານົດການໂປຣໄຟລ໌, mm | 20 x 30 x 1 ມມ |
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກ, ກິໂລ | 75-100 |
| ລາຄາ, rub. | 922 |
ລາຄາສະເລ່ຍ
ຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂອງລໍາຕົ້ນຂອງລົດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ peasants ກາງ. ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄືກັນກັບສະບັບງົບປະມານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນເກືອບ 2 ເທົ່າ: 2 - 500 rubles. ອີງຕາມເຈົ້າຂອງລົດ, ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຕອບສະຫນອງຢ່າງເຕັມທີ່ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບລາຄາ.
ອັນດັບທີ 3 — ຊຸດ rack ມຸງ Inter “Krepysh” (Arc “Aero” 130 cm, ມີ lock) ສໍາລັບລາງລົດໄຟມຸງ Chevrolet Niva ລຸ້ນທີ 1 (2002-2009)
ກະທັດຮັດ, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ສາມາດຮັບມືໄດ້, ລາຄາບໍ່ແພງແລະລໍາຕົ້ນງຽບ. ນີ້ແມ່ນແບບຈໍາລອງພາສາລັດເຊຍຂອງແບບງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງໂປໂລຍ Amos Futura. ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງ Inter "Krepysh" ສະຫນອງເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງ aerodynamic ຂອງ rails transverse. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການສະຫນັບສະຫນູນພິເສດ. ຊັ້ນຫຼັງຄາ ເໝາະກັບຫຼັງຄາລົດ Chevy Niva, Lada Granta, Largus, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດໂດຍສານທີ່ຜະລິດຈາກຕ່າງປະເທດຫຼາຍສິບລຸ້ນ. ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນການລັກ.
ຊຸດ rack ມຸງ Inter "Krepysh"
ຕາຕະລາງ 4. ລັກສະນະຂອງ Inter "Fortress"
| ນັກພັດທະນາ | ອິນເຕີມິລານ |
| ວັດສະດຸ | ອະລູມິນຽມ |
| Weight kg | 5 |
| ຕົວກໍານົດການ Airfoil, mm | 70 x 40 x 1 |
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກ, ກິໂລ | 70 |
| ລາຄາ, rub. | 2 510 |
ອັນດັບທີ 2 - ຊັ້ນຫຼັງຄາ "Evrodetal", ດ້ວຍການຍຶດຫລັງປະຕູ (ມີລັອກ, ວົງໂຄ້ງ 125 ຊຕມ) ໃນ Chevrolet Niva ຮຸ່ນທີ 1 (2002-2009)
ຕູ້ຂົນສົ່ງກະເປົາທີ່ມີທາງຍ່າງຂ້າມທາງທາງອາກາດ. ດ້ານການຕິດຕໍ່ແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍພາດສະຕິກສີດໍາເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພື້ນຜິວເປັນ rust ແລະສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີກວ່າກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຮູບແບບ rack ມຸງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບມຸງຂອງ Niva 2131 ຂອງລຸ້ນທໍາອິດ. ມັນຕິດກັບແຄມຂອງປະຕູໂດຍໃຊ້ຕົວຊ່ວຍພິເສດ (4 pcs.) ແລະຊຸດຂອງອະແດບເຕີ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີອຸປະກອນປ້ອງກັນການລັກ.
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ Eurodetal
ຕາຕະລາງ 5. ລັກສະນະຂອງ rack ມຸງ "Eurodetal" ເທິງຫລັງຄາຂອງ "Chevy Niva"
| ນັກພັດທະນາ | Eurodetal |
| ວັດສະດຸ | ເຫລໍກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ, kg | 5 |
| ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟ, ມມ | 1 250 |
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກ, ກິໂລ | 70 |
| ລາຄາ, rub. | 5 040 |
ອັນດັບທີ 1 - ຊັ້ນຫຼັງຄາ "Evrodetal", ມີການຍຶດຕິດທາງຫລັງປະຕູ (ທາງໂຄ້ງ 125 ຊຕມ) ໃນ Chevrolet Niva ຮຸ່ນທີ 1 (2002-2009)
ລຳລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍລາງລົດໄຟສີ່ຫຼ່ຽມຂວາງ. ພື້ນຜິວຂອງ arcs ແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍອົງປະກອບໂພລີເມີເພື່ອປົກປ້ອງໂລຫະຈາກ rust. ຍຶດຕິດກັບລົດສໍາລັບປະຕູໃນ 4 ວົງເລັບທີ່ມີອະແດບເຕີ. ລໍາຕົ້ນເຫມາະກັບມຸງຂອງ Niva 2131. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ບໍ່ມີຮູບແບບ aerodynamic. ມີການປ້ອງກັນການລັກ. ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍໄດ້ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຈະຊື້ມັນເລື້ອຍໆ.
rack ມຸງ "Evrodetal" ກັບ fastening ຫລັງ doorway ໄດ້
ຕາຕະລາງ 6. ລັກສະນະຂອງ rack ມຸງ Eurodetal ເທິງຫລັງຄາ Chevy Niva (ບໍ່ມີ lock)
| ນັກພັດທະນາ | Eurodetal |
| ວັດສະດຸ | ເຫລໍກ |
| Weight kg | 5 |
| ຕົວກໍານົດການໂປຣໄຟລ໌, mm | 22 x 32 x 1250 |
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກ, ກິໂລ | 70 |
| ລາຄາ, rub. | 3 500 |
Eurodetal ແມ່ນບໍລິສັດລັດເຊຍທີ່ພັດທະນາແລະຜະລິດລະບົບກະເປົາ. ສະຖານທີ່ການຜະລິດຕັ້ງຢູ່ໃນ St. Petersburg ແລະ Rostov-on-Don. ປະສົບການການເຮັດວຽກຂອງວິສາຫະກິດແມ່ນ 18 ປີ.
ລໍາຕົ້ນລາຄາແພງ
ກຸ່ມນີ້ມີລະບົບກະເປົ໋າທີ່ມີລາຄາສູງສຸດທີ່ເຈົ້າຂອງລົດລັດເຊຍສ່ວນໃຫຍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າສາມາດເຫັນຕົວແບບເລັ່ງລັດໄດ້ແລ້ວ.
ອັນດັບທີ 3 - ລຳຕົ້ນມີແຖບອາວະກາດ ຍາວ 1,3 ແມັດ ຢູ່ລົດ Chevrolet Niva.
ລໍາລົດ Lux "Aero" 52 ສໍາລັບ crossover Chevrolet Niva. ການອອກແບບແມ່ນອີງໃສ່ rails ຂ້າມ aerodynamic. ໂປໄຟແມ່ນປິດຢູ່ປາຍ, ເຊິ່ງ, ພ້ອມກັບຮູບຮ່າງທີ່ຄ່ອງຕົວ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງໃນເວລາຂັບຂີ່ເທິງທາງດ່ວນ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງໂປຣໄຟລ໌ມີຊ່ອງ T-groove ພິເສດ (ສະລັອດຕິງເອີໂຣ) ກວ້າງ 7 ມມ ສໍາລັບຕິດອຸປະກອນເສີມ. ມັນຖືກປິດໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປະທັບຕາຢາງ. ສຸດທ້າຍສະຫນອງການຍຶດຖືຄຸນນະພາບສູງກັບການໂຫຼດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນ slipping. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ doorways ຂອງລົດໃນ 4 mounting ສະຫນັບສະຫນູນເຮັດດ້ວຍໂພລີເມີບັນຍາກາດ.
ຊັ້ນມຸງດ້ວຍແຖບອາວະກາດ 1,3 m ສໍາລັບ Chevrolet Niva
ຕາຕະລາງ 7. ລັກສະນະຂອງ rack ມຸງ "Eurodetal" ເທິງຫລັງຄາຂອງ "Chevy Niva"
| ນັກພັດທະນາ | ຫລູຫລາ |
| ວັດສະດຸ | ອະລູມິນຽມ |
| Weight kg | 5 |
| ຄວາມຍາວ/ຄວາມກວ້າງຂອງລົດໄຟ, ມມ | 1/300 |
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກ, ກິໂລ | 75 |
| ລາຄາ, rub. | 5 700 |
ອັນດັບທີ 2 - ຊັ້ນຫຼັງຄາແບບເລັ່ງລັດໂດຍບໍ່ມີຕາໜ່າງ "Evrodetal" ສໍາລັບ Chevrolet Niva ຮຸ່ນທີ 1 (2002-2009) ("Chevrolet Niva" ຮຸ່ນທີ 1)
ການໂຫຼດກະຕ່າສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກຫຼິ້ນກາງແຈ້ງ: ການຍ່າງປ່າ, ການຫາປາ ແລະ ການລ່າສັດ. ມັນຖືກຕັ້ງໂດຍຜູ້ຜະລິດເປັນບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິຂອງມຸງເທິງ 4 ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເປັນເອກະລັກ. ເມື່ອຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ກະຕ່າບໍ່ວ່າງ.
ລໍາຕົ້ນລົດ Expeditionary ທີ່ບໍ່ມີຕາຫນ່າງ "Evrodetal" ສໍາລັບ Chevrolet Niva 1
ຕາຕະລາງ 8. ຄຸນລັກສະນະຂອງ Rack ມຸງ Chevrolet Niva Expedition
| ນັກພັດທະນາ | Eurodetal |
| ວັດສະດຸ | ເຫລໍກ |
| Weight kg | 30 |
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກ, ກິໂລ | 150 |
| ຂະ ໜາດ, mm | 1 x 700 |
| ຕົວເລືອກສີ | ສີດໍາ |
| ລາຄາ, rub. | 14 250 |
ລໍາຕົ້ນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີເວທີສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ taillights, ວົງເລັບສໍາລັບ arc ກັບ headlights ແລະ mounts ສໍາລັບ stretching vetkootboynik. ໃນເວລາທີ່ວາງຄໍາສັ່ງ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຈັດການຂອງຜູ້ຜະລິດແລະເພີ່ມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນການອອກແບບ.
ອັນດັບທີ 1 - ຊັ້ນຫຼັງຄາ "Aero-travel" ສໍາລັບ Chevrolet Niva SUV 2002 - ລາງລົດໄຟມຸງແບບຄລາສສິກ
"Aero-travel" LUX ແມ່ນໂຄງສ້າງກະເປົ໋າຂອງ 2 ທາງຂວາງທີ່ມີຮູບປີກປີກ. ຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟທີ່ມີ 4 ຕົວຍຶດທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທົນທານ. ໂປໄຟ Aerodynamic ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມສະຫວ່າງຂອງການອອກແບບ.
Aero-travel roof rack ສໍາລັບ Chevrolet Niva SUV 2002-
ຕາຕະລາງ 9. ລັກສະນະຂອງ "ການເດີນທາງທາງອາກາດ"
| ນັກພັດທະນາ | LUX |
| ວັດສະດຸ | ອະລູມິນຽມ |
| Weight kg | 5 |
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກ, ກິໂລ | 80 |
| ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟ, ມມ | 1 300 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນປີກຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ, ມມ | 82 |
| ລາຄາ, rub. | 5 915 |
ຂໍຂອບໃຈກັບຮູບແບບທີ່ມີປີກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສຽງຈະຖືກຮັກສາຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີອຸປະກອນປ້ອງກັນການລັກ. ຝາປິດ lock-hidden ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ຂອງ bolts fixing ໄດ້.
ທາງເລືອກຂອງ racks ມຸງສໍາລັບຄລາສສິກ Niva 2121 ແລະ Chevy Niva 2123 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ພິຈາລະນາວ່າໂຄງສ້າງມຸງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງທາງຂວາງຫຼືກະຕ່າແບບເລັ່ງລັດ. ແລະທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າ, ຕາມກົດລະບຽບໃຫມ່, ລົດກະບະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນແລະເລັ່ງລັດຄວນໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ.
