Toyota Camry, ປະຫວັດສາດຂອງເຮືອທຸງຍີ່ປຸ່ນ - ເລື່ອງອັດຕະໂນມັດ
ເນື້ອໃນ
ໂຕໂຍຕ້າ Camry ມັນເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດທີ່ຄົນຮັກທີ່ສຸດຢູ່ໃນອາເມຣິກາ: ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ເປັນຕາດຶງດູດໃຈ, ແຕ່ມັນມີເນື້ອໃນທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ, ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
ຄົນຮຸ່ນປັດຈຸບັນເຮືອທຸງ ພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ເອີ້ນວ່າ ປີ XV50, ນໍາສະ ເໜີ ໃນປີ 2011: ມີສາມອັນ ເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ (2.0 145 HP, 2.5 ແລະ 3.5 V6 268 HP) ແລະ 2.5 ລູກປະສົມ ດ້ວຍ 154 ແຮງມ້າ, ນີ້ແມ່ນ Camry ທໍາອິດທີ່ຂາຍໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດໂດຍບໍ່ມີການສົ່ງເກຍ. ມາຄົ້ນພົບ ນຳ ກັນຫຼາຍກ່ວາສາມສິບປີວິວັດທະນາການຂອງ "Berlinons" ຂອງຊາວຍີ່ປຸ່ນ.
Toyota Camry V10 (ປີ 1982)
ການຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດ ໂຕໂຍຕ້າ Camry ກັບລະຫັດການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ V10, ມີຂອບເຂດ ເຄື່ອງຈັກ ປະກອບດ້ວຍ ໜ່ວຍ ນໍ້າມັນແອັດຊັງສອງ ໜ່ວຍ (1.8 ແລະ 2.0) ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງລິດ. ມີຢູ່ໃນສີ່ຫຼືຫ້າປະຕູ, ມັນມີຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ edgy ເລັກນ້ອຍ.
Toyota Camry V20 (ປີ 1986)
ເນື່ອງໃນໂອກາດເປີດຕົວ Camry ລຸ້ນທີສອງ - V20 - ຕົວແປຫ້າປະຕູຫາຍໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງສໍາລັບສະຖານີ wagon ທີ່ຫຼາກຫຼາຍກວ່າ. ສາມ i ເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າມັນທັງ(ົດ (1.8, 2.0 ແລະ 2.5 V6), ແລະຂັບເຄື່ອນທາງ ໜ້າ ຫຼືສີ່ລໍ້.
Camry ທໍາອິດທີ່ສ້າງຢູ່ນອກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ (ອົດສະຕາລີແລະສະຫະລັດ) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປີ 1989 ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບ Lexus ຊຸດທໍາອິດ. ES.
Toyota Camry V30 (ປີ 1990)
La Toyota Camry V30ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສະເພາະໃນຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ ເຄື່ອງຈັກ ນໍ້າມັນແອັດຊັງຈາກ 1,8 ຫາ 3 ລິດ. ໃນປີ 1991 ສະບັບ A ປາກົດວ່າ. ການຊີ້ນໍາສີ່ລໍ້ ແລະໃນປີຕໍ່ໄປຂະຫນາດນ້ອຍ mbar ເຮັດຊອງປີ້ງທາງ ໜ້າ ຄືນໃ່.
Toyota Camry XV10 (1991)
La ປີ XV10 ມັນບໍ່ມີຫຍັງແຕ່ອັນດຽວ Camry V30 ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນໄດ້ອອກແບບມາ ສຳ ລັບຕະຫຼາດອາເມຣິກາແລະອົດສະຕາລີ. ທີ່ມີຢູ່ໃນເກັງ, coupe ແລະສະບັບ. wagon ສະຖານີ, ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນສອງເຄື່ອງ: V2.2 3.0 ແລະ 6.
ໃນປີ 1992, ລົດຍັງໄດ້ debut ຂອງຕົນໃນອິຕາລີທີ່ມີ ເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 3.0 V6 ສາມາດຜະລິດໄດ້ 188 ແຮງມ້າແລະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນປີຕໍ່ໄປໂດຍການປ່ຽນແປງຂອງຄອບຄົວ, ເຊິ່ງໄດ້ອອກຈາກບ່ອນເກີດເຫດໃນປີ 1995.
Toyota Camry V40 (ປີ 1994)
ມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ມັນມີຂອບເຂດ ເຄື່ອງຈັກ ປະກອບດ້ວຍຫົວ ໜ່ວຍ ນໍ້າມັນແອັດຊັງສອງ ໜ່ວຍ (1.8 ແລະ 2.0) ແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ 2.2.
ຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນຕົວປ່ຽນແປງ A. ຂັບລໍ້ ໜ້າ o ສ່ວນປະກອບ, ໃນປີ 1996, ໄດ້ມີການສ້ອມແປງເຄື່ອງສໍາອາງ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການປັບປຸງອຸປະກອນມາດຕະຖານ.
Toyota Camry XV20 (1996)
La ປີ XV20 ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ລົດ Toyota Camry ມີການອອກແບບຕົ້ນສະບັບທີ່ສຸດ. ມີຢູ່ໃນລົດເກັງຫຼືລົດສະຖານີ, ມັນມີລະດັບຕົວແບບ. ເຄື່ອງຈັກ ປະກອບດ້ວຍ ໜ່ວຍ ນໍ້າມັນແອັດຊັງສອງ ໜ່ວຍ: 2.2 ຫາ 133 ມ້າ ແລະ 3.0 V6 ດ້ວຍ 190 ມ້າ. (ໜ່ວຍ ດຽວທີ່ເຂົ້າມາໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນປີ 1997).
Il mbar ປີ 1999 - ປີ Berlinona ຍີ່ປຸ່ນສຸດທ້າຍໄດ້ຫາຍໄປຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງອິຕາລີເນື່ອງຈາກການຂາຍບໍ່ດີ - ມີການປ່ຽນແປງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງລົດ.
Toyota Camry XV30 (2001)
ມີໃຫ້ສະເພາະກັບສີ່ປະຕູ, ມັນມີຂອບເຂດ ເຄື່ອງຈັກ ໃນເວລາເປີດຕົວ, ມັນປະກອບດ້ວຍສາມ ໜ່ວຍ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 2.4 hp. 157, 3.0 ແຮງມ້າ 6 V192 (ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 210 hp ໃນປີ 2003) ແລະ 3.3 hp. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006)
La Toyota Camry XV40 ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Detroit: ມີຢູ່ທີ່ ຂັບລໍ້ ໜ້າ o ສ່ວນປະກອບ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນສາມຄັນ (2.4, 2.5 ແລະ 3.5 V6) ແລະເຄື່ອງຈັກປະສົມ 2.4.
ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ບໍ່ ທຳ ມະດາແຕ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ, ມັນໃຫ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນແລະໄດ້ປັບປຸງການບິນອາວະກາດ. ໃນ mbar ປີ 2009 ໃສ່ປິກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງກວ່າແລະມີລໍ້ໂລຫະປະສົມອັນໃ່.
