ລະບົບສາຍສົ່ງ Honda CR-Z
ເນື້ອໃນ
- Transmission Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Honda CR-Z restyling ປີ 2012, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Honda CR-Z 2010, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Honda CR-Z restyling ປີ 2012, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Honda CR-Z 2010, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Honda CR-Z restyling ປີ 2012, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Honda CR-Z 2010, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Honda CR-Z ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບເກຍຄູ່ມື, CVT.
Transmission Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
10.2015 - 01.2017
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.5 L, 120 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | MKPP 6 |
1.5 L, 118 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ |
Transmission Honda CR-Z restyling ປີ 2012, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
09.2012 - 09.2015
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.5 L, 120 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | MKPP 6 |
1.5 L, 118 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ |
Transmission Honda CR-Z 2010, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
02.2010 - 08.2012
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.5 L, 113 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | MKPP 6 |
1.5 L, 114 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | MKPP 6 |
1.5 L, 113 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ |
Transmission Honda CR-Z restyling ປີ 2012, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
09.2012 - 10.2013
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.5 L, 121 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | MKPP 6 |
Transmission Honda CR-Z 2010, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
02.2010 - 12.2012
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.5 L, 114 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | MKPP 6 |
Transmission Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
10.2015 - 12.2016
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.5 L, 130 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | MKPP 6 |
1.5 L, 130 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ |
Transmission Honda CR-Z restyling ປີ 2012, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
09.2012 - 11.2015
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.5 L, 130 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | MKPP 6 |
1.5 L, 130 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ |
Transmission Honda CR-Z 2010, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
02.2010 - 12.2012
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.5 L, 122 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | MKPP 6 |
1.5 L, 122 HP, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ |