Tesla Model X Transmission
ເນື້ອໃນ
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Tesla Model X ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: Gearbox.
Transmission Tesla Model X 2015, Jeep/SUV 5 ປະຕູ, ຮຸ່ນທີ 1
09.2015 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1020 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 333 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 422 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 518 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 525 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 611 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 670 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 773 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
Transmission Tesla Model X 2015, Jeep/SUV 5 ປະຕູ, ຮຸ່ນທີ 1
09.2015 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 1020 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 333 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 422 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 518 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 525 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 611 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 670 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |
| 773 ມ້າ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | Gearbox |