Triumph TE-1 ແມ່ນແນວຄວາມຄິດຂອງ Triumph ໄຟຟ້າທໍາອິດ. ຂໍອະໄພ, ບໍ່ມີວັນທີປ່ອຍ
Triumph ໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືກັບ Williams Advanced Engineering ເພື່ອສ້າງ Triumph TE-1 ໄຟຟ້າ. ພວກເຮົາທໍາອິດໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລົດຈັກໄຟຟ້າໃນເດືອນກຸມພາ 2019, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ມື້ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າການເຮັດວຽກໃນ prototype ກໍາລັງດໍາເນີນ.
Triumph TE-1 ສ້າງດ້ວຍ WAE ແມ່ນໂອກາດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ແທ້ຈິງ
Williams Advanced Engineering ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ໃນໂລກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວນຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກ Formula E. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2014, WAE ໄດ້ສະຫນອງຊຸດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນຍານພາຫະນະຮຸ່ນທີສາມ (Formula E Gen3, ຈາກ 2022) ພວກເຮົາປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 800 kWຊຶ່ງເປັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາວ່າຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 51 kWh (15,7 C).
ແຕ່ໃນໂລກທີ່ມີຍານພາຫະນະພົນລະເຮືອນທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍແລະຫຼາຍ, WAE ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຫຼາຍເທື່ອ. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Triumph ສາມາດປ່ຽນແປງສິ່ງນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂຂອງ Williams ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ບໍ່ຄ່ອຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບ Triumph TE-1 ຕົວຂອງມັນເອງ. ລົດຖີບດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໃຫ້ "ພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະດັບຫມໍ້ໄຟ", ໃຫ້ "ຮຸກຮານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້" ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນອງ "ລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ." ການປ່ອຍຂ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການພັດທະນາຂອງ Integral Powertrain Ltd. ເຄື່ອງຈັກຄາດວ່າຈະພັດທະນາເຖິງ 130 kW (177 hp) ແລະນ້ໍາຫນັກ 10 kg., ມັນຈະເປັນຂອງແຫຼວ cooled ແລະປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຕົວຄວບຄຸມ. ຜູ້ຜະລິດຄາດວ່າໄດສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້, i.e. ທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ (ແຫຼ່ງ).
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ TE-1 ບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ຫຼືວັນທີທີ່ສອງລໍ້ຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ ໄລຍະທີ 2ໃນທີ່ຂັບໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຫຼາຍທີ່ Zero ຫຼື Energica ບໍ່ໄດ້ລໍຖ້າການນໍາສະເຫນີແບບໃຫມ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຍີ່ຫໍ້ຄລາສສິກ - ຍົກເວັ້ນ Harleyd-Davidson - ຍັງເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມແປກໃຈເລັກນ້ອຍຕໍ່ຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຕໍ່ຫນ້າຕາຂອງພວກເຂົາ.
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
