ປະເພດ, ຈຸດປະສົງແລະ ໜ້າ ທີ່ຂອງ dashboard ລົດ
ເນື້ອໃນ
ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ, ການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຕົວ ກຳ ນົດທີ່ ສຳ ຄັນອື່ນໆ. ຂໍ້ມູນນີ້ຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມື. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ ກຳ ລັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຫລາຍຂື້ນ, ມີຂໍ້ມູນແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້.
ໜ້າ ທີ່ແລະຈຸດປະສົງ
ຜ່ານຕາຕະລາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສື່ສານກັບຍານພາຫະນະ. ໜ້າ ທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍໃນຂະນະຂັບຂີ່: ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຊົມໃຊ້, ຄວາມໄວ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄ່າແບັດເຕີຣີແລະອື່ນໆ.
ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຄົນຂັບ, ພຽງແຕ່ຕ່ໍາກວ່າລະດັບຕາ. ໃນບາງແບບ, ເຄື່ອງມືສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນກາງຢູ່ເທິງສູນກາງ.
dashboard ທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນ ໜ່ວຍ ທີ່ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງມືເຕືອນ, ໂຄມໄຟເຕືອນແລະຕົວຊີ້ວັດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ແລະຄອມພີວເຕີ້ຢູ່ເທິງເຮືອ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ມັນມີປະມານສິບເຄື່ອງມືໃສ່ມັນ. ມີຫຼາຍຄົນໃນພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດບໍ່ສົນໃຈແລະມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເນື້ອຫາຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີ.
ອຸປະກອນແລະການເຮັດວຽກຂອງ dashboard
ການອອກແບບທັງ ໝົດ ໃນກະດານເຄື່ອງມືແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື:
- ເຄື່ອງມື;
- ໂຄມໄຟຄວບຄຸມ.
ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມແລະວັດແທກ, ຕາມກົດລະບຽບ, ລວມມີເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການວັດແທກຕ່າງໆ (ຄວາມໄວ, revs, ໄມ, ແລະອື່ນໆ), ຍົກຕົວຢ່າງ, tachometer, speedometer ແລະ odometer.
ໂຄມໄຟຄວບຄຸມໄຟສາຍເທິງກະດານແລະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງ ໜ່ວຍ ງານແລະອົງປະກອບຕ່າງໆ. ນີ້ສາມາດເປັນແບັດເຕີຣີ, ການເປີດໃຊ້ເບກບ່ອນຈອດລົດ, ການປະຕິບັດການຂັບ, ແຜ່ນເບກ, ABS, ສັນຍານລ້ຽວ, ໄຟຕ່ ຳ / ສູງແລະອື່ນໆ. ມັນທັງ ໝົດ ແມ່ນຂື້ນກັບຕົວແບບລົດສະເພາະແລະຕົວເລືອກ "ກະທັດຮັດ".
ຊຸດມາດຕະຖານປະກອບມີຕົວຊີ້ວັດແລະເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ (ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວຂອງລົດໃນເວລາຂັບຂີ່);
- tachometer (ສະແດງ ຈຳ ນວນການ ໝູນ ວຽນຂອງ crankshaft ຕໍ່ນາທີ);
- odometer (ສະແດງ ຈຳ ນວນຂອງ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ ແລະປະຈຸບັນ, ໄລຍະເວລາຂອງເວລາ;
- ຕົວຊີ້ວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ສະແດງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຖັງ, ສັນຍານແມ່ນມາຈາກຕົວເຊັນເຊີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ);
- ຕົວຊີ້ວັດອຸນຫະພູມ (ສະແດງໃຫ້ເຫັນອຸນຫະພູມໃນປະຈຸບັນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນເຄື່ອງຈັກ);
- ຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນ;
- ຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆ.
ໃນລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຫລາຍພາລາມິເຕີຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີ້ທີ່ຢູ່ເທິງຍົນ, ເຊິ່ງສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຂໍ້ຜິດພາດໃນ ໜ້າ ຈໍ. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ສາມາດເປັນປັນຫາກັບ ABS, ແຜ່ນເບກ, ໄຟ ໜ້າ, ແລະອື່ນໆ.
ໄຟສັນຍານແລະຕົວຊີ້ວັດ
ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ, ຫຼືກົງກັນຂ້າມ, ກ່ຽວກັບການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບຍານພາຫະນະ. ໂຄມໄຟຄວບຄຸມຍັງເປັນສັນຍານລວມຂອງ ໜ້າ ທີ່ຕ່າງໆ (ການຂັບສີ່ລໍ້, ໄຟ, ແລະອື່ນໆ). ການອອກແບບສ່ວນຫຼາຍມີມາດຕະຖານທົ່ວໄປ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ສັນຍານບາງຢ່າງກໍ່ເກີດຂື້ນ, ສຽງກໍ່ຖືກມອບໃຫ້.
ຕົວຊີ້ວັດແລະໂຄມໄຟເຕືອນໄພມີແສງສີຕ່າງກັນ:
- ໃນສີແດງ;
- ສີເຫຼືອງ;
- ສີຂຽວ
- ສີຟ້າ.
ແຕ່ລະສີແຈ້ງກ່ຽວກັບລະດັບຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການ ດຳ ເນີນງານຂອງລະບົບໃນເວລານີ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ສີແດງບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສີເຫລືອງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ ຳ, ພັຍເບກເບກ, ຝາປິດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເປີດ, ແລະອື່ນໆ. ທ່ານບໍ່ສາມາດບໍ່ສົນໃຈສັນຍານສີແດງແລະສີເຫລືອງ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕໍ່ຫາບໍລິການຫລືແກ້ໄຂບັນຫານັ້ນເອງ.
ປະເພດຂອງ dashboard
ແຜງຄວບຄຸມສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:
- ອະນາລັອກ (ລູກສອນ);
- ເອເລັກໂຕຣນິກຫຼື virtual.
ຮູບແບບການປຽບທຽບໃຊ້ສ່ວນປະກອບກົນຈັກ. ເຄື່ອງແທກຄວາມໄວ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແລະຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆສະແດງຄຸນຄ່າດ້ວຍລູກສອນ, ໄຟສັນຍານຂອງຕົວຊີ້ວັດເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ແບບລົດເກົ່າແລະງົບປະມານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດກັບແຜງດັ່ງກ່າວ.
ໂປແກຼມພິເສດແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນກະດານເສມືນ. ຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ຈະສະແດງໃນ ໜ້າ ຈໍດຽວ. ຕົວເລືອກນີ້ຖືວ່າມີຄວາມທັນສະ ໄໝ ກວ່າ, ແຕ່ວ່າຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນມັກເຊັນເຊີເກົ່າທີ່ທົດລອງແລະທົດສອບ.
Optitronic
ໃນບັນດາແນວພັນຂອງກະດານອະນາລັອກ, ຮູບແບບທີ່ເອີ້ນວ່າ optitronic ແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນ. ຊື່ມາຈາກພາສາອັງກິດ "Optitron", ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ສັບທາງວິຊາການ, ແຕ່ແມ່ນເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າຈາກໂຕໂຍຕ້າ. ດ້ວຍການມອດໄຟ, ມັນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຫັນເຄື່ອງມື. ພວກເຂົາຖືກເປີດໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການເປີດໄຟ. ລູກສອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ເຄື່ອງແທກຄວາມຖີ່, ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເບກຈອດລົດ.
ມັນຖືກສະແດງໂດຍຄວາມມືດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ຂໍຂອບໃຈກັບ backlight ຢູ່ໃນກະດານ, ຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍແມ່ນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆເກືອບຈະເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ພວກມັນສະຫວ່າງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ເບິ່ງແບບຕົ້ນສະບັບແລະສວຍງາມ.
ເອເລັກໂຕຣນິກ (virtual)
ການພັດທະນາແຜງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຫລືແບບເສມືນໄດ້ເກີດຂື້ນເທື່ອລະກ້າວ. ນີ້ແມ່ນຜົນຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ. ໃນຕອນ ທຳ ອິດ, ການສະແດງຄອມພິວເຕີ້ຢູ່ເທິງເຮືອໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນບັນດາໂທລະສັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ກາຍເປັນແບບເສີຍໆ. ໂປແກຼມ ຈຳ ລອງການຈັດແຈງອຸປະກອນຕ່າງໆໃນ ໜ້າ ຈໍ.
ກະດານນີ້ມີຂໍ້ດີຂອງມັນ:
- ເນື້ອໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່;
- ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ນັກພັດທະນາພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການອອກແບບມີຄວາມສົດໃສເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້;
- ການຕັ້ງຄ່າສ່ວນບຸກຄົນ, ຄົນຂັບສາມາດເລືອກຮູບລັກສະນະ, ຮູບແບບສີແລະອື່ນໆ;
- ປະຕິ ສຳ ພັນກັບຄົນຂັບລົດ.
ຜູ້ພັດທະນາແຜງດິຈິຕອລແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຊັ້ນນໍາຫຼາຍອັນ (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac ແລະອື່ນ others. ຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທີ່ສຸດແມ່ນ Audi Cockpit virtual virtual. infotainment complex. ແລະການຕັ້ງຄ່າສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກພວງມາໄລ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງມີລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຄັນພ້ອມດ້ວຍ ໜ້າ ທີ່ຂອງການຄາດຄະເນຂອງແຜ່ນຕິດໃສ່ກະຈົກ. ການສະແດງຫົວຂື້ນສະແດງຕົວຊີ້ວັດພື້ນຖານ (ຄວາມໄວ, ການ ນຳ ທາງ, ແລະອື່ນໆ). ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແນມຕາໄປທາງແລະຫຍຸ້ງຍາກ.
dashboard ແມ່ນເຄື່ອງສື່ສານໂດຍຜ່ານພາຫະນະສື່ສານກັບຄົນຂັບ. ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມເປັນຈິງແລະມີຄວາມຈິງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແລະສະດວກກວ່າ. ໝູ່ ຄະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນ ຈຳ ແນກບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເນື້ອໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ. ການແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆເພີ່ມຄວາມເປັນສ່ວນຕົວໃຫ້ແກ່ຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນທີ່ລາວສົນໃຈໃນຊ່ວງເວລາຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
