ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງຂອງທ່ານ

ນ້ ຳ ມັນກາຊວນທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະປະຈຸບັນລົດບັນທຸກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟມີຕົວກອງທີ່ມີສ່ວນປະສົມ ອີງຕາມຮູບແບບລົດແລະແບບຂັບຂີ່, ຕົວກອງທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃຫ້ບໍລິການຈາກ 100 ເຖິງ 180 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະມີການຂັບຂີ່ເລື້ອຍໆໃນຮູບແບບຕົວເມືອງ, ແມ່ນແຕ່ ໜ້ອຍ ກວ່າ.

ໃນຂະບວນການດັ່ງກ່າວ, ພວກມັນຈະກາຍເປັນຂີ້ເຫຍື່ອ. ໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນເຜົາຜານ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໄຮໂດຄາບອນໄຮໂດຣທີ່ບໍ່ໄດ້ລະລາຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍ, ບາງຄັ້ງໂລຫະ ໜັກ ແລະສານພິດອື່ນໆອາດຈະມີຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍນີ້.

ອຸປະກອນກັ່ນຕອງ

ຕົວກອງປະກອບດ້ວຍໂຄງປະກອບເຊລາມິກທີ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືນ້ ຳ ເຜີ້ງທີ່ຖືກເຄືອບດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີຄ່າເຊັ່ນ: ຄຳ ຂາວ (ສີດພົ່ນຫຼາຍ). ຈຸລັງທັບຊ້ອນກັນກັບການສະສົມຂອງອະນຸພາກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການ ທຳ ຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດໃນເວລາຂັບຂີ່ເທິງທາງຫລວງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ (ອຸນຫະພູມໃນກະແສໄຟຟ້າຂື້ນສູງ, ແລະຂີ້ເຮື້ອນຈາກອຸນຫະພູມທີ່ ໄໝ້ ອອກ) ອາດຈະບໍ່ຊ່ວຍໄດ້.

ເງິນຝາກດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານ (ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານທີ່ເພີ່ມຂື້ນ), ຫຼືແມ້ກະທັ້ງປ້ອງກັນມໍເຕີບໍ່ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນເລີຍ.

ປ່ຽນຫລື ທຳ ຄວາມສະອາດບໍ?

ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະ ໜອງ ສ່ວນໃຫຍ່ແນະ ນຳ ການທົດແທນ DPF ທີ່ສົມບູນ. ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບການບໍລິການແລະຮູບແບບລົດ, ຈໍານວນເງິນທີ່ສາມາດໄປເຖິງ 4500 ເອີຣົບ. ຕົວຢ່າງ - ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງກອງສໍາລັບ Mercedes C -Class ລາຄາ 600 ເອີໂຣ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການທົດແທນແມ່ນບໍ່ ຈຳ ເປັນສະ ເໝີ ໄປ. ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງກອງເກົ່າສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດແລະ ນຳ ມາໃຊ້ ໃໝ່. ບໍລິການນີ້ມີລາຄາປະມານ 400 ເອີໂຣ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ທຸກໆວິທີການ ທຳ ຄວາມສະອາດ.

ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດ

ວິທີ ໜຶ່ງ ໃນການ ທຳ ຄວາມສະອາດຕົວກອງແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກເຂົ້າໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນໃນເຕົາອົບ. ສານປະກອບຖືກຈັດໃສ່ໃນເຕົາອົບເຊິ່ງຄ່ອຍໆຮ້ອນເຖິງ 600 ອົງສາເຊແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຄ່ອຍໆເຢັນລົງ. ຂີ້ຝຸ່ນແລະຂີ້ດິນໄດ້ຖືກອະນາໄມດ້ວຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດແລະຫິມະແຫ້ງ (ກາກບອນໄດອອກໄຊ, CO2)

ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດ, ຕົວກອງຈະໄດ້ຮັບເກືອບເທົ່າກັບຄຸນສົມບັດ ໃໝ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການນີ້ຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຖິງ XNUMX ວັນຍ້ອນວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຊ້ ຳ ອີກຫຼາຍຄັ້ງ. ລາຄາຮອດເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງລາຄາຂອງຕົວກອງ ໃໝ່.

ທາງເລືອກ ສຳ ລັບວິທີນີ້ແມ່ນການ ທຳ ຄວາມສະອາດແຫ້ງ. ໃນມັນ, ນໍ້າເຜິ້ງຖືກສີດເປັນພິເສດ. ມັນໂຈມຕີຫຼາຍທີ່ສຸດແຕ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍຕໍ່ກັບເງິນຝາກອື່ນໆ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ການເປົ່າລົມກັບລົມທີ່ຖືກບີບອັດແມ່ນຍັງມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເຊິ່ງມັນສາມາດ ທຳ ລາຍໂຄງສ້າງຂອງຮັງເຜິ້ງໄດ້.

ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ, ຕົວກອງສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາບໍລິສັດຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແລະການເຮັດຄວາມສະອາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້. ດັ່ງນັ້ນ, 95 ເຖິງ 98 ເປີເຊັນຂອງຕົວກອງສາມາດ ນຳ ມາໃຊ້ ໃໝ່. ຂັ້ນຕອນນີ້ສາມາດມີລາຄາແຕ່ 300 ເຖິງ 400 ເອີໂຣ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າກອງອະນຸພາກຖືກອຸດຕັນ? ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມີສັນຍາລັກກ່ຽວກັບຄວາມກະທັດຮັດ (ເຄື່ອງຈັກ), ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການດຶງຈະຫາຍໄປ (ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຈະຫຼຸດລົງ), ຄວັນທີ່ອຸດົມສົມບູນຈະມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະດັງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. .

ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກໄດ້ຖືກອະນາໄມແນວໃດ? ໃນບາງຮຸ່ນລົດ, ການຟື້ນຟູອັດຕະໂນມັດຂອງການກັ່ນຕອງອະນຸພາກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ເມື່ອມັນກາຍເປັນສິ່ງອຸດຕັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼື urea ຈະຖືກສີດໃສ່ມາຕຣິກເບື້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄຟໄຫມ້ພາຍໃນການກັ່ນຕອງ, ເອົາຂີ້ຝຸ່ນອອກ.

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອຟື້ນຟູການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ? ມັນຂຶ້ນກັບລັກສະນະຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງ, ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການກັ່ນຕອງຮ້ອນເຖິງລະດັບທີ່ຕ້ອງການ, ຕົວຄວບຄຸມເປີດການສີດພົ່ນນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນການກັ່ນຕອງແລະປິດປ່ຽງ EGR.