ການຂັບລົດຢູ່ໃນແສງສະຫວ່າງທີ່ສົດໃສປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ຄວາມຈິງຫຼື myth? (ວິດີໂອ)
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະສອງລໍ້ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າຂີ່ລົດຈັກທີ່ມີໄຟຈະລາຈອນ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ. ຍາວ, ມັນຮັບໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.
ເຈົ້າຂັບລົດຕິດໄຟໜ້າບໍ? ຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງສະເຫມີໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ບາງຄົນຮັກສອງລໍ້, ຜູ້ທີ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເງື່ອນໄຂ, ຂັບລົດທີ່ມີ beams ສູງ, ມີເຫດຜົນຕົ້ນສະບັບສໍາລັບການນີ້.
ທ່ານ Leszek Sledzinski, ບັນນາທິການໃຫຍ່ຂອງ Jednoślad.pl ກ່າວວ່າ "ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນນິທານທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນຊຸມຊົນລົດຈັກທີ່ຕາບອດເປັນຜົນໃນທາງບວກ." - ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ໃຫ້ໃສ່ຫມວກກັນກະທົບຫຼືເສື້ອກັນຫນາວທີ່ມີສີສັນສົດໃສ, ເພີ່ມ Piotr "Barry" Barila, ຫົວຫນ້າບັນນາທິການຂອງ Ścigacz.pl.
ເບິ່ງ: ປ້າຍຖະໜົນໃໝ່. ເບິ່ງວ່າພວກເຂົາມີລັກສະນະແນວໃດ
ເປີດ beam ສູງ, paradoxically, ແທນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. – ພວກເຮົາຄາດຄະເນໄລຍະທາງໂດຍອີງໃສ່ contour ຂອງຍານພາຫະນະ – ຍິ່ງຍານພາຫະນະໃກ້ຊິດ, contour ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖ້າພວກເຮົາມີແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນແປງການສັງເກດການຂອງ contour ນີ້, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຄາດຄະເນຂອງໄລຍະທາງແລະຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, Kamil Kowalski ຈາກຫ້ອງທົດລອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງສະຖາບັນຍານຍົນ.
ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ beams ສູງໃນລະຫວ່າງມື້ໃນມື້ທີ່ມີບ່ອນມີແດດ, ເຈົ້າຂອງຄລາສສິກສາມາດໄດ້ຮັບການໃຫ້ອະໄພ. ໃນລົດຈັກຂອງປະເພດນີ້, ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ແສງສະຫວ່າງ headlights ຕົ້ນຕໍໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບ beam ຕ່ໍາຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.
ມັນເກີດຂື້ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບໍ່ຢາກ, ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຄົນອື່ນໆຕາບອດ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານຫນັກນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງແລະດ້ານຫນ້າຂອງລົດໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ. "ພວກເຮົາຕ້ອງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ແລະພວກເຮົາຂໍໃຫ້ຄົນຂັບລົດສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ," Piotr "Barry" Barila ຮ້ອງອອກມາ.
ການຂັບຂີ່ທາງໄກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການລົບກວນຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໃໝ PLN 100 ແລະ XNUMX ຈຸດເສຍຫາຍໄດ້.
