ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດຢູ່ເທິງລົດ VAZ 2105-2107
ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ carburetor VAZ 2105-2107 ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກຢ່າງຫນ້ອຍ 20 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Avtovaz. ຂ້ອຍເອງປ່ຽນລົດທັງໝົດຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍໆ, ບາງເທື່ອກໍ່ແລ່ນໄດ້ 000 ກິໂລແມັດ.
- ປະການທໍາອິດ, ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂີ້ຝຸ່ນແລະລະບົບໄຟຟ້າຈະໄດ້ຮັບການມົນລະພິດຫຼາຍສໍາລັບ 20 ພັນໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງການກັ່ນຕອງ.
- ອັນທີສອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ດັ່ງນັ້ນກະເປົາເງິນຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຫວ່າງເປົ່າ.
ໃນເຄື່ອງຈັກສີດ, ຕົວກອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ, ແລະໂຮງງານແນະນໍາໃຫ້ເຮັດແບບນີ້ທຸກໆ 30 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ເລື້ອຍໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານນີ້, ທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ຫນຶ່ງກະແຈສໍາລັບ 10, ມັນສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ຫົວທີ່ມີ knob ຫຼື ratchet. ພວກເຮົາ unscrew ແກ່ນສາມເພື່ອຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງອາກາດ:
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຝາປິດອອກ:
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາເອົາເຄື່ອງກອງອາກາດເກົ່າອອກ:
ແລະພວກເຮົາເຊັດພາຍໃນຂອງກໍລະນີຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຮ່ອງຮອຍຂອງຝຸ່ນແລະອະນຸພາກອື່ນໆ:
ແລະພວກເຮົາຕິດຕັ້ງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່, ຫຼັງຈາກຖອນການຫຸ້ມຫໍ່ເຈ້ຍອອກຈາກມັນ:
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເອົາຝາປິດຄືນແລະທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານໄດ້ຫຼາຍພັນກິໂລແມັດແລະບໍ່ຕ້ອງຢ້ານການປົນເປື້ອນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ VAZ 2107-2105.
