ການເຕີມນ້ຳມັນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ. ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າພວກເຮົາເຮັດຜິດພາດກັບ dispenser?
ເນື້ອໃນ
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄົນຂັບຕ້ອງການທີ່ຈະຍອມຮັບວ່າພວກເຂົາເຮັດຜິດພາດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາເຕີມນໍ້າມັນ, ສະຖານະການດັ່ງກ່າວກໍ່ເກີດຂື້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຍັງເປັນຈຸດສິ້ນສຸດຂອງໂລກ. ຖ້າພວກເຮົາຊອກຫາກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະໃນສະພາບແລ່ນຈະຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ.
ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ທ່ານສາມາດຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ບໍ່ມີໄຟໄໝ້
ເມື່ອພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າພວກເຮົາໄດ້ຖອກນໍ້າມັນຜິດລົງໃສ່ຖັງຂອງລົດຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍ, ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ. ຖ້າຄວາມຜິດພາດຂອງພວກເຮົາມາຮອດພວກເຮົາຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນຈາກສະຖານີການໂອນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຢຸດຍານພາຫະນະທັນທີແລະປິດເຄື່ອງຈັກ. ກົນຈັກເນັ້ນຫນັກວ່າ, ຫລັງຈາກຂັບລົດໄປບໍ່ໄກຈາກປໍ້ານໍ້າມັນ, ລົດກະທັນຫັນກະທັນຫັນ ແລະ ຫລັງຈາກທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນພະຍາຍາມເລີ່ມມັນອີກ.
"ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຄວນຈະຖືກນໍາໄປຫາກອງປະຊຸມ - ຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກຫຼືພຽງແຕ່ໂທຫາບໍລິການການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ," Karol Kukielka, ຫົວຫນ້າບໍລິການ Rycar Bosch ໃນ Białystok ແນະນໍາ. - ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່ານະໂຍບາຍປະກັນໄພສ່ວນໃຫຍ່, ລວມທັງນະໂຍບາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງ, ປະກອບມີຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຊິ່ງ, ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມຜິດພາດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ, ສະຫນອງການຍົກຍ້າຍໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ຫຼັງຈາກມອບລົດເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມ. – ເລີ່ມຈາກຖັງ ແລະປໍ້ານໍ້າມັນ, ຜ່ານທໍ່, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ ແລະລົງທ້າຍດ້ວຍຫົວສີດ.
Karol Kukielka ອ້າງວ່າການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າພວກເຮົາຄົ້ນພົບຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນສະຖານີອາຍແກັສໃນເວລາ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະສູບນໍ້າມັນອອກຈາກຖັງແລະທໍ່ທັງຫມົດແລະປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ. ຈາກນັ້ນຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມໃສ່ຖັງ ແລະບາງທີອາດໃຊ້ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ starter (ສານເຄມີທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຮັບປະທານເພື່ອຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນ) ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ການປັບໃໝໃໝ່ໄດ້ຖືກແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ
ໃນສະຖານະການສ່ວນໃຫຍ່, ການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວຊ່ວຍແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫລີກລ້ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສໍາລັບການສ້ອມແປງຕໍ່ມາ - ທັງໃນກໍລະນີຂອງຫນ່ວຍກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ມັນມັກຈະຄຸ້ມຄ່າໃນການເຮັດການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດໃນຕົວຄວບຄຸມທີ່ສາມາດປາກົດຍ້ອນນີ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນລົດຫຼັງຈາກການເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີຫຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ນີ້ແມ່ນຈໍານວນ 300-500 zlotys. ແນ່ນອນ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດ. ໃນເວລາທີ່ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, injectors ເສຍຫາຍ, ພວກເຮົາສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບປະລິມານການເຫນັງຕີງປະມານ 5. zloty.
ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ບັນຫາໃຫຍ່
ລະບົບນໍ້າມັນກາຊວນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທັນສະໄຫມມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຕົວກໍານົດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພວກມັນດ້ວຍສິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກອອກແບບເພື່ອເຜົາໄຫມ້, ບັນຫາໃຫຍ່ກໍ່ເກີດຂື້ນ. ເຊັນເຊີຫຼືຫົວສີດທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍ - ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາຫຼືປະເພດຂອງນໍ້າມັນທີ່ພວກເຮົາສາມາດຂັບລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ. ໂດຍສະເພາະຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີເຄື່ອງກອງອະນຸພາກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊຈະບໍ່ສໍາເລັດໂດຍບໍ່ມີຈໍານວນຫຼາຍພັນ zlotys.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍອມຮັບວ່າລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນລຸ້ນເກົ່າຍັງສາມາດປະຕິບັດການທີ່ມີສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນຖັງ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຄວນປະຕິບັດມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສູງເຖິງ 20 ສ່ວນຮ້ອຍ. ນໍ້າມັນໃນຖັງຂອງລົດດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ສ້າງບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫນາແຫນ້ນຂອງນໍ້າມັນກາຊວນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຍັງຖືກຖອກໃສ່.
ເບິ່ງ: Suzuki Swift ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ
ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະເກີດຄວາມຜິດພາດຢູ່ໃນປັ໊ມ
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ເນັ້ນຫນັກວ່າເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼັງຈາກການຕື່ມຖັງດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ. ຫົວໜ້າບໍລິການ Bialystok Rycar Bosch ຍອມຮັບວ່າ "ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮ້ານຂາຍລົດຈັກຫຼັງຈາກເດີນທາງບໍ່ໄກ, ແຕ່ຜົນສະທ້ອນບໍ່ຄວນຈະຮ້າຍແຮງຄືກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ,". - ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຫົວສີດຈະຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດເລື້ອຍໆເພາະວ່າມັນອຸດຕັນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ, ເຊິ່ງຫນາກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົບລ້າງຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວແມ່ນຄືກັນກັບໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, i.e. ຈາກ 300 ຫາ 500 zlotys ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການທໍາຄວາມສະອາດ injectors ໄດ້. ອັນນີ້ມີມູນຄ່າປະມານ 50 zlotys ແຕ່ລະຄົນ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະເຮັດຜິດພາດຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄໍແລະ nozzles ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນເຄື່ອງຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປືນແຈກຈ່າຍນ້ຳມັນມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍກວ່າການຕື່ມນ້ຳມັນກາຊວນ.. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນກາຊວນ, ແລະບໍ່ກົງກັນຂ້າມ.
