25 ລົດ Jay Leno ຂັບລົດຢູ່ໃນ LA ຈະລາຈອນ

Jay Leno ກາຍເປັນຄົນດັງລະດັບສາກົນເມື່ອລາວຍ້າຍຈາກການສະແດງຕະຫຼົກມາເປັນເຈົ້າພາບ. ການສະແດງ Tonight ກັບ Jay Leno ຈາກ 1992 ຫາ 2009. Leno ອາດຈະມີໃບໜ້າ (ແລະສຽງ) ທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແຕ່ລາວຍັງມີການສະສົມລົດທີ່ດີທີ່ສຸດອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກ.

ການປະເມີນມູນຄ່າການເກັບ Leno ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 50 ລ້ານໂດລາຍ້ອນການປະສົມປະສານຂອງມູນຄ່າທາງປະຫວັດສາດ, ການປັບແຕ່ງແບບທໍາມະຊາດ, ແລະລົດແນວຄວາມຄິດທີ່ຄິດໄປຂ້າງຫນ້າ. ຕົວ​ເລກ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ເກັບ​ກຳ​ຂໍ້​ມູນ​ເປັນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສຸດ​ທິ​ທີ່​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ຂອງ Leno ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ປະມານ 350 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ຍ້ອນ​ເງິນ​ເດືອນ​ປະ​ມານ 20 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ປີ​ໃນ​ຕອນ​ທ້າຍ. The Tonight Showແລ່ນ.

ແຕ່ Leno ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາລົດຂອງລາວຢູ່ໃນສະພາບຫ້ອງວາງສະແດງຂອງຫໍພິພິທະພັນ - ລາວເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີສໍາລັບການທົດລອງເຖິງແມ່ນວ່າຕົວຢ່າງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນຖະຫນົນຂອງ Los Angeles, ຈາກການຈະລາຈອນຕິດຂັດໄປຫາເນີນພູທີ່ມີລົມແຮງຂອງ Malibu. ໃນຍຸກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະສັບມືຖື, ລົດ insane ຂອງ Leno ແລະໂປຣໄຟລ໌ທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ທັນທີສາມາດເຮັດໃຫ້ congestion ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ທີ່ Los Angeles ວາງຂຶ້ນໂດຍຂອບໃຈກັບສະຖານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ comedian ປົກກະຕິແລ້ວເອົາມາສູ່ຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, ການເປັນເຈົ້າພາບ The Tonight Show, Leno ກັບຄືນສູ່ສາຍຕາສາທາລະນະກັບຊຸດເວັບໄຊຕ໌ garage ຂອງ Jay Leno, ເຮັດ ໃຫ້ ໂລກ glimpse ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ລະ ອຽດ ຂອງ ກົນ ຈັກ ແລະ ຈິດ ໃຈ obsessed ໃນ ປະ ຫວັດ ສາດ ທີ່ ຊອກ ຫາ , ການ ຟື້ນ ຟູ , ການ ຮັກ ສາ ແລະ ຄວາມ ມ່ວນ ຊື່ນ ຂອງ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ເປັນ ລະ ດັບ ຄວາມ ກວ້າງ ຂວາງ . ການສະແດງໃນປັດຈຸບັນໄດ້ດໍາເນີນການສໍາລັບສີ່ລະດູການ, ແລະບາງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຄວາມຮັກເທົ່າທຽມກັນ. ສືບຕໍ່ເລື່ອນເບິ່ງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດ 25 ຄັນທີ່ Leno ຂັບລົດຜ່ານຖະຫນົນໃນ Los Angeles.

25 1918 Model 66 Pierce Arrow

ລັກສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ Roadster ອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຂີ້ຮ້າຍສໍາລັບການທ່ຽວຊົມທົ່ວ Los Angeles, ແຕ່ Jay Leno ຍັງໃຊ້ເວລາມັນຢູ່ໃນເຮືອເປັນປະຈໍາ. ບາງທີລາຍລະອຽດທີ່ແປກທີ່ສຸດແມ່ນວ່າ Pierce Arrow ແມ່ນຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາ, ແຕ່ວ່າລົດທີ່ຂັບລົດຂວາ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາເພີ່ມ 14 ລິດ inline-six ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ hood ຍາວ, ເຊິ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ, blushes ພຽງແຕ່ 1,800 rpm, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດມີອາຍຸ 100 ປີ - ແລະມັນຍັງເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. , ແລະການຕັດສິນໃຈເບິ່ງຄືວ່າແມ້ກະທັ້ງ crazier. ແຕ່ Leno, ເປັນ Leno, ຄວນເພີດເພີນກັບລົດທີ່ປ່າທໍາມະຊາດທີ່ສຸດໃນການເກັບກໍາທໍາມະຊາດຂອງລາວ.

24 1917 Fiat Botofogo

ລົດທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນການເກັບກໍາຂອງ Leno ມາຮອດຍຸກທີ່ນະວັດຕະກໍາລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ເກືອບຄ້າຍຄືກັບລົດໃນທຸກມື້ນີ້.

ຕົວຢ່າງແມ່ນ Fiat Botofogo ປີ 1917 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Fiat A.21.7 ຂະໜາດ 12 ລິດ ທີ່ໃຊ້ໃນນັກສູ້ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ່ XNUMX.

ຈິນຕະນາການວ່າ Fiat 500 ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນມື້ນີ້ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍບໍລິສັດດຽວກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ Botofogo ເປັນຕາຢ້ານ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກ Botofogo ມີຖັງແກັສ 50 ກາລອນ, ເຊິ່ງຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະໃຫຍ່ເທົ່າກັບ Fiat ທີ່ທັນສະໄຫມ.

23 Ford Model T

ການເກັບກໍາລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າກັບ Jay Leno ຂອງພຽງແຕ່ຈະບໍ່ສໍາເລັດດ້ວຍຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງ. Ford Model T ໄດ້ນໍາເອົາລົດຍົນມາສູ່ບ້ານອາເມລິກາໃນຕົ້ນປີ 1908, ເຖິງແມ່ນວ່າຊາວອາເມຣິກັນຫຼາຍຄົນໃນທຸກມື້ນີ້ອາດຈະເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ເຊື່ອວ່າ Model T ເປັນລົດທໍາອິດທີ່ເຄີຍສ້າງ.

ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້, Model T ແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີພະລັງງານຫນ້ອຍ, ແຕ່ Leno ຍັງໃຊ້ເວລາມັນຢູ່ໃນການເດີນທາງຮອບ Malibu ແລະເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນຊ້າລົງພຽງແຕ່ມີໃບຫນ້າຂອງລາວຢູ່ຕໍ່ຫນ້າທຸກໆຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Model T ທີ່ມີຊື່ສຽງອາດຈະເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ. enthusiasts ລົດ.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

ຟັງ​ຄື​ວ່າ​ມັນ​ຈະ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່​ຈະ​ຂັບ​ລົດ​ສະ​ກູດ​ເຕີ​ໂຄມ​ເຕີ້​ນ້ອຍ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ຢູ່​ຕາມ​ຖະ​ໜົນ​ຫົນ​ທາງ​ໃນ​ເມືອງ Los Angeles, ແຕ່​ແນ່ນອນ​ວ່າ Leno ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຕ້ານ​ການ​ຂີ່​ສະ​ກູດ​ເຕີ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ໄດ້.

Art Deco Decopod Tri-Pods ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Randy Grubb ໂດຍອີງໃສ່ສະກູດເຕີ Piaggio MP3 ທີ່ມີຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມທັງຫມົດທີ່ກວມເອົາຜູ້ຂັບຂີ່, ມີລາຍລະອຽດທີ່ລ້າສະໄຫມລວມທັງ rivets ແລະຫາງທີ່ hark ກັບລົດພ່ວງ Airstream ຂອງ Grubb ທີ່ຖືກດັດແປງ.

ແນ່ນອນ, ຫມວກກັນກະທົບອະລູມິນຽມທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຈໍາເປັນ, ແລະໂຊກດີ Randy Grubb ໄດ້ກວມເອົາພື້ນຖານທັງຫມົດແລະເຮັດໃຫ້ຫມວກກັນກະທົບຢູ່ໃນຮ້ານດຽວກັນກັບ tripods.

21 1931 Dusenberg Model J

ການຢຸດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປີ 1931 ໃນບັນດາລົດຊຸບເປີລົດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຖະຫນົນໃນ Los Angeles ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການເອົາມີດເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Dusenberg Leno ອາດຈະມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ Lamborghini ແລະ Ferrari ທັງຫມົດໃນການສັກຢານີ້.

Model J ແມ່ນອະດີດຜູ້ຜະລິດຂອງອາເມລິກາ Dusenberg ພະຍາຍາມແຂ່ງຂັນກັບລົດລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນໂລກເມື່ອມັນເປີດຕົວໃນປີ 1928, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຕົກຕໍ່າໃຫຍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Dusenberg Model J ແນ່ໃຈວ່າຈະປະທັບໃຈກັບຮູບແບບທີ່ບໍ່ມີເວລາແລະສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ V7.0 8 ລິດຂອງມັນ (ມີຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອ muffle ເພງຂອງເຄື່ອງຈັກ).

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນ garage ຂອງ Jay Leno ເປັນລົດສາມລໍ້ທີ່ຜະລິດຈາກປະເທດການາດາ ທີ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນທາງດ້ານວິຊາການເປັນລົດຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສອງຄົນຂ້າງຄຽງກໍຕາມ.

ເຄື່ອງຈັກ BMW 1600 ສູບ 160 ຊີຊີ cc ຜະລິດກໍາລັງ 129 ແຮງມ້າແລະ 1,150 lb-ft ຂອງແຮງບິດຈາກພຽງແຕ່ XNUMX ປອນ.

ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງ cab ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຕາມລໍາດັບ 0 ຄວາມໄວທີ່ຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ, ໃຫ້ມັນໄປສູ່ 60-XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາປະມານສີ່ວິນາທີ. ລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນກວ້າງກວ່າ Corvette ZXNUMX, ເຮັດໃຫ້ T-Rex ສາມາດຈັບຄູ່ກັບຄວາມໄວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.

19 Jaguar XKSS

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນຄົງຈະເບິ່ງ Jaguar XKSS ແລະຮັບຮູ້ທັນທີວ່າມັນເຄີຍເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍນັກສະແດງຮູບເງົາແລະນັກສະແດງລົດຍົນ Steve McQueen.

McQueen ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຄັນດັ່ງກ່າວເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ໃຫ້ມັນປ່ຽນເປັນ British Racing Green ແລະໄດ້ບິນໄປທົ່ວ Los Angeles ຄືກັບ Jay Leno ໂຊກດີພໍທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບພິພິທະພັນລົດຍົນ Petersen.

ແຕ່ເຖິງວ່າມີຮູບຮ່າງໜ້າຕາດີ, ແຕ່ການແຂ່ງເຄື່ອງຈັກ 30 ເສັ້ນຊື່ຈາກລົດແຂ່ງ D-Type, ແລະບັນທຶກການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອນັ້ນ, ການຂັບລົດ XJSS ຮອບ Los Angeles ອາດຈະເຈັບປວດເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກຄວາມກັງວົນທີ່ມາພ້ອມກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນ. ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ປະມານ XNUMX ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ.

18 ລູກປືນ LCK

ຜ່ານ californiacaradventures.com

ຖ້າລົດນ້ອຍໆນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເຫມາະສົມກັບ F1 ຫຼາຍກວ່າຖະຫນົນໃນ Los Angeles, ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເປັນລົດແຂ່ງທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະກາຍເປັນລົດທີ່ຖືກກົດຫມາຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາ).

ອອກແບບໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990 ໂດຍ Gordon Murray, ຜູ້ທີ່ຈະຂຽນ McLaren F1 ໃນໄວໆນີ້, LCC Rocket ມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 770 ປອນແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ Suzuki ທີ່ຜະລິດ 143 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 10,500 rpm. ມີພຽງແຕ່ລູກສອນໄຟ 46 ລູກເທົ່ານັ້ນທີ່ເອົາໄປຖະ ໜົນ, ແລະ Leno ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມກ້າຫານພຽງພໍທີ່ຈະທົດລອງຍິງ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນໂດຍບໍ່ໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ.

17 Mclaren f1

ຜ່ານ californiacaradventures.com

McLaren F1 ເປັນລົດທີ່ຕິດກົດໝາຍອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກ ເມື່ອມັນເປີດຕົວໃນປີ 1993. McLaren ພຽງແຕ່ສ້າງ 106 ລົດເຫຼົ່ານີ້, ແລະ F1 ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ supercar ແຂ່ງລົດ, ຂວາລົງໄປຫາບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບສູນກາງແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທັງສອງຂ້າງ.

ໃນປີ 1998, Formula One ສ້າງສະຖິຕິຄວາມໄວລົດຂອງໂລກຢູ່ທີ່ 1 mph, ເອົາຊະນະ Jaguar XJ240.1 ຂອງ 220 mph.

F1 ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງຖະຫນົນໃນເມືອງ, ແຕ່ການປະຕິບັດຂອງມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຫລາຍທີ່ຕົວຢ່າງທີ່ຖືກດັດແປງເລັກນ້ອຍແມ່ນແຕ່ຊະນະ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ໃນປີ 1995.

16 Ford Festival Shogun

Ford Festiva ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດຮວບຮວມທີ່ຍອດຢ້ຽມຈາກຊຸມປີ 1980, ແຕ່ Festiva ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນ hatchback ຊ້າທີ່ມີແຮງມ້າຫນ້ອຍກວ່າ 60 ແຮງມ້າ. ແຕ່ໂຊກດີ, ເຄື່ອງປັບສຽງປ່າບາງຊະນິດທີ່ມີຊື່ວ່າ Chuck Beck ແລະ Rick Titus ໄດ້ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 220 ແຮງມ້າ, ປ່ຽນລະບົບຂັບເປັນລໍ້ຫລັງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງໄດ້ເພີ່ມລະບົບ nitrous oxide ເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງອີກ 90 ແຮງມ້າ. ເອີ້ນວ່າ Shogun, ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ແມ່ນແທ້ RS200, ແຕ່ reminiscent ຫຼາຍຂອງ hatchbacks rally ຮ້ອນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ - ແລະມີພຽງແຕ່ເຈັດທີ່ເຄີຍສ້າງ, ມັນແນ່ນອນວ່າເປັນແບບທີ່ຫາຍາກ.

15 Ronin RS 211

ຜູ້ຜະລິດຂອງອັງກິດ Lotus ໄດ້ຜະລິດລົດກິລາທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ໃຫ້ພະລັງງານປານກາງແຕ່ດີເລີດສະເໝີໃນການຈັດການຖະໜົນທີ່ມີລົມ. ແຕ່ນັກຈູນເນີຊາວຄາລິຟໍເນຍຊື່ Frank Profera ຕ້ອງການເອົາ Lotus ແລະປ່ຽນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກທັງສອງ, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງອອກແບບຮ່າງກາຍຂອງ Exige ໃຫ້ເປັນຮູບຊົງແບບແອໂຣໄດນາມິກທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Batmobile, ປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ turbo ເພື່ອສົ່ງ 36 psi, ແລະເພີ່ມການສັກຢາເອທານອນ. ເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງ, ເຄື່ອງຈັກ 680 ສູບ 1.8 ລິດ, ສູງເຖິງ XNUMX ແຮງມ້າ. ການຂັບລົດຜ່ານການຈະລາຈອນ LA ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການເສຍເວລາ - ເວັ້ນເສຍແຕ່ Leno ກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປຫາເທວະດາ Crest.

14 1952 Ferrari Barchetta

Jay Leno ໄດ້ຮັບໂອກາດໃຫ້ຂັບລົດ Ferrari Barchetta ປີ 1952 ປະມານ Los Angeles ຂອບໃຈເງິນກູ້ອື່ນຈາກພິພິທະພັນ Petersen Automotive. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈແລະລາຄາທີ່ບ້າໆ, Ferrari ນີ້ແມ່ນພິເສດເພາະວ່າມັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Henry Ford II.

ລົດໄດ້ຕົກຢູ່ໃນມືຂອງ Ford ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1960, ເມື່ອ Ford ແລະ Ferrari ກໍາລັງພິຈາລະນາການລວມຕົວ (ແນ່ນອນ, ເມື່ອ Ford ພົບວ່າ Enzo Ferrari ຕ້ອງການຮັກສາການຄວບຄຸມຂອງທີມແຂ່ງຂອງລາວ, ຂໍ້ຕົກລົງໄດ້ຕົກລົງແລະ Ford ໄດ້ແກ້ແຄ້ນໃນຮູບແບບຂອງ GT40).

Barchetta ນີ້, ເປັນລົດຫນຶ່ງຂອງຊະນິດຫນຶ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການແຂ່ງລົດ V12 ພາຍໃຕ້ການ hood, ເປັນຂອງຂວັນພິເສດທີ່ Enzo ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສໃນພາຍຫລັງຕ້ອງການທີ່ຈະກັບຄືນມາ.

13 ເຊລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ BMW 7 Series

ຮອຍຕີນກາຄາບອນຂອງ Jay Leno, ພ້ອມກັບລົດບູຮານທັງໝົດ ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນອາຍແກັສແບບເກົ່າ, ຈະຕ້ອງມີຂະໜາດໃຫຍ່. ສົມທົບເຄື່ອງຈັກ V12 ແລະ V8, ຖັງ ແລະເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນທີ່ມີສູນແປງຄາຕາລິຕິກສູນ ແລະເຄື່ອງບັນຈຸເຫຼົ້າ ແລະເຄື່ອງບັນຈຸທາດໄນໂຕຣເຈນທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະມັນເກືອບຈະຢູ່ນອກສະຖານທີ່ທີ່ເຫັນ Leno ຂັບລົດ BMW 7 ແລກປ່ຽນກັບຫ້ອງນໍ້າມັນໄຮໂດເຈນ. ແຖວ.

ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີອາການຊ໊ອກໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າຜູ້ທີ່ໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍໃນປະຫວັດສາດລົດຍົນຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພື່ອສົ່ງເສີມຫນຶ່ງໃນເສັ້ນທາງໃນອະນາຄົດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອຸດສາຫະກໍາສາມາດປະຕິບັດເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.

12 2015 Corvette Z 06

ຜ່ານ carfanaticsblog.com

Jay Leno ບໍ່ພຽງແຕ່ຈັດການກັບລົດເກົ່າແລະເຄື່ອງປັບສຽງທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ຍັງທົດສອບການສະເຫນີຫລ້າສຸດທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກຜະລິດ. ແຕ່ການລໍ້ລວງທີ່ຈະຍູ້ລົດເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນ Corvette Z06 ນີ້, ເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດສາມາດ overwhelming, ແລະ Leno ຕົວຈິງແລ້ວໄດ້ຖືກດຶງໃນໄລຍະການຖ່າຍຮູບເງົາ. garage ຂອງ Jay Leno. ແນ່ນອນ, ຊື່ສຽງຂອງລາວອາດຈະເປັນປັດໄຈຫນຶ່ງ, ພິຈາລະນາວ່າລາວຂີ່ກັບທາງເທິງລົງ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງພວກເຂົາສາມາດຕ້ານການຊຸກຍູ້ V06 Z650 ທີ່ມີກໍາລັງ 8 ແຮງມ້າເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ໃນເຂດເນີນພູທີ່ມີລົມແຮງຂອງ Malibu?

11 Custom 1929 Packard Boattail Speedster

ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງລົດ 1929 Packard Boattail Speedster ທີ່ກຳນົດເອງມີມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ ເມື່ອຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຊື່ Jerry Miskevich ທໍາອິດໄດ້ເຫັນຕົວແບບໃນວາລະສານລົດ ແລະຕັດສິນໃຈວ່າມື້ໜຶ່ງລາວຈະເປັນເຈົ້າຂອງມັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດ Packard ທີ່ຢູ່ Detroit ໄດ້ອອກຈາກທຸລະກິດໃນປີ 1958, ດັ່ງນັ້ນ Miskevich ໄດ້ຕິດຢູ່ກັບຄວາມພະຍາຍາມສ້າງລົດຝັນຂອງລາວຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ລາວສາມາດຊອກຫາໄດ້ໃນຕະຫລາດຫລັງການຂາຍເກືອບສອງທົດສະວັດ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ Speedster ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໂດຍອີງໃສ່ສ່ວນຫນຶ່ງໃນ Super 8 ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ຍັງມີຊີວິດຢູ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດທີ່ລາວເຫັນຄັ້ງທໍາອິດເມື່ອຫລາຍປີກ່ອນເປັນລົດທົດສອບສໍາລັບຫົວຫນ້າວິສະວະກອນຂອງ Packard.

10 ຖັງໂມໂນ

BAC Mono ອ້າງວ່າເປັນ supercar ບ່ອນນັ່ງດຽວໃນໂລກ, ແລະການຕັດສິນໂດຍການຍິ້ມໃຫຍ່ຂອງໃບຫນ້າຂອງ Jay Leno, ມັນສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການຈະລາຈອນ. ຜູ້ຜະລິດອັງກິດ Briggs Automotive Company ໄດ້ປ່ອຍ Mono, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Ford Duratec ທີ່ມີກໍາລັງ 285 ແຮງມ້າທີ່ດັດແປງໂດຍ Cosworth.

ພະລັງງານນັ້ນຖືກສົ່ງລົງສູ່ພື້ນດິນໂດຍຜ່ານລະບົບຂັບໄລ່ຕາມລໍາດັບ F3 ທີ່ເລັ່ງເຖິງ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 60 ວິນາທີ ຍ້ອນມີນ້ຳໜັກທີ່ຄວບຄຸມຕໍ່າທີ່ໜ້າລັງກຽດພຽງແຕ່ XNUMX ປອນ.

ການຂັບລົດ BAC Mono ໃນການຈະລາຈອນ LA ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ໂດຍພິຈາລະນາວ່າລົດແມ່ນອາດຈະຕ່ໍາກວ່າກະຈົກດ້ານຫລັງສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍລົດກິລາຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຜ່ານລະຫວ່າງລົດ SUVs clunky.

9 Hispano-Suiza 8 "Worseless Wagon"

Leno ຮັກທີ່ຈະໃຫ້ລົດຂອງລາວທີ່ໂດດເດັ່ນໃນປະຫວັດສາດຂອງລົດຍົນ, ແລະລົດຍົນທີ່ມີສະໄຕລ໌ອາວະກາດຂອງລາວທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Hispano-Suiza 8 ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. Hispano-Suiza 8 ເປັນເຄື່ອງຈັກ V8 ລະບາຍນ້ຳ DOHC ເຄື່ອງທຳອິດຂອງໂລກເມື່ອເປີດຕົວໃນປີ 1914, ແລະຜະລິດກຳລັງປະມານ 300 ແຮງມ້າ ຢູ່ທີ່ 1,900 rpm ທີ່ຕໍ່າຢ່າງໜ້າກຽດ.

ໃນທີ່ສຸດ Leno ໄດ້ພົບເຫັນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດຖືກສຽບເຂົ້າໄປໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ກໍາຫນົດເອງຢ່າງສົມບູນດ້ວຍລົດເມ Delage ແລະຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ. ແຮງບິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງເຄື່ອງຈັກ 18.5 ລິດເຮັດໃຫ້ສັດເດຍລະສານສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 125 mph, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບລົດທີ່ Leno ເອີ້ນວ່າ "wagon ບໍ່ມີມ້າ."

8 ແນວຄວາມຄິດຂອງ Jaguar C-X75

ເມື່ອ Jaguar ເປີດຕົວລົດ Concept C-X75 ໃນງານ Paris Motor Show ປີ 2010, ມັນແມ່ນລົດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນໂລກ. ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າແບບປະສົມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້, ແລະຫມໍ້ໄຟແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງເຄື່ອງຈັກ.

ແຜນການການຜະລິດສຸດທ້າຍໄດ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ induction ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແຕ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກໂຈະໃນປີ 2013 ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງພຽງແຕ່ຫ້າ.

ລົດຈາກຮູບເງົາ James Bond Spectre ໃນປີ 2015, ຍ້ອນຮູບຊົງໃນອະນາຄົດ ແລະລາຄາທີ່ເກີນ 1 ລ້ານໂດລາ, ມັນຕ້ອງມີຄວາມກ້າຫານຫຼາຍສຳລັບ Leno ເພື່ອທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດຄັນໜຶ່ງໃນ Los Angeles.

7 Runge FF006 RS

Christopher Runge ຜູ້ກໍ່ສ້າງອິດສະລະໃນລັດ Minnesota ໄດ້ຮັບໂອກາດຕະຫຼອດຊີວິດເມື່ອ Jay Leno ເຊື້ອເຊີນລາວໄປຄາລິຟໍເນຍເພື່ອຂີ່ Runge FF006 RS ແລະ FF007 Gullwing Coupe. ອີງໃສ່ກົນໄກຂອງ Volkswagens ແລະ Porsches ຫລັງສົງຄາມ, Rung ໄດ້ເຮັດເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຢ່າງສົມບູນແບບກະເບື້ອງອາລູມິນຽມທີ່ເງົາງາມແລະ chassis ທີ່ກໍາຫນົດເອງຢ່າງສົມບູນ - ໃນກໍລະນີນີ້ອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມາຈາກ Porsche 912.

ເງົາງາມ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະມີແວ່ນກັນລົມຕໍ່າຈົນເບິ່ງຄືວ່າແວ່ນຕາຂອງນັກບິນອາດຈະດີ, Runge FF006 Roadster ສາມາດຕີໄດ້ 100 mph ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຍັງເບິ່ງຄືວ່າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ rod ຮ້ອນໃນຕົ້ນປີ 1950.

6 Porsche 918 Spyder

ໃນ​ບັນ​ດາ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ທາງ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ທັງ​ໝົດ​ທີ່ Leno ຂັບ​ລົດ​ໄປ​ທົ່ວ Los Angeles, ການ​ເກັບ​ກຳ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ລາວ​ແມ່ນ​ມີ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ອາ​ນາ​ຄົດ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ. ແຕ່ການຂັບຂີ່ລົດກິລາ ແລະແນວຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກຄືກັບການຂັບລົດບັນທຸກໄຟຈາກທາງຫຼັງ, ຍ້ອນວ່າການສັນຈອນ ແລະໄຟຈະລາຈອນຢຸດບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເພີດເພີນກັບປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງລົດເຊັ່ນ Porsche 918 Spyder. .

ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2013 ຫາ 2015, 918 Spyder ເປັນລົດຊຸບເປີ້ລູກປະສົມ Porsche ທີ່ມີກຳລັງເກືອບ 900 ແຮງມ້າ ທີ່ສາມາດເລັ່ງ 0-XNUMX mph ໃນເວລາພຽງ XNUMX ວິນາທີ. ການລະເບີດປ້າຍຈອດຫຼັງປ້າຍຢຸດແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ມ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ລົດກໍ່ຕ້ອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ ແລະບໍ່ແມ່ນການສັນຈອນທີ່ຢຸດ ແລະໄປ.