ທົດສອບການຂັບຂີ່ 5 ເຫດຜົນທີ່ຈະຊື້ ຫຼື ບໍ່ຊື້ Volvo S40 II

ທັດສະນະຄະຕິຕໍ່ກັບ Volvo S40 ຮຸ່ນທີສອງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມຕາມເງື່ອນໄຂ. ບາງຄົນພິຈາລະນາມັນເປັນ "ລຸ້ນ S80 ຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ທຸກຍາກ" ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ສົນໃຈມັນ, ຄົນອື່ນບໍ່ມັກມັນ, ເພາະວ່າຕົວແບບຂອງສະວີເດັນມີຫຼາຍຮູບແບບຄ້າຍຄືກັນກັບ Ford Focus. ຄົນກຸ່ມທີສາມບໍ່ໃສ່ໃຈກັບອີກສອງຄົນ, ພິຈາລະນາມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທັງສາມກຸ່ມແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ເປັນຫຼັກຖານໂດຍປະຫວັດຂອງຕົວແບບ. ລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງມັນມາຫຼັງຈາກທີ່ Volvo ກາຍເປັນຊັບສິນຂອງ DAF, ແຕ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງເວທີ Mitsubishi Carisma. ສິ່ງນີ້ບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດແລະກະຕຸ້ນໃຫ້ບໍລິສັດສະວີເດັນແຍກທາງກັບຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຊາວເບລຢ້ຽນແລະເລີ່ມຜະຈົນໄພກັບລົດຟອດ.

Volvo S40 ທີສອງແບ່ງປັນເວທີກັບ Ford Focus ທີສອງ, ເຊິ່ງຍັງໃຫ້ພະລັງງານ Mazda3. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຕົວມັນເອງໄດ້ຖືກພັດທະນາດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງວິສະວະກອນຊູແອັດ, ແລະພາຍໃຕ້ການ hood ຂອງແບບຈໍາລອງແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງບໍລິສັດທັງສອງ. Ford ກໍາລັງເຂົ້າຮ່ວມກັບເຄື່ອງຈັກຕັ້ງແຕ່ 1,6 ຫາ 2,0 ລິດ, ໃນຂະນະທີ່ Volvo ຍັງຄົງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າ 2,4 ແລະ 2,5 ລິດ. ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນດີ, ດັ່ງນັ້ນມີການຮ້ອງທຸກຫນ້ອຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ.

ດ້ວຍກ່ອງເກຍ, ສະຖານະການແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ທັງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ Aisin AW55-50 / 55-51 ແລະ Aisin TF80SC ທີ່ປະສົມປະສານກັບກາຊວນ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບສາຍສົ່ງ Powershift ທີ່ບໍລິຈາກຂອງ Ford, ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2010 ກັບເຄື່ອງຈັກ 2,0 ລິດ, ແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມັກຈະເປັນຄວາມໂສກເສົ້າ, ເປັນຫຼັກຖານໂດຍການກະທໍາຢ່າງເປັນທາງການຈໍານວນຫລາຍຂອງຕົວແບບກັບລາວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ພິຈາລະນາແລະຊອກຫາສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງຮູບແບບນີ້ມັກຈະຈົ່ມວ່າ. ແລະທັງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຍ້ອງຍໍແລະມັກ.

ຄວາມອ່ອນແອເລກ 5 - ຜິວຫນັງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ອີງຕາມຫຼາຍໆຄົນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສາເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງ ສຳ ລັບການຮ້ອງທຸກ, ແຕ່ວ່າມັນພຽງພໍທີ່ຈະ ທຳ ລາຍອາລົມຂອງຫຼາຍໆຄົນ. ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສະຖານະພາບທີ່ບັນດາຕົວແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະ. ລົດ Volvo ແມ່ນດີ, ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸກໍ່ສູງ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ "ນິຍົມ". ສະນັ້ນມັນຍັງບໍ່ທັນຈະແຈ້ງວ່າຈະຄາດຫວັງຫຍັງຈາກພາຍໃນຂອງ S40.

ໜັງ ທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນຄວນມີຄຸນນະພາບດີ, ແຕ່ນຸ່ງເສື້ອໄວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມສະພາບຂອງມັນ, ມັນສາມາດສະແດງອາຍຸຂອງລົດທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ເພາະວ່າຮອຍແຕກໃນບ່ອນນັ່ງຈະປາກົດພາຍຫຼັງແລ່ນໄດ້ປະມານ 100000 ກິໂລແມັດ.

ຈຸດອ່ອນ #4 – ມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອ.

ຄວາມບໍ່ເຫັນອົກເຫັນໃຈຂອງໂຈນມີຈຸດອ່ອນ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຄວາມສົນໃຈຂອງລົດ Volvo S40 ແມ່ນບໍ່ສູງຫຼາຍ, ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າການຂາຍຄືນຈະເປັນເລື່ອງຍາກ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລາຄາລົດຍົນຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ, ແລະນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຫຼຸດລາຄາສູງພຽງແຕ່ເພື່ອຂາຍລົດ, ເຊິ່ງພວກເຂົາໄດ້ລົງທືນໃນຫລາຍປີຜ່ານມາ.

ຈຸດອ່ອນ #3 – ສາຍຕາບໍ່ດີ.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຮູບແບບ, ເຊິ່ງເກືອບທັງຫມົດເຈົ້າຂອງຂອງມັນຈົ່ມກ່ຽວກັບ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາ, ແຕ່ມີຄົນອື່ນທີ່ອ້າງວ່າຕໍ່ສູ້ເປັນເວລາຫລາຍປີ. ການເບິ່ງເຫັນຕໍ່ຫນ້າແມ່ນປົກກະຕິ, ແຕ່ເສົາຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກະຈົກຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນສະພາບຕົວເມືອງ, ແມ່ນຝັນຮ້າຍທີ່ສົມບູນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.

ບັນຫາເກີດຂື້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເມື່ອອອກຈາກເດີ່ນຫລືຖະ ໜົນ ຮອງ. ເນື່ອງຈາກສາຍທາງ ໜ້າ ກວ້າງ, ມີ "ຈຸດຕາບອດ" ຫຼາຍບ່ອນເຊິ່ງບໍ່ມີການເບິ່ງເຫັນ. ມັນຄືກັນກັບກະຈົກ, ເຈົ້າຂອງລົດເວົ້າ.

ຄວາມອ່ອນແອເລກ 2 - ການເກັບກູ້.

ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕ່ໍາແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Volvo S40. 135mm ເຫຼົ່ານັ້ນຄວນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄປຫາປາກັບລາວຫຼືໄປຫາເຮືອນວິນລ່າຂອງລາວຖ້າຖະຫນົນບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບດີ. ການປີນພູໃນເຂດຕົວເມືອງຍັງກາຍເປັນຝັນຮ້າຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ crankcase ຕ່ໍາຫຼາຍແລະທົນທຸກທີ່ສຸດຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້. ມັນເກີດຂື້ນວ່າມັນຈະແຕກອອກເຖິງແມ່ນວ່າມີດອກໄມ້ເບົາ.

Volvo ໄດ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍການຕິດຕັ້ງການປ້ອງກັນພລາສຕິກພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງແຕ່ນີ້ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍ. ບາງຄັ້ງລົດ ຕຳ ທາງ ໜ້າ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຍິ່ງກວ່ານັ້ນ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.

ຄວາມອ່ອນແອເລກ 1 - ປິດລໍາຕົ້ນແລະຫນ້າ suspension.

ລົດທຸກຄັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະເຫດການນີ້ເກີດຂື້ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຄ່ອຍຈະມີ S40. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ, ແຕ່ມັນກໍ່ ໜ້າ ລຳ ຄານຫຼາຍ. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນຈົ່ມກ່ຽວກັບການລັອກກະແຈ ລຳ ຕົ້ນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ອນໄມ້ຖືກປິດ, ແຕ່ຄອມພິວເຕີລາຍງານວ່າກົງກັນຂ້າມແລະແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານໄປທີ່ສູນບໍລິການ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟທີ່ຢູ່ໃນສ່ວນນີ້ລອກແລະເລີ່ມແຕກ.

ອີກປະເດັນ ໜຶ່ງ ທີ່ມັກເກີດຂື້ນແມ່ນມີການໂຈະດ້ານ ໜ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າສູນກາງແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດແລະມີຄວາມເສຍຫາຍເປັນພິເສດ. ນອກນັ້ນຍັງມີ ຄຳ ຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບເຍື່ອກັ່ນກອງນ້ ຳ ມັນ, ເຊິ່ງມັກຈະແຕກ. ບັນດາເຈົ້າຂອງລົດມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈວ່າມີພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ແທ້ຈິງເທົ່ານັ້ນທີ່ຄວນໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງ, ເພາະວ່າລົດ S40 ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການປອມແປງ.

ຈໍານວນຄວາມເຂັ້ມແຂງ 5 - indifference ຂອງ thieves ໄດ້.

ສຳ ລັບເຈົ້າຂອງລົດ ຈຳ ນວນຫຼາຍ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ລົດຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນໃນບັນດາບຸລິມະສິດຂອງໂຈນ, ແຕ່ມັນມີທັງດ້ານດີແລະດ້ານທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ເລື່ອງນີ້. ໃນກໍລະນີຂອງ Volvo S40, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຄວາມຕ້ອງການຫນ້ອຍລົງ. ຄືກັນກັບອາໄຫລ່, ເພາະວ່າບາງຄັ້ງພວກມັນແມ່ນສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ລັກລົດ. ແລະພ້ອມດ້ວຍ Volvo, ອາໄຫຼ່ບໍ່ມີລາຄາຖືກເລີຍ.

ຈໍານວນຄວາມເຂັ້ມແຂງ 4 - ຄຸນນະພາບຂອງຮ່າງກາຍ.

ເຈົ້າຂອງຮູບແບບສະວີເດັນບໍ່ຢຸດການຍ້ອງຍໍສັນລະເສີນເນື່ອງຈາກມີຄຸນນະພາບສູງຂອງການເຄືອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີໂລຫະ. ບໍ່ພຽງແຕ່ໂລຫະແລະສີທີ່ໃສ່ໃນມັນມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບ ຄຳ ເວົ້າທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງມີການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງວິສະວະກອນ Volvo ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງ. ນີ້ຄົງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ໃຜແປກໃຈ, ເພາະວ່າແບບ ຈຳ ລອງທີ່ບໍ່ມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ສາມາດເອົາຮາກຢູ່ໃນປະເທດສວີເດນ, ເຊິ່ງສະພາບການ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູ ໜາວ, ມັນຮຸນແຮງຫຼາຍ. ບັນດາປະເທດ Scandinavian ອື່ນໆກໍ່ຄືກັນ.

ຈໍານວນຄວາມເຂັ້ມແຂງ 3 - ການຄຸ້ມຄອງ.

ເມື່ອ Ford Focus ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີດຽວກັນມີການຈັດການແລະຈັດການທີ່ດີ, ລົດ Volvo S40 ຕ້ອງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງກວ່າເກົ່າ. ເກືອບທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດຄັນນີ້ເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບເຄື່ອງ ໝາຍ ສູງ ສຳ ລັບການຈັດການລະດູ ໜາວ ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີເລີດ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 2,4 ລິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີນ້ ຳ ໜັກ 1,6 ລິດ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງ #2 - ພາຍໃນ

Volvo S40 ອ້າງວ່າເປັນລົດຊັ້ນສູງແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ຮັບພາຍໃນທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ergonomics ແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸແມ່ນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ເພາະວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ເຮັດເພື່ອໃຫ້ບຸກຄົນໃດ ໜຶ່ງ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ. ປຸ່ມຂະ ໜາດ ນ້ອຍຢູ່ໃນ dashboard ສູນກາງໃຊ້ງ່າຍ, ແລະລະບົບຕ່າງໆແມ່ນອ່ານງ່າຍ, ບວກກັບໄຟເຍືອງທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະເຈົ້າຂອງບໍ່ໄດ້ຈົ່ມວ່າອາການປວດຫລັງເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຂີ່ລົດມາດົນ. ບໍ່ເຮັດວຽກກັບຄົນທີ່ສູງທີ່ມັກຊອກຫາທ່າທີ່ສະດວກສະບາຍ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບ ໜັງ ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ ທີ່ກ່າວມາແລ້ວ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງພາຍໃນ S40 ຈະດີເລີດ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງອັນດັບ 1 - ມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ.

ຫຼາຍຄົນຍອມຮັບວ່າພວກເຂົາຕົກລົງກັບ Volvo S40 ເພາະວ່າບໍ່ມີເງິນພຽງພໍສໍາລັບ S80 ຫຼື S60. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເກືອບບໍ່ມີພວກເຂົາເສຍໃຈກັບທາງເລືອກຂອງພວກເຂົາ, ເພາະວ່າທ່ານຍັງໄດ້ຮັບລົດຊູແອັດທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແຕ່ສໍາລັບຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. "ເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນລົດແລະເຈົ້າຮູ້ທັນທີວ່າເຈົ້າຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງກັບການຊື້ຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການຮັກສາເນື່ອງຈາກເວທີ C1, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ, "ແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນທົ່ວໄປ.

ຊື້ຫລືບໍ່?

ຖ້າທ່ານບອກເຈົ້າຂອງລົດ Volvo S40 ວ່າລາວຂັບລົດ Ford Focus ຕົວຈິງ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນ ຄຳ ຕຳ ໜິ ບາງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຈົ້າຂອງລົດຊູແອັດແມ່ນຄົນທີ່ສະຫງົບແລະສະຫຼາດ. ແລະພວກເຂົາບໍ່ມັກທີ່ຈະຖືກເຕືອນຈາກ Focus. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າຈຸດແຂງແລະຈຸດອ່ອນໃດ ສຳ ຄັນກວ່າທ່ານ.