600 ຂອງ speeders ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຮັກ "ກິລາ"
ເນື້ອໃນ
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງນັກແຂ່ງລົດຈັກ (ເຊັ່ນ: XNUMXers) ໃຫ້ adrenaline ໃນປະລິມານດັ່ງກ່າວ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງປະຕິກິລິຍາຂອງເດັກນ້ອຍຕໍ່ກັບລົດຈັກທີ່ຜ່ານໄປໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ Isle of Man. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ໃຫຍ່ຍັງຖືກປະຕິບັດໂດຍອາລົມ. ຖ້ານີ້ເປັນພຽງການສັງເກດ, ການຂີ່ “ກິລາ” ແບບນີ້ເປັນແນວໃດ? ພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.
ລົດຖີບແຂ່ງ - 600 ຫຼື 1000?
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວໃນກິລາສອງລໍ້ຄວນຈະຖືກສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະມີປະສົບການເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາຄວນຈະ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່, ດັ່ງນັ້ນທຸກຄົນທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ປະເພດ A ສາມາດຊື້ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້. ໃນທາງປະຕິບັດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຢ່າງຫນ້ອຍຈະໄດ້ຮັບ projectile ທີ່ສາມາດເລັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ປະມານ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
600 ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການບໍ?
ເຈົ້າຂອງທີ່ມີປະສົບການຂອງ "ລົດກິລາ", ຜູ້ທີ່ໄດ້ຂັບລົດທັງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ອ້າງວ່າ 600 speeders ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບການຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະທາງດ່ວນ. "ລິດ" ຕົວຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຂັບລົດຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ລົດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີມ້າຫຼາຍເທົ່າກັບ Yamaha R1 (ເຊິ່ງມີ 182).
ຖະແຫຼງການ? ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ລົດຈັກ 600 ຄັນຈະພຽງພໍ, ຜູ້ທີ່ມີເສັ້ນທາງດ່ວນ, ທາງດ່ວນຫຼືສະຫນາມບິນເຢຍລະມັນ, ຫຼືຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສາມາດ "ກິລາ" ລິດ.
Speeders 600 - ຮຸ່ນໃດແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈະເລືອກ?
ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຈະສິ້ນສຸດສິນທໍາ insidious ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະນໍາສະເຫນີບາງ bikes ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສອງລໍ້ສໍາລັບລະດູການຫຼືສອງຫຼືຫຼາຍປີ.
Honda CBR 600 RR speeder
ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງມີຢ່າງແທ້ຈິງໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດຖີບກິລາ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການປ່ຽນແປງສະໄຕລິສະຕິກແລະການອອກແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດ. CBR ແມ່ນມາດຕະຖານໃນຊັ້ນຮຽນນີ້ແລະເປັນສັນຍາລັກເທົ່າກັບ 2JZ ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, Kunimitsu Takahashi ສໍາລັບ drifting ແລະ Schumacher ສໍາລັບ F1.
Spider Kawasaki Ninja 600 ຫຼື ZX-6R
“ໝໍ້ກາເຟ” ຍອດນິຍົມແມ່ນລົດຈັກອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ. ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ Ninja 600 speeder ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຫຼາຍກ່ວາ 20 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ແລະການອອກແບບຕົວມັນເອງຍັງຢູ່ໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຮ້ອຍທໍາອິດປະກົດຢູ່ໃນເຄົາເຕີໃນ 3,6 ວິນາທີ, ແລະເຂັມຢຸດຢູ່ທີ່ 262 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ບໍ່ມີຫຍັງແປກໃຈ - 128 hp. ພັນທະ.
Suzuki 600 – speeder GSX-R
ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນ Hayabusa, ແຕ່ "ຫົກຮ້ອຍ" ທີ່ນິຍົມນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດີແລ້ວ. ອີງຕາມເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນ, ມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ເກືອບບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ເຊິ່ງຜະລິດ 110 hp. ການອອກແບບແມ່ນ rigid ແລະ maneuverable, ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດບໍ່ພຽງແຕ່ເສັ້ນຊື່, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນມຸມ. ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າກໍ່ສາມາດສໍາເລັດໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
Yamaha YZF-R6 600 speeder
ມີພະລັງ (124 ແຮງມ້າ), ເບົາຫຼາຍ (189 ກິໂລກຣາມ) ແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ສຸດ - ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດອະທິບາຍຮູບແບບ Yamaha ນີ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ, ນີ້ແມ່ນລົດຈັກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກຈາກສະຖານທີ່ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວແບບກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນເລີ່ມຕົ້ນດໍາລົງຊີວິດພຽງແຕ່ຂ້າງເທິງ 10 ພັນການປະຕິວັດ.
ບໍ່ໃຫຍ່ສີ່ Pursuers 600
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ "ກິລາ" ປົກກະຕິໃນປະເພດຄວາມສາມາດນີ້ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍຶດຫມັ້ນກັບພາກສ່ວນນີ້ຕະຫຼອດເວລາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະບໍ່ຍາກເກີນໄປທີ່ຈະຊອກຫາລົດຖີບເປືອຍກາຍທີ່ມີລັກສະນະກິລາເທົ່າທຽມກັນ.
Triumph 600 TT Daytona, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ແມ່ນມາຈາກຍີ່ປຸ່ນ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນ Triumph 600 TT Daytona. 600 ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນ Big Four, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສອງລໍ້ຊາວອັງກິດນີ້ຊ່ວຍປະຢັດກຽດສັກສີຂອງການກໍ່ສ້າງເອີຣົບ. ນ້ ຳ ໜັກ ຕໍ່າຫຼາຍ (170 ກິໂລແຫ້ງ) ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລົມແຮງ (110 ແຮງມ້າ) ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພາຫະນະທີ່ໄວຫຼາຍສໍາລັບອາຫານຫວ່າງໃນຕອນເຊົ້າ. ກະລຸນາໃສ່ໃຈກັບຄວາມພ້ອມຂອງການບໍລິການແລະອາໄຫຼ່ໃນເວລາຊື້. ມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ລົດຈັກສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ - 600 ຫຼືຫນ້ອຍ?
ທ່ານຕ້ອງຕອບຄໍາຖາມຫນຶ່ງ - ນີ້ແມ່ນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສົມບູນຫຼືນັກແຂ່ງທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີ "ກິລາ" ເທື່ອ, ແຕ່ໄດ້ຂັບລົດຫຼາຍກິໂລແມັດກັບລົດອື່ນໆ? ນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນບາງຢ່າງເພາະວ່າຜູ້ໃດທີ່ຂັບລົດທີ່ມີແຮງດັນເກີນ 100 ແຮງມ້າໃນຫນຶ່ງລໍ້ອາດຈະມີບັນຫາຫຼັງຈາກຫັນມືຈັບ. ຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປກໍານົດວ່າ 600 ສໍາລັບລົດຖີບທໍາອິດແມ່ນຄວາມຜິດພາດກ່ອນທີ່ຈະ "B".
ຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ດີຂອງ 600 speeders - ມັນເປັນຄວາມຈິງບໍ?
Chasers 600 ແມ່ນລົດຈັກທີ່ຕ້ອງການປະສົບການຫຼາຍ. ບາງຄົນອາດຈະທຳລາຍລົດເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ທັງໝົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄົນຂັບ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຄິດແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຈະໄປຕາມເສັ້ນທາງແລະທ່ານບໍ່ມີເສັ້ນທາງຂອງເຢຍລະມັນຢູ່ໃກ້ໆ, ມັນສົງໃສວ່າທ່ານຈະໃຊ້ລົດທີ່ມີຄວາມໄວສູງກວ່າ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຂ້ອຍຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃດ?
ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ນັກແຂ່ງທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ "ກິລາ." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນປະເພດ "naked" ແລະຊອກຫາລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຢູ່ທີ່ນັ້ນດ້ວຍການບິດກິລາ. ມັນສາມາດເປັນ:
● Honda SV500;
● Suzuki GS 500;
● Ducati Monster 600;
● Kawasaki ER-5.
ເກີບ naked ເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກເຖິງພະລັງງານແລະຮຽນຮູ້ເຕັກນິກການຂີ່ມ້າ. ເຈົ້າຈະຮູ້ວິທີຈັດການເສັ້ນຊື່ແລະຫັນ. ລະດູການຫຼືສອງຄັ້ງກ່ຽວກັບລົດຈັກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເວົ້າວ່າເຈົ້າເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ມີປະສົບການ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຮຽນຮູ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ອະໄພຄວາມຜິດພາດຫຼາຍຂຶ້ນ.
ລຸ້ນທີ່ມີຄວາມໄວນ້ອຍກວ່າໃຫ້ເລືອກ
ຖ້າບໍ່ແມ່ນ 600 speeders ຫຼື naked ເທິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນຫຍັງ? ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະຈົນໄພ "ກິລາ" ຂອງທ່ານ, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງເລັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວແບບເຊັ່ນ:
● Suzuki GSX-R 125;
● Honda CBR125;
● Aprilia RS4;
● Kawasaki Ninja 125.
ແນ່ນອນ, ການຕັດສິນໃຈເລືອກລົດຈັກເປັນຂອງເຈົ້າ. ບາງຄັ້ງມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດຫັນ throttle ໄດ້ຕະຫຼອດທາງກ່ວາທີ່ຈະຢ້ານວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດ. 600 ແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບວ່າທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງແລະມີຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ.
