8 ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານຫມົດໄປ
ເນື້ອໃນ
ແບດເຕີຣີ້ລົດຂອງທ່ານອາດຈະສືບຕໍ່ຕາຍຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາຍຸ, ເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ຜິດພາດ, ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ, ແລະອື່ນໆ.
ເຈົ້າມາຊ້າສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະແລ່ນໄປຫາລົດຂອງເຈົ້າພຽງແຕ່ພົບວ່າມັນຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ແສງຫົວແມ່ນມືດມົວ ແລະເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ປະຕິເສດທີ່ຈະໝຸນ. ທ່ານຮັບຮູ້ວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຕ່ໍາ. ມັນເກີດຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ?
ຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະຂັບລົດລົດ. ມັນໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໄປຫາຫົວຫົວໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເກີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດຂອງທ່ານແລະຍັງສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບອື່ນໆ. ນີ້ປະກອບມີໄຟ, ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະອື່ນໆ. ທ່ານສາມາດບອກໄດ້ວ່າໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານກໍາລັງເລີ່ມຫມົດ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າໄຟຫນ້າຂອງທ່ານກະພິບ, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າລະບົບເຕືອນໄພຂອງທ່ານອ່ອນເພຍ.
ມີ 8 ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານອາດຈະເລີ່ມຕາຍ:
1. ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ
ເຈົ້າອາດຈະເຮັດສິ່ງນີ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນຊີວິດຂອງເຈົ້າ - ເຈົ້າກັບບ້ານຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ, ເມື່ອຍລ້າແລະບໍ່ມີຄວາມຄິດຫຼາຍ, ແລະປະໄວ້ໄຟຫນ້າ, ບໍ່ໄດ້ປິດລໍາຕົ້ນຢ່າງສົມບູນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງລືມບາງປະເພດຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ. ໃນເວລາກາງຄືນ, ຫມໍ້ໄຟຈະຫມົດໄປ, ແລະໃນຕອນເຊົ້າລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຍານພາຫະນະໃໝ່ໆຫຼາຍຄັນເຕືອນເຈົ້າຫາກເຈົ້າເປີດໄຟໜ້າ, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ມີຄຳເຕືອນສຳລັບອົງປະກອບອື່ນໆ.
2. ກາຝາກຮົ່ວ
ທໍ່ລະບາຍນໍ້າກາຝາກເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກອົງປະກອບຂອງລົດເຈົ້າສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກປິດໄຟ. ການໄຫຼຂອງແມ່ກາຝາກບາງອັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ - ແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອຮັກສາສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນໂມງ, ການຕັ້ງຄ່າວິທະຍຸ, ແລະສັນຍານເຕືອນໄພລັກລອບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບັນຫາໄຟຟ້າເກີດຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຜິດພາດ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຟິວຜິດ, ການໄຫຼຂອງແມ່ກາຝາກສາມາດ overshoot ແລະລະບາຍຫມໍ້ໄຟ.
3. ການສາກໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ຖ້າລະບົບສາກໄຟຂອງທ່ານເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານອາດຈະຖືກລະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ລົດຫຼາຍຄັນໃຊ້ໄຟໜ້າ, ວິທະຍຸ, ແລະລະບົບອື່ນໆຈາກເຄື່ອງສະຫຼັບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄປ ຖ້າມີບັນຫາການສາກໄຟ. ເຄື່ອງສັບປ່ຽນອາດມີສາຍແອວວ່າງ ຫຼືສາຍຮັດທີ່ສວມໃສ່ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
4. ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຜິດພາດ
ໝໍ້ໄຟສະຫຼັບລົດຈະສາກແບັດເຕີຣີ ແລະໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າບາງອັນເຊັ່ນ: ໄຟ, ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ. ຖ້າເຄື່ອງປ່ຽນຂອງທ່ານມີ diode ບໍ່ດີ, ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານອາດຈະຕາຍ. diode alternator faulty ສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສາກໄຟໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະປິດ, ສິ້ນສຸດດ້ວຍລົດທີ່ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເຊົ້າ.
5. ອຸນຫະພູມສູງສຸດ
ບໍ່ວ່າມັນຈະຮ້ອນຫຼາຍ (ຫຼາຍກວ່າ 100 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ) ຫຼືເຢັນ (ຫນ້ອຍກວ່າ 10 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ), ອຸນຫະພູມສາມາດເຮັດໃຫ້ໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາ. ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກປະໄວ້ໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ດົນເກີນໄປ, ການສະສົມຂອງ sulfates ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຍາວນານ. ນອກຈາກນີ້, ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາດົນໃນການສາກແບດເຕີລີ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຂັບລົດໄລຍະສັ້ນ.
6. ການເດີນທາງສັ້ນເກີນໄປ
ແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານສາມາດໝົດກ່ອນໄວອັນຄວນຖ້າທ່ານເຮັດການເດີນທາງສັ້ນເກີນໄປ. ແບດເຕີຣີຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ການປິດລົດກ່ອນເຄື່ອງສະຫຼັບມີເວລາສາກອາດອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີຈຶ່ງລະບາຍນ້ຳ ຫຼືເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ.
7. ສາຍໄຟແບດເຕີລີ່ corroded ຫຼືວ່າງ
ລະບົບການສາກໄຟບໍ່ສາມາດສາກແບັດໃນຂະນະຂັບລົດໄດ້ ຖ້າຕິດຕໍ່ກັບແບດເຕີລີ່ຖືກຂັດ. ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງຝຸ່ນຫຼືອາການຂອງການກັດກ່ອນແລະເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຜ້າຫຼືແປງຖູແຂ້ວ. ສາຍແບດເຕີລີ່ວ່າງຍັງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍ່ສາມາດໂອນກະແສໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
8. ຫມໍ້ໄຟເກົ່າ
ຖ້າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານເກົ່າ ຫຼືອ່ອນ, ມັນຈະບໍ່ສາກເຕັມໄດ້ດີ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ແບັດເຕີຣີຂອງເຈົ້າອາດຈະຕາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫມໍ້ໄຟລົດຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 3-4 ປີ. ຖ້າແບດເຕີຣີເກົ່າຫຼືຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ມັນສາມາດຕາຍເປັນປົກກະຕິ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດກັບແບດເຕີຣີທີ່ຫມົດໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ:
ການມີແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການສາກໄຟແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າອຸກອັ່ງ, ແລະການຊອກຫາສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກ. ສົມມຸດວ່າສາເຫດຂອງການລະບາຍຫມໍ້ໄຟບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ສາມາດວິນິດໄສບັນຫາໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະກໍານົດວ່າມັນເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວຫຼືສິ່ງອື່ນໃນລະບົບໄຟຟ້າ.
