9 ແບບ Rack ມຸງທີ່ນິຍົມສໍາລັບໂຕໂຍຕ້າ
ລໍາຕົ້ນແມ່ນເຮັດໃນແບບດຽວກັນກັບລົດ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມບໍ່ມີລັກສະນະຕ່າງປະເທດ. ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງກ່ອງ, ສະກີ, ລົດຖີບແລະອຸປະກອນອື່ນໆຈາກຜູ້ຜະລິດໃດໆໃສ່ມັນ.
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາຂອງ Camry, Ravchik, Land Cruiser ຫຼືລົດອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ Toyota ຍີ່ປຸ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ວາງແຜນທີ່ຈະຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຫຼືສິນຄ້າທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່: ສະກີ, ລົດຖີບ, ກ່ອງ, ກະຕ່າ.
ລໍາຕົ້ນງົບປະມານ
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ rack ມຸງງົບປະມານສໍາລັບ Toyota Corolla ໃນ 120 ຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພາກສ່ວນນີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ຕ່າງປະເທດຂອງຍີ່ປຸ່ນພໍໃຈ.
ອັນດັບທີ 3: ຊັ້ນຫລັງຄາ Toyota Yaris, 1,1m, Square Bars
ຕົວຢ່າງທໍາອິດແມ່ນລໍາຕົ້ນທີ່ມີຂະຫນາດຂອງ 1,1 m, ມີ crossbars ສີ່ຫລ່ຽມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ. ຊຸດພື້ນຖານແມ່ນເຮັດຈາກຜົນກະທົບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະພາດສະຕິກທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບກົນຈັກ. ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແກະພາດສະຕິກ. ນີ້ຍັງປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກການກັດກ່ອນ.
ຊັ້ນຫລັງຄາ Toyota Yaris
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 ກິໂລ |
| ຜູ້ຜະລິດ | "ຫລູຫລາ" |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງ locks | ບໍ່ມີ |
| ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 3 ປີ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | ບໍ່ຮູ້ຈັກ |
| ຕົ້ນທຶນ | 4 400 rubles |
ຂໍຂອບໃຈກັບແຖບ elastic ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແຫນ້ນຢູ່ໃນ hatchback Toyota Yaris ໃນການຕັ້ງຄ່າໃດໆ. ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດອົງປະກອບນີ້ຢູ່ໃນລົດຕົວເມືອງທີ່ຫນາແຫນ້ນ "Auris".
ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີຂໍກະແຈສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ rack ມຸງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ "railing", ໃນຊຸດດຽວກັບອຸປະກອນ. ການຮັບປະກັນກວມເອົາອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລໍາຕົ້ນ. ການຕິດຕັ້ງແບບງ່າຍໆຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດ.
ອັນດັບ 2: ມຸງກຸດ Lux "Standard" Toyota Highlander III, 1,3 m
ຕົວແທນຜະລິດຕະພັນອີກອັນຫນຶ່ງຈາກ Lux. ໃນແງ່ຂອງຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ, ມັນປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັດອັນດັບທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ຄວາມຍາວແມ່ນຍາວ 20 ຊຕມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ railing ໃນລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Toyota Highlander III.
Roof rack Lux "Standard" Toyota Highlander III
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 ກິໂລ |
| ຜູ້ຜະລິດ | "ຫລູຫລາ" |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງ locks | ບໍ່ມີ |
| ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 3 ປີ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | 5 ກິໂລ |
| ຕົ້ນທຶນ | 3 500 rubles |
ອຸປະກອນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ: 4 ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການຕິດ railing ກັບມຸງ, 2 arcs ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານວາງ luggage, ແລະຊຸດຂອງອະແດບເຕີ. ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ພັດທະນາ locks ຕ້ານ vandal ສໍາລັບອຸປະກອນນີ້, ແຕ່ມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຫນ້າທີ່ດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນພາກສ່ວນງົບປະມານ.
ການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິຢູ່ເທິງມຸງຂອງ crossover. ສີຫນຶ່ງແມ່ນສີດໍາ. ຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງແມ່ນລວມຢູ່ໃນຊຸດ, ດັ່ງນັ້ນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນທົ່ວໄປ, ຍ້ອນວ່າມັນມີກົນໄກການເລື່ອນທີ່ເພີ່ມຂະຫນາດຂອງອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມກວ້າງຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊັ້ນມຸງສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ຫລັງຄາຂອງ Toyota Probox ຫຼືລົດຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນອື່ນໆ, ບໍ່ພຽງແຕ່ Highlander ເທົ່ານັ້ນ.
ອັນດັບ 1: roof rack Lux "Aero 52" Toyota Highlander III, 1,3 m.
Lux "Aero 52" ແມ່ນລໍາຕົ້ນສໍາລັບ Toyota Highlander, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ. ມັນແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້ໃນໂປຣໄຟລ໌ການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາວະກາດ. ຈະມີຄວາມສົນໃຈກັບຄົນຂັບລົດທີ່ເອົາລໍາຕົ້ນຂອງລົດເງິນ.
Roof rack Lux "Aero 52" Toyota Highlander III
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 ກິໂລ |
| ຜູ້ຜະລິດ | "ຫລູຫລາ" |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງ locks | ບໍ່ມີ |
| ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 3 ປີ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | 5 ກິໂລ |
| ຕົ້ນທຶນ | 4 500 rubles |
ລາງລົດໄຟຫຼັງຄາແບບດຽວກັນແມ່ນເໝາະສຳລັບທັງ Toyota Prius ແລະ station wagon model ຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ເພາະວ່າຂະໜາດຂອງພວກມັນເປັນອັນໜຶ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກ profile aerodynamic, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງອື່ນໆຈາກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທີ່ຜ່ານມາ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນທົ່ວໄປແລະເຫມາະສົມສໍາລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນໃນພາກສ່ວນງົບປະມານ.
ຊັ້ນກາງ
ຊັ້ນຫຼັງຄາຂອງລົດ Toyota Corolla ຫຼືລົດອື່ນໆ, ລວມທັງລົດເກັງ Avensis, ອາດຈະມີບ່ອນຈອດລົດເພີ່ມເຕີມ ແລະ ການເຄືອບປ້ອງກັນການເລື່ອນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນການໂຫຼດໃນລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພກວ່າ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ອັນດັບທີ 3: ຫລັງຄາ Toyota Camry XV70 (2018)
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ Camry ພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບອັນດັບສາມໃນການຈັດອັນດັບໃນສ່ວນລາຄາກາງ, ແຕກຕ່າງຈາກ analogues ທີ່ຜ່ານມາໃນການຢຸດເພີ່ມເຕີມທີ່ຕິດຢູ່ຫລັງປະຕູ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.
ຊັ້ນຫລັງຄາ Toyota Camry XV70
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 ກິໂລ |
| ຜູ້ຜະລິດ | "ຫລູຫລາ" |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງ locks | ບໍ່ມີ |
| ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 3 ປີ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | 5 ກິໂລ |
| ຕົ້ນທຶນ | 5 700 rubles |
ພາດສະຕິກສໍາລັບລາງລົດໄຟມີຄຸນສົມບັດທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນບໍ່ທໍາລາຍຍ້ອນແສງແດດ, ຫິມະຫຼືຝົນ. ຮ່ອງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມຍາວພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າຊັງຕີແມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆແລະປິດພວກມັນດ້ວຍປະທັບຕາຢາງ.
ອັນດັບ 2: Toyota Land Cruiser 150 Roof Rack (2009)
ຊື່ແມ່ນ Lux Hunter. ຊັ້ນວາງຫລັງຄາຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ Toyota Land Cruiser Prado, ຫນຶ່ງໃນລົດ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ. ຄວາມຍາວແມ່ນສາມາດປັບໄດ້, ສະນັ້ນ railing ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດ Alphard minivan.
ຊັ້ນຫລັງຄາ Toyota Land Cruiser 150
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 140 ກິໂລ |
| ຜູ້ຜະລິດ | "ຫລູຫລາ" |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງ locks | ມີ |
| ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 3 ປີ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | 5 ກິໂລ |
| ຕົ້ນທຶນ | 5 830 rubles |
ຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍ "Lux" ພະຍາຍາມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລໍາຕົ້ນນີ້, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງມັນແມ່ນສູງທີ່ສຸດໃນການຈັດອັນດັບທີ່ນໍາສະເຫນີ. ການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນ spacer ເທິງຫລັງຄາ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າການໂຫຼດໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃກ້ຊິດ. clamp ແມ່ນຢາງ, ມັນບໍ່ protrude ເກີນຂະຫນາດຂອງ railing ໄດ້.
ຢູ່ເທິງສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ມີ T-slot. ອຸປະກອນເສີມແມ່ນຕິດກັບມັນ, ຈຸດຈອດແມ່ນປິດດ້ວຍປະທັບຕາຢາງ. ສໍາລັບ mounting ສຸດ rails ຫນາ, shims ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.
ອັນດັບ 1: Roof rack Lux "Travel 82" ສໍາລັບ Toyota Highlander III, 1,3 m.
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ລໍາຕົ້ນຈາກຍີ່ຫໍ້ລັດເຊຍ "Lux" ສໍາລັບ "Highlander" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີແລ້ວໃນພາກສ່ວນງົບປະມານ. ການດັດແກ້ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າສໍາລັບລົດດຽວກັນແມ່ນຍັງສໍາລັບການຂາຍ.
Roof rack Lux "Travel 82" ສໍາລັບ Toyota Highlander III
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 ກິໂລ |
| ຜູ້ຜະລິດ | "ຫລູຫລາ" |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງ locks | ມີ |
| ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 3 ປີ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | 4,5 ກິໂລ |
| ຕົ້ນທຶນ | 5 200 rubles |
ຮູບແບບການເດີນທາງ 82 ມີໂປຣໄຟລ໌ປີກທາງອາກາດ, ແລະ "82" ໃນຊື່ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກວ້າງຂອງມັນຢູ່ໃນມິນລີແມັດ. ເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ຜະລິດຕະພັນ Aero 52 ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ, ບ່ອນທີ່ມູນຄ່ານີ້ແມ່ນຫນ້ອຍລົງ 30 ມິນລິແມັດ.
ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງການລັອກດ້ວຍກະແຈທີ່ປົກປ້ອງອຸປະກອນຈາກການຖືກໂຍກຍ້າຍໂດຍຜູ້ບຸກລຸກ. ປະເພດຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ການດັດແກ້ "ການເດີນທາງ 82" ໃຊ້ປະເພດ "Elegant", ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ປອດໄພກວ່າ.
ຮູບແບບສ່ວນຫລູຫລາ
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາສໍາລັບ Camry ຫຼືລົດຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນອື່ນກໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນສ່ວນຫລູຫລາ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍບໍ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້, ແລະລາຄາແມ່ນວັດແທກເປັນສິບພັນຮູເບີນ.
ອັນດັບ 3: Yakima Roof Rack (Whispbar) ສຳລັບ Toyota Rav 4 (2019)
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ Toyota RAV 4 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ຮາງຫລັງຄາປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງຫ້າປະຕູຍີ່ປຸ່ນ Crossover ຂອງ 2019 ມີຢູ່ແລ້ວ. ອຸປະກອນໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກຜູ້ບຸກລຸກທີ່ມີ locks.
Yakima Roof Rack (Whispbar) ສໍາລັບ Toyota Rav 4
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 ກິໂລ |
| ຜູ້ຜະລິດ | Yakima |
| ປະເທດ | ສະຫະລັດອະເມລິກາ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງ locks | ມີ |
| ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 2 ປີ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | ບໍ່ຮູ້ |
| ຕົ້ນທຶນ | 18 300 rubles |
ເນື່ອງຈາກຜະລິດຕະພັນບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ, ແຕ່ຖືກຜະລິດສໍາລັບລຸ້ນຫລ້າສຸດຂອງ Toyota RAV4, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ມີການເກັບກູ້ລະຫວ່າງຮ່ອງໃນລົດແລະ rails ຫລັງຄາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ extraneous ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວສູງ.
ລໍາຕົ້ນແມ່ນເຮັດໃນແບບດຽວກັນກັບລົດ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມບໍ່ມີລັກສະນະຕ່າງປະເທດ. ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງກ່ອງ, ສະກີ, ລົດຖີບແລະອຸປະກອນອື່ນໆຈາກຜູ້ຜະລິດໃດໆໃສ່ມັນ.
ອັນດັບ 2: Thule WingBar Edge roof rack for Toyota RAV 4 (2019)
ການຜະລິດຫລັງຄາ Toyota RAV 4 ລຸ້ນລ້າສຸດຖືກເອີ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າ Thule WingBar Edge 9595. ມັນແມ່ນຮູບແບບນີ້ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮາງຫລັງຄາປະສົມປະສານທີ່ສະຫນອງໂດຍໂຮງງານ. ສະຫນັບສະຫນູນແລະ arches ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຊຸດ.
ຊັ້ນຫລັງຄາ Thule WingBar Edge ສໍາລັບ Toyota RAV 4
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 ກິໂລ |
| ຜູ້ຜະລິດ | thule |
| ປະເທດ | ປາ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງ locks | ມີ |
| ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 3 ປີ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | ບໍ່ຮູ້ |
| ຕົ້ນທຶນ | 29 000 rubles |
ການອອກແບບແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ WindDiffuser, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການຕໍ່ຕ້ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຜົນກະທົບແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການທໍາລາຍການໄຫຼຂອງອາກາດ. ນີ້ແມ່ນດີສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ສ້ອມມຸງດ້ວຍເທກໂນໂລຍີ Thule One-Key. ລະບົບດຽວກັນປົກປ້ອງອຸປະກອນຈາກການບຸກລຸກ. ຖ້າກະແຈຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການລັກຖືກຍົກເວັ້ນ.
ການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຊຸດ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພະນັກງານບໍລິການລົດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ໂຄງສ້າງແມ່ນ mounted ສຸດ rails ມຸງປະສົມປະສານ.
ອັນດັບ 1: Yakima Roof Rack (Whispbar) ສໍາລັບ Toyota Land Cruiser 150/Prado (2009)
ຊ່ວງ Whispbar ເໝາະກັບລົດຫຼາຍກວ່າ 1500 ຄັນ, ແຕ່ຕົວຍຶດແມ່ນກຳນົດເອງ.
Roof Rack Yakima (Whispbar) ສໍາລັບ Toyota Land Cruiser 150/Prado
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 ກິໂລ |
| ຜູ້ຜະລິດ | Yakima |
| ປະເທດ | ສະຫະລັດອະເມລິກາ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງ locks | ມີ |
| ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 2 ປີ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | ບໍ່ຮູ້ |
| ຕົ້ນທຶນ | 16 500 rubles |
ເທັກໂນໂລຍີ SmartFoot ໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເທິງຮາວລົດມາດຕະຖານ. ແຕ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໄວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຊຸດຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດໂດຍສະເພາະ.
contour ຂອງ crossbars ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ PerformaRidge. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົດແລະສິ່ງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ສໍາລັບການນີ້, ລໍາຕົ້ນ Yakima (Whispbar) ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍວິສະວະກອນ Yakima ໂດຍໃຊ້ແສງ UV. ນອກຈາກນີ້, ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສໍາຜັດກັບສານທີ່ມີຜົນກະທົບໄວຂອງສີ. ລໍາຕົ້ນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບທັງຫມົດສໍາລັບ "ດີເລີດ".
Yakima (Whispbar) ມີສອງສີ: ສີດໍາແລະເງິນ. ທາງເລືອກທໍາອິດມີການເຄືອບຝຸ່ນເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາຄວາມອີ່ມຕົວຂອງຮົ່ມຫຼັງຈາກ 2-3 ປີຂອງການນໍາໃຊ້.
ສ່ວນທີ່ຫລູຫລາສໍາລັບ racks ມຸງແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ຮູບຮ່າງທາງອາກາດແລະ locks ຕ້ານ vandal ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ intruders. ແຕ່ຖ້າລົດຈະຂາຍໃນໄວໆນີ້, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
