ຫມໍ້ໄຟໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ວິທີການດູແລໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ?
ເນື້ອໃນ
ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສຫຼາຍເທື່ອວ່າ ເປັນຫຍັງໂທລະສັບມືຖືຂອງເຈົ້າຈຶ່ງສັ້ນລົງ ແລະ ສັ້ນລົງຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນ ຫຼື ຫຼາຍປີຫຼັງຈາກສາກເຕັມແລ້ວ? ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນໄລຍະທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ mileage ຂອງຍານພາຫະນະຕົວຈິງແມ່ນຫຼຸດລົງ. ແມ່ນຫຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການນີ້? ພວກເຮົາອະທິບາຍແລ້ວ!
ຫມໍ້ໄຟໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າໃນລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີແນວຄວາມຄິດຂອງຫມໍ້ໄຟດຽວ. ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກ ໂມດູນ , ແລະພວກເຂົາ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ປະກອບດ້ວຍ ຈຸລັງ , ຊຶ່ງເປັນຫນ່ວຍບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະບົບການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າ. ເພື່ອເປັນຕົວຢ່າງນີ້, ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງ powertrain ຕໍ່ໄປນີ້:
ມັນເປັນລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມບູນປະກອບດ້ວຍ 12 ໂມດູນ lithium-ion ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖືຂອງພວກເຮົາ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂັບລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະອື່ນໆຈົນກ່ວາພວກເຮົາ delve ເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງຟີຊິກ, ແຕ່ສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສົນໃຈທີ່ສຸດ -. ວິທີການດູແລການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນ decompose ໄວເກີນໄປ ... ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະເຫັນ 5 ກົດລະບຽບທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ.
1. ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ສາກແບັດເຕີຣີເກີນ 80%.
“ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນຄິດຄ່າບໍລິການເຖິງ 80 ແລະບໍ່ເຖິງ 100%? ນີ້ແມ່ນ 1/5 ຫນ້ອຍ! "- ແລ້ວ, ໃຫ້ກັບຄືນໄປຫາຟີຊິກທີ່ບໍ່ດີນີ້ສໍາລັບຊ່ວງເວລາ. ຈື່ເວລາທີ່ພວກເຮົາເວົ້າວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຮັດຈາກຈຸລັງ? ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງສ້າງຄວາມກົດດັນບາງຢ່າງ ("ຄວາມກົດດັນ") ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງພວກເຮົາເຄື່ອນທີ່. ຫນຶ່ງໃນເຊນໃນເຄື່ອງໃຫ້ປະມານ 4V. ລົດຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ 400 V - 100%. ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກການອ່ານຄອມພິວເຕີ້ ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. ແບັດເຕີຣີໝົດແລ້ວ, ແຕ່ມີແຮງດັນ - ເປັນຫຍັງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້? ທັງຫມົດ "ຜິດ" - ການປົກປ້ອງຈາກຜູ້ຜະລິດ. ມູນຄ່າທີ່ປອດໄພຢູ່ທີ່ນີ້ຈະເປັນ +/- 270 V.... ເພື່ອບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍອົງປະກອບ, ຜູ້ຜະລິດກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດໃນລະດັບທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ - ໃນກໍລະນີນີ້, ລາວເພີ່ມອີກ 30V. "ແຕ່ການເກັບຄ່າເຕັມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຍັງ?" ຕົກລົງ, ນັ້ນແມ່ນມັນ.
ຂໍໃຫ້ເບິ່ງສະຖານະການຈາກມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາຂັບລົດໄປເຖິງສະຖານີສາກໄຟ DC, ສຽບໃສ່ປລັກສຽບໄຟ ແລະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ? ເຖິງ 80% (380V), ລົດຂອງພວກເຮົາຈະສາກໄຟໄວຫຼາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຊ້າລົງແລະຊ້າລົງ, ເປີເຊັນເຕີບໂຕຊ້າຫຼາຍ. ເປັນຫຍັງ? ເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍຈຸລັງທີ່ມີຄ່າຂອງພວກເຮົາ, charger ຫຼຸດຜ່ອນ amperage ໄດ້ ... ນອກຈາກນັ້ນ, ຊ່າງໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນໃຊ້ ລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານເບກ ... ສະພາບແບັດ 100% + ປະຈຸບັນຟື້ນຟູ = ການຕິດຕັ້ງເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນຢ່າແປກໃຈກັບການໂຄສະນາລົດໃນໂທລະພາບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກັບ magic ຂອງ 80%.
2. ຫຼີກລ້ຽງການປະຖິ້ມຫມໍ້ໄຟຫມົດ!
ພວກເຮົາຕອບຄໍາຖາມນີ້ບາງສ່ວນໃນວັກທໍາອິດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ແບດເຕີລີ່ຄວນຈະຖືກຖອດອອກຢ່າງສົມບູນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດຂອງພວກເຮົາຖືກປິດ, ພວກເຮົາມີເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ຍັງຕ້ອງການໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແບດເຕີຣີທີ່ສາກແລ້ວ, ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາສາມາດທໍາລາຍໂມດູນຂອງພວກເຮົາຢ່າງຖາວອນ. ດີທີ່ຈະມີ ຫຸ້ນ в 20% ເພື່ອຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ.
3. ສາກໄຟດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຈຸລັງບໍ່ມັກພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ - ໃຫ້ພະຍາຍາມຈື່ນີ້ໃນເວລາທີ່ໂຫລດເຄື່ອງຂອງພວກເຮົາ. ແນ່ນອນ, ສະຖານີ DC ຈະບໍ່ທໍາລາຍແບດເຕີຣີຂອງເຈົ້າຫຼັງຈາກສາກໄຟສອງສາມຄັ້ງ, ແຕ່ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ພວກມັນໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການແທ້ໆ.
4. ລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ມັກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມກະທັນຫັນ - ແມ້ແຕ່ແບດເຕີລີ່ຫນ້ອຍ!
ຈິນຕະນາການວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈອດຢູ່ໃຕ້ເມກໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະອຸນຫະພູມຂ້າງນອກແມ່ນເກືອບ -20 ອົງສາ. ແບັດເຕີຣີຕິດຢູ່ກັບປ່ອງຢ້ຽມຄືກັນ, ແລະເຊື່ອຂ້ອຍ, ພວກມັນຈະບໍ່ສາກໄວ. ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ, ທ່ານຈະພົບເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟອອກຈາກເຕົ້າສຽບ. ສະຖານະການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນລະດູຮ້ອນ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອພວກເຮົາຮັບມືກັບອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 30 ອົງສາ - ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແບດເຕີຣີຕ້ອງເຢັນລົງກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມບໍລິໂພກໄຟຟ້າ. ທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນເອົາລົດເຂົ້າໄປໃນ ບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືທີ່ພັກອາໄສຂອງນາງຈາກສະພາບອາກາດ.
5. ບໍ່ໄດ້ດາວໂຫລດຫຍັງ!
ບໍ່ມີຫຍັງຮ້າຍແຮງໄປກວ່າການປະຫຍັດເງິນໃນລົດໄຟຟ້າ - ພວກເຮົາຕ້ອງເຫັນດີກັບເລື່ອງນີ້. ການປະຕິບັດນີ້ມັກຈະໃຊ້ກ່ຽວກັບຫຍັງ? ກ່ຽວກັບການເລືອກເຄື່ອງສາກ! ບໍ່ດົນມານີ້, ຕະຫຼາດໄດ້ຖືກນໍ້າຖ້ວມດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ທົດສອບທີ່ຂາດການປົກປ້ອງພື້ນຖານສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ. ສິ່ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຫຍັງ? ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ ການທໍາລາຍການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ - ສິ້ນສຸດດ້ວຍການຕິດຕັ້ງເຮືອນ. ພົບເຫັນຫຼາຍແບບດັ່ງກ່າວໃນອິນເຕີເນັດແລະ horror! ພວກເຂົາມີພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍ zlotys ລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງຊາດລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສະເຫນີ - Green Cell Wallbox. ມັນເປັນກໍາໄລທີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຫຼາຍຮ້ອຍ zlotys? ພວກເຮົາບໍ່ຄິດແນວນັ້ນ. ໃຫ້ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເງິນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາຫວັງວ່າ 5 ກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດນີ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃນລົດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການຂົນສົ່ງປະເພດນີ້ແນ່ນອນຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈໃນອະນາຄົດ.
