ທົດລອງຂັບ Alfa Romeo Spider: Forza Italia
ລົດກິລາສີແດງເປີດແລະສອງບ່ອນນັ່ງ - ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ "dough" ຄ້າຍຄື, ຈາກທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄວາມຝັນຂອງ connoisseurs ຂອງຄວາມງາມລົດຍົນແມ່ນປະສົມ. Alfa Romeo ທົດສອບ Spider - ລົດໃກ້ພຽງພໍທີ່ຈະບັນລຸຄວາມຝັນນີ້.
ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງສັງເກດແມ່ນວ່າ Spider ຍັງມີລັກສະນະປ່ຽນຮູບແບບການ ດຳ ລົງຊີວິດຫຼາຍກ່ວານັກກິລາທີ່ບໍລິສຸດ. ລົດມີທຸກຢ່າງທີ່ຄົນທັນສະ ໄໝ ສາມາດຕ້ອງການ, ລວມທັງລະບົບ ນຳ ທາງ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າໄດ້, ແລະອື່ນໆ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ລະບົບ ນຳ ທາງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີທີ່ລ້າສະ ໄໝ, ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງ Spider, ພ້ອມດ້ວຍການຍົກຍ້າຍທີ່ມີປະໂຫຍດຢູ່ທາງຫລັງຂອງລໍ້.
Real Engine Alpha
ສິ່ງເພີ່ມເຕີມທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງສູນກາງແມ່ນມຸ້ງຂື້ນເລັກນ້ອຍຕໍ່ຄົນຂັບແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ. ເຄື່ອງຈັກກະບອກ 7000 ກະບອກທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃນລຸ້ນລຸ້ນຂອງແບບ Alfa ລຸ້ນນີ້ບັນລຸ 30 rpm ດ້ວຍຄວາມອ່ອນແລະນຸ່ມທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອແລະເກືອບບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຮອບຕົວເມືອງໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນເກຍທີ XNUMX ດ້ວຍຄວາມໄວ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄວາມວ່ອງໄວຂອງມັນໃນລັກສະນະການເຮັດວຽກ.
ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 2,2 ລິດແມ່ນ ໜ້າ ປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນລະດັບ 3000 - 4000 rpm ແລະແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເສຍໃຈຕໍ່ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານກົດ ໝາຍ ກ່ຽວກັບສິ່ງລົບກວນຂອງລົດຍົນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄຸນລັກສະນະເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດແມ່ນດີ, ເຖິງວ່າມັນຈະບໍ່ສ່ອງແສງກັບຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍແມ່ນ 13,9 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
ຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ຄວາມເພີດເພີນໃນການຂັບຂີ່ເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍຄັ້ງ, ຖ້າວ່າຫລັງຄາອ່ອນໆກໍ່ຖືກເຊື່ອງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງນັກບິນແລະນັກບິນຮ່ວມ. ເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນ, "ພະຍຸເຮີລິເຄນ" ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງກະແສລົມຈະຮຸນແຮງຂື້ນແລະເຕືອນວ່າ Spider ຍັງຄົງເຊື່ອງເຊື້ອຈາກບັນດາຖະ ໜົນ ເກົ່າຂອງແບ, ແຕ່ມັນຕ້ອງຍອມຮັບວ່າ vortex ໃນຕູ້ແມ່ນແຂງແຮງ. ແຕ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເທົ່າກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ເຈົ້າຂອງ Alfa ນີ້ຕ້ອງສະແດງຄວາມເຂົ້າໃຈບາງຢ່າງກ່ຽວກັບລົດຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າລຸ້ນກ່ອນຂອງຕົວແບບໄດ້ຂັບລົດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນອະດີດ, ທັງໃນເລື່ອງນີ້ແລະເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດສ່ວນໃຫຍ່. ໃນບັນດາຄູ່ແຂ່ງ, Spider ແມ່ນເກືອບເປັນລົດທີ່ສະດວກສະບາຍ. ພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງຍັງເປັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃນໄລຍະໄກ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າເສຍດາຍແມ່ນວ່າຊາວອີຕາລີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຈກວ້າງໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ - ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍໃນການທົດສອບ 13,9 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ - ແນ່ນອນເປັນຫຼາຍທີ່ຫນ້າຢ້ານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດນີ້ - ອຸປະກອນວັດແທກຂອງລົດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນມູນຄ່າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. motor und sport ຈົນກ່ວາ 30s ຫນຶ່ງໃນ progenitors ຂອງຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມ ... ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ Spider ໄດ້ກາຍເປັນ incomparably ຄວາມເຊື່ອຖືແລະແຂງ, ຕົວຢ່າງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ torsional, ຊຶ່ງໃນນັ້ນມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ນ້ໍາຂອງຕົນເອງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບສິ່ງຫນຶ່ງ - Alfa Romeo Spider ແມ່ນຫນຶ່ງໃນໂອກາດທີ່ມີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຮັບຮູ້ຄວາມຝັນຂອງລົດກິລາຖະຫນົນສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການອອກແບບທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ, ໂຮງງານໄຟຟ້າແລະຕົວຖັງທີ່ເຫມາະສົມ.
ຂໍ້ຄວາມ: Goetz Layrer
ຮູບພາບ: Hans-Dieter Zeifert
